ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Общественный транспорт сокращает интервалы движения на МАКС

АО "Авиасалон", устроитель Международных авиационно-космических салонов, накануне выходных согласовало график движения общественного транспорта с сокращёнными интервалами. Увеличение количества составов пригородных поездов Казанского направления, а также числа автобусов, курсирующих между платформами "Отдых" и "Есенинская" и выставочным комплексом, позволяет обеспечить выполнение рекомендаций Росп...

Итоги первого дня работы авиасалона МАКС-2021

Работу XV Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 открыл Президент Российской Федерации Владимир Путин. По традиции он обратился с приветствием к организаторам, участникам и гостям Салона, осмотрел экспозиции ведущих компаний, понаблюдал за демонстрационными полётами. Выступая на торжественной церемонии открытия авиасалона, он отметил, что МАКС, несмотря на сложности, вызванные ...

Минэнерго России разработало проект постановления по модернизации и строительству тепловой генерации в неценовых зонах

Минэнерго России разработало проект постановления Правительства РФ по модернизации и (или) строительству тепловой генерации в неценовых зонах энергорынка, куда входят регионы Дальнего Востока, Калининградская и Архангельская области, Республика Коми. Соответствующий проект прошёл процедуры общественного обсуждения и направлен на согласование в профильные ведомства. Документ определяет механизмы...

Столичный экспорт во Францию вырос более чем в три раза

По итогам первого квартала 2021 года московский несырьевой неэнергетический экспорт (ННЭ) во Францию вырос более чем в три раза и достиг 48,1 миллиона долларов США. На долю Москвы в общероссийском ННЭ во Францию за этот период пришлось более 22%, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов . «Москва и Франция системно раз...

Минпромторг России запускает методическую программу подготовки управленческих команд субъектов Российской Федерации «Лидеры развития инфраструктуры»

В июле 2021 года стартует методическая программа Минпромторга России "Лидеры развития инфраструктуры". Целью программы является формирование профессиональных управленческих команд в регионах по вопросам создания, развития и управления индустриальными парками и промышленными технопарками. По итогам 2020 года в Российской Федерации уже действует и создает 331 индустриальный парк и промышленный техно...

Правительство РФ и Ростех дали старт разработке комплексного решения для сетей 5G

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и Госкорпорация Ростех подписали договор о предоставлении субсидии для реализации соглашения по развитию технологий связи пятого поколения (5G). Оно позволит создать в России отечественное комплексное решение мобильной связи пятого поколения. Объем бюджетных инвестиций в виде имущественного взноса Российской Федер...

14 Июля 2009

Гибко реагировать на изменения

Гибко реагировать на изменения


Рoccийcкий рынoк Группа ОАО «Северcталь» вcегда cчитала для cебя ключевым, нo не oтказывалаcь и oт приoбретения западных активoв. Кризиc раccтавил cвoи приoритеты, вынудив рукoвoдcтвo oднoй из крупнейших металлургичеcких групп на время забыть oб инвеcтициях в cвoи инocтранные кoмпании и cкoнцентрирoватьcя на роcсийском рынке.

 
Металлурги ощутили приближение кризиса гораздо раньше, чем остальные, еще в сентябре, - рассказывает генеральный директор дивизиона «Северсталь. Российская Сталь» Анатолий КРУЧИНИН. - Но самым сложным для нас был IV квартал прошлого года. В октябре началось резкое снижение объема производства. В ноябре и декабре загрузка мощностей оказалась самой низкой (падение производства стали составило 50%, а к сентябрю 2008-го отгрузка товарного проката упала на 40%). Весной мы подняли производство до 70% от докризисного уровня товарной отгрузки (650 тыс. т). На сегодня это оптимальный объем производства, отвечающий рыночному спросу.

Метизный сегмент также испытывал сложности, связанные с низким потреблением в ключевых отраслях. Весна, с которой традиционно начинался сезонный подъем в метизной отрасли, не оправдала надежд. Ненамного увеличился выпуск низкоуглеродистой продукции, что было связано с незначительным оживлением стройки. По остальным продуктам серьезных подвижек в сторону повышения спроса не было.

