Рoccийcкий рынoк Группа ОАО «Северcталь» вcегда cчитала для cебя ключевым, нo не oтказывалаcь и oт приoбретения западных активoв. Кризиc раccтавил cвoи приoритеты, вынудив рукoвoдcтвo oднoй из крупнейших металлургичеcких групп на время забыть oб инвеcтициях в cвoи инocтранные кoмпании и cкoнцентрирoватьcя на роcсийском рынке.
Металлурги ощутили приближение кризиса гораздо раньше, чем остальные, еще в сентябре, - рассказывает генеральный директор дивизиона «Северсталь. Российская Сталь» Анатолий КРУЧИНИН. - Но самым сложным для нас был IV квартал прошлого года. В октябре началось резкое снижение объема производства. В ноябре и декабре загрузка мощностей оказалась самой низкой (падение производства стали составило 50%, а к сентябрю 2008-го отгрузка товарного проката упала на 40%). Весной мы подняли производство до 70% от докризисного уровня товарной отгрузки (650 тыс. т). На сегодня это оптимальный объем производства, отвечающий рыночному спросу.
Метизный сегмент также испытывал сложности, связанные с низким потреблением в ключевых отраслях. Весна, с которой традиционно начинался сезонный подъем в метизной отрасли, не оправдала надежд. Ненамного увеличился выпуск низкоуглеродистой продукции, что было связано с незначительным оживлением стройки. По остальным продуктам серьезных подвижек в сторону повышения спроса не было.
Меньше всего кризис отразился на высокотехнологическом производстве. В качестве примера приведу ЗАО «Северсталь СМЦ-Колпино». В этом году были осуществлены поставки готовой продукции для строительства таких крупных объе
ктов, как ОАО Киришский нефтеперерабатывающий завод», автомобильный завод Hundai, продолжалась работа с машиностроительными предприятиями, в т.ч. с Caterpillar-Tosno. Более того, в результате победы СМЦ в ряде тендеров на поставку сварного профиля линия производства балки в мае была загружена на 90%.
Стивидорную компанию ЗАО «Нева-Металл» кризис также коснулся в меньшей степени. В связи с увеличением доли экспорта объем перевалки черных металлов Череповецкого меткомбината (ЧерМК) в поставках компании увеличился, поэтому ей удается развивать новое направление - контейнерное.
По трубному сегменту (ЗАО «Ижорский трубный завод», ИТЗ) низкий уровень загрузки мощностей был связан с переносом сроков реализации проектов газовиков. Считаю, что только расширение рынков сбыта позволит ИТЗ повысить объем производства. В 2009 г. мы уже вышли на рынок Туркменистана, приняв участие в проекте «Средняя Азия - Китай». Также были пробные поставки в Голландию. Однако Ижорский трубный завод намерен побороться за возможность поставлять трубы для второй ветки газопровода Nord Stream, для этого мы прошли специальную сертификацию.
Практически у каждой компании сейчас есть собственная антикризисная программа. В чем суть нашей? В первую очередь, мы решили привести в соотве
тствие со спросом объем производства и до сих пор продолжаем гибко реагировать на изменения.
Например, было закрыто мартеновское производство на ЧерМК. В результате в большей степени производим сталь экономически эффективным конвертерным способом. Мощности череповецкой площадки определены четко: при хорошем рынке это было 9,5 млн т конвертерной стали и 2 млн т стали, получаемой в электросталеплавильном цехе. Однако сегодня стараемся не гнаться за объемом, а удовлетворять платежеспособный спрос, не допуская тем самым роста дебиторской задолженности.
Другая составляющая нашей программы - снижение издержек по всем направлениям. Это и управленческие расходы, и пересмотр инвестпрограммы, и энергосбережение, и оптимизация численности персонала в рамках дальнейшей реструктуризации. Используем любые возможности - как в рамках отдельных предприятий, так и за счет междивизионной и внутридивизионной синергии. Расскажу об этом чуть подробнее.
С нынешнего года часть своей продукции для снижения затрат на перевозку Череповецкий меткомбинат доставляет в Санкт-Петербург в контейнерах «Невы-Металла». Обратно в Череповец они идут с металлоломом из нашего ломозаготовительного сегмента. Это позволяет снизить транспортную составляющую в 1,5 - 2 раза, а междивизионные связи и использование вертикальной интеграции компании дают еще больший синергетический эффект.
Предприятия гигантского металлургического комплекса, в который входят российские и западные активы, постоянно закупают много сырья, в т.ч. на российских предприятиях, входящих в состав ОАО «Северсталь». Грамотное построение процессов продаж и закупок, а также объединение усилий предприятий приносят немалую выгоду и дают ряд преимуществ. Это и кросс-потоки, т.е. встречные закупки и продажи, и использование научной базы (к примеру, Череповецкого металлургического комбината - для исследований с целью улучшения свойств воркутинских углей и костомукшских окатышей), и централизация закупок по ряду позиций.
На отдельных предприятиях, в частности Череповецком металлургическом комбинате, продолжаем программу энергосбережения. Она предполагает увеличение собственных мощностей, т.к. рыночная цена почти в два раза выше собственной. Или та
кой пример.
В июле запускаем доменную печь № 1. Благодаря оптимальному подбору соотношения лома и чугуна для ее производства это позволит снизить себестоимость производства стали в конвертерах.
В то же время на ЧерМК приостановлены строительство доменной печи № 3 и второй линии полимерных покрытий, а также реконструкция коксовой батареи № 7 и агрегата непрерывного горячего цинкования. Решение о продолжении финансирования данных объектов будет принято в зависимости от ситуации на мировом финансовом рынке.
Приоритетными проектами для компании являются те, которые находятся на завершающей стадии. Продолжаем строительство трубопрофильного завода в индустриальном парке «Шексна». Там станут производить круглые, квадратные и прямоугольные трубы диметром сечения от 127 до 426 мм. Такой продукт в европейской части России до сих пор не выпускали. Запуск запланирован на 2010 г.
Внутренний рынок России, стран СНГ и Балтии для нас по-прежнему самый приоритетный, поэтому даже в нынешней ситуации мы активно работаем со своими стратегическими партнерами. Так, недавно подписано соглашение с ОАО «АвтоВАЗ». В то же время мы п
онимаем, что увеличение экспорта - это объективная необходимость, вызванная по-прежнему невысокой платежеспособностью в России и СНГ. Сейчас мы экспортируем около 60% своей продукции.
Одними из основных потребителей металлопродукции являются автозаводы. Так, с 2006 г. ОАО «Северсталь» является официальным поставщиком продукции для компании Renault-Nissan и ежемесячно поставляет оцинкованный и холоднокатаный прокат для производства лицевых и внутренних деталей автомобиля Renault Logan. Совместно с «АвтоВАЗом» компания реализует программу перехода на горячеоцинкованный прокат ЗАО «Севергал», а также продолжает поставки проката крупнейшим производителям автомобилей на Ближнем Востоке - иранским «Ходро» и «Сайпа».
Мы прекрасно понимаем значимость и перспективность локализации в России автопроизводств крупнейших мировых компаний, поэтому активно включились в эту работу. Широко известно соглашение по созданию ОАО «СП «Северсталь - Гестамп». Согласно ему, уже вошло в строй предприятие по штамповке во Всеволожске, нацеленное пока на нужды завода Ford, но с перспективой обслуживания заводов петербургского автокластера. Следующее штамповочное производство - в Калуге - будет отвечать потребностям компании Volkswagen. Там ведутся строительные работы, объект войдет в строй в начале 2010 г.
Компания внимательно следит за ситуацией на рынке и будет оперативно реагировать на все изменения. Предполагаем, что реализация программ пополнения запасов и рост объема госинвестиций в инфраструктуру должны поддержать спрос на сталь в текущем году. Мы к этому готовы.
Метизный сегмент также испытывал сложности, связанные с низким потреблением в ключевых отраслях. Весна, с которой традиционно начинался сезонный подъем в метизной отрасли, не оправдала надежд. Ненамного увеличился выпуск низкоуглеродистой продукции, что было связано с незначительным оживлением стройки. По остальным продуктам серьезных подвижек в сторону повышения спроса не было.
Под заказ
Меньше всего кризис отразился на высокотехнологическом производстве. В качестве примера приведу ЗАО «Северсталь СМЦ-Колпино». В этом году были осуществлены поставки готовой продукции для строительства таких крупных объе
ктов, как ОАО Киришский нефтеперерабатывающий завод», автомобильный завод Hundai, продолжалась работа с машиностроительными предприятиями, в т.ч. с Caterpillar-Tosno. Более того, в результате победы СМЦ в ряде тендеров на поставку сварного профиля линия производства балки в мае была загружена на 90%.
Стивидорную компанию ЗАО «Нева-Металл» кризис также коснулся в меньшей степени. В связи с увеличением доли экспорта объем перевалки черных металлов Череповецкого меткомбината (ЧерМК) в поставках компании увеличился, поэтому ей удается развивать новое направление - контейнерное.
По трубному сегменту (ЗАО «Ижорский трубный завод», ИТЗ) низкий уровень загрузки мощностей был связан с переносом сроков реализации проектов газовиков. Считаю, что только расширение рынков сбыта позволит ИТЗ повысить объем производства. В 2009 г. мы уже вышли на рынок Туркменистана, приняв участие в проекте «Средняя Азия - Китай». Также были пробные поставки в Голландию. Однако Ижорский трубный завод намерен побороться за возможность поставлять трубы для второй ветки газопровода Nord Stream, для этого мы прошли специальную сертификацию.
Своя программа
Практически у каждой компании сейчас есть собственная антикризисная программа. В чем суть нашей? В первую очередь, мы решили привести в соотве
тствие со спросом объем производства и до сих пор продолжаем гибко реагировать на изменения.
Например, было закрыто мартеновское производство на ЧерМК. В результате в большей степени производим сталь экономически эффективным конвертерным способом. Мощности череповецкой площадки определены четко: при хорошем рынке это было 9,5 млн т конвертерной стали и 2 млн т стали, получаемой в электросталеплавильном цехе. Однако сегодня стараемся не гнаться за объемом, а удовлетворять платежеспособный спрос, не допуская тем самым роста дебиторской задолженности.
Другая составляющая нашей программы - снижение издержек по всем направлениям. Это и управленческие расходы, и пересмотр инвестпрограммы, и энергосбережение, и оптимизация численности персонала в рамках дальнейшей реструктуризации. Используем любые возможности - как в рамках отдельных предприятий, так и за счет междивизионной и внутридивизионной синергии. Расскажу об этом чуть подробнее.
Синергетический эффект
С нынешнего года часть своей продукции для снижения затрат на перевозку Череповецкий меткомбинат доставляет в Санкт-Петербург в контейнерах «Невы-Металла». Обратно в Череповец они идут с металлоломом из нашего ломозаготовительного сегмента. Это позволяет снизить транспортную составляющую в 1,5 - 2 раза, а междивизионные связи и использование вертикальной интеграции компании дают еще больший синергетический эффект.
Предприятия гигантского металлургического комплекса, в который входят российские и западные активы, постоянно закупают много сырья, в т.ч. на российских предприятиях, входящих в состав ОАО «Северсталь». Грамотное построение процессов продаж и закупок, а также объединение усилий предприятий приносят немалую выгоду и дают ряд преимуществ. Это и кросс-потоки, т.е. встречные закупки и продажи, и использование научной базы (к примеру, Череповецкого металлургического комбината - для исследований с целью улучшения свойств воркутинских углей и костомукшских окатышей), и централизация закупок по ряду позиций.
Инвестиции
На отдельных предприятиях, в частности Череповецком металлургическом комбинате, продолжаем программу энергосбережения. Она предполагает увеличение собственных мощностей, т.к. рыночная цена почти в два раза выше собственной. Или та
кой пример.
В июле запускаем доменную печь № 1. Благодаря оптимальному подбору соотношения лома и чугуна для ее производства это позволит снизить себестоимость производства стали в конвертерах.
В то же время на ЧерМК приостановлены строительство доменной печи № 3 и второй линии полимерных покрытий, а также реконструкция коксовой батареи № 7 и агрегата непрерывного горячего цинкования. Решение о продолжении финансирования данных объектов будет принято в зависимости от ситуации на мировом финансовом рынке.
Приоритетными проектами для компании являются те, которые находятся на завершающей стадии. Продолжаем строительство трубопрофильного завода в индустриальном парке «Шексна». Там станут производить круглые, квадратные и прямоугольные трубы диметром сечения от 127 до 426 мм. Такой продукт в европейской части России до сих пор не выпускали. Запуск запланирован на 2010 г.
Партнерство
Внутренний рынок России, стран СНГ и Балтии для нас по-прежнему самый приоритетный, поэтому даже в нынешней ситуации мы активно работаем со своими стратегическими партнерами. Так, недавно подписано соглашение с ОАО «АвтоВАЗ». В то же время мы п
онимаем, что увеличение экспорта - это объективная необходимость, вызванная по-прежнему невысокой платежеспособностью в России и СНГ. Сейчас мы экспортируем около 60% своей продукции.
Одними из основных потребителей металлопродукции являются автозаводы. Так, с 2006 г. ОАО «Северсталь» является официальным поставщиком продукции для компании Renault-Nissan и ежемесячно поставляет оцинкованный и холоднокатаный прокат для производства лицевых и внутренних деталей автомобиля Renault Logan. Совместно с «АвтоВАЗом» компания реализует программу перехода на горячеоцинкованный прокат ЗАО «Севергал», а также продолжает поставки проката крупнейшим производителям автомобилей на Ближнем Востоке - иранским «Ходро» и «Сайпа».
Мы прекрасно понимаем значимость и перспективность локализации в России автопроизводств крупнейших мировых компаний, поэтому активно включились в эту работу. Широко известно соглашение по созданию ОАО «СП «Северсталь - Гестамп». Согласно ему, уже вошло в строй предприятие по штамповке во Всеволожске, нацеленное пока на нужды завода Ford, но с перспективой обслуживания заводов петербургского автокластера. Следующее штамповочное производство - в Калуге - будет отвечать потребностям компании Volkswagen. Там ведутся строительные работы, объект войдет в строй в начале 2010 г.
Компания внимательно следит за ситуацией на рынке и будет оперативно реагировать на все изменения. Предполагаем, что реализация программ пополнения запасов и рост объема госинвестиций в инфраструктуру должны поддержать спрос на сталь в текущем году. Мы к этому готовы.