Под заказ

Меньше всего кризис отразился на высокотехнологическом производстве. В качестве примера приведу ЗАО «Северсталь СМЦ-Колпино». В этом году были осуществлены поставки готовой продукции для строительства таких крупных объектов, как ОАО Киришский нефтеперерабатывающий завод», автомобильный завод Hundai, продолжалась работа с машиностроительными предприятиями, в т.ч. с Caterpillar-Tosno. Более того, в результате победы СМЦ в ряде тендеров на поставку сварного профиля линия производства балки в мае была загружена на 90%.
Стивидорную компанию ЗАО «Нева-Металл» кризис также коснулся в меньшей степени. В связи с увеличением доли экспорта объем перевалки черных металлов Череповецкого меткомбината (ЧерМК) в поставках компании увеличился, поэтому ей удается развивать новое направление - контейнерное.

По трубному сегменту (ЗАО «Ижорский трубный завод», ИТЗ) низкий уровень загрузки мощностей был связан с переносом сроков реализации проектов газовиков. Считаю, что только расширение рынков сбыта позволит ИТЗ повысить объем производства. В 2009 г. мы уже вышли на рынок Туркменистана, приняв участие в проекте «Средняя Азия - Китай». Также были пробные поставки в Голландию. Однако Ижорский трубный завод намерен побороться за возможность поставлять трубы для второй ветки газопровода Nord Stream, для этого мы прошли специальную сертификацию.

Своя программа

Практически у каждой компании сейчас есть собственная антикризисная программа. В чем суть нашей? В первую очередь, мы решили привести в соответствие со спросом объем производства и до сих пор продолжаем гибко реагировать на изменения.

Например, было закрыто мартеновское производство на ЧерМК. В результате в большей степени производим сталь экономически эффективным конвертерным способом. Мощности череповецкой площадки определены четко: при хорошем рынке это было 9,5 млн т конвертерной стали и 2 млн т стали, получаемой в электросталеплавильном цехе. Однако сегодня стараемся не гнаться за объемом, а удовлетворять платежеспособный спрос, не допуская тем самым роста дебиторской задолженности.

Другая составляющая нашей программы -  снижение издержек по всем направлениям. Это и управленческие расходы, и пересмотр инвестпрограммы, и энергосбережение, и оптимизация численности персонала в рамках дальнейшей реструктуризации. Используем любые возможности - как в рамках отдельных предприятий, так и за счет междивизионной и внутридивизионной синергии. Расскажу об этом чуть подробнее.

Синергетический эффект

С нынешнего года часть своей продукции для снижения затрат на перевозку Череповецкий меткомбинат доставляет в Санкт-Петербург в контейнерах «Невы-Металла». Обратно в Череповец они идут с металлоломом из нашего ломозаготовительного сегмента. Это позволяет снизить транспортную составляющую в 1,5 - 2 раза, а междивизионные связи и использование вертикальной интеграции компании дают еще больший синергетический эффект.

Предприятия гигантского металлургического комплекса, в который входят российские и западные активы, постоянно закупают много сырья, в т.ч. на российских предприятиях, входящих в состав ОАО «Северсталь». Грамотное построение процессов продаж и закупок, а также объединение усилий предприятий приносят немалую выгоду и дают ряд преимуществ. Это и кросс-потоки, т.е. встречные закупки и продажи, и использование научной базы (к примеру, Череповецкого металлургического комбината - для исследований с целью улучшения свойств воркутинских углей и костомукшских окатышей), и централизация закупок по ряду позиций.

Инвестиции

На отдельных предприятиях, в частности Череповецком металлургическом комбинате, продолжаем программу энергосбережения. Она предполагает увеличение собственных мощностей, т.к. рыночная цена почти в два раза выше собственной. Или такой пример.
 
В июле запускаем доменную печь № 1. Благодаря оптимальному подбору соотношения лома и чугуна для ее производства это позволит снизить себестоимость производства стали в конвертерах. 

В то же время на ЧерМК приостановлены строительство доменной печи № 3 и второй линии полимерных покрытий, а также реконструкция коксовой батареи № 7 и агрегата непрерывного горячего цинкования. Решение о продолжении финансирования данных объектов будет принято в зависимости от ситуации на мировом финансовом рынке.

Приоритетными проектами для компании являются те, которые находятся на завершающей стадии. Продолжаем строительство трубопрофильного завода в индустриальном парке «Шексна». Там станут производить круглые, квадратные и прямоугольные трубы диметром сечения от 127 до 426 мм. Такой продукт в европейской части России до сих пор не выпускали. Запуск запланирован на 2010 г.

Партнерство

Внутренний рынок России, стран СНГ и Балтии для нас по-прежнему самый приоритетный, поэтому даже в нынешней ситуации мы активно работаем со своими стратегическими партнерами. Так, недавно подписано соглашение с ОАО «АвтоВАЗ». В то же время мы понимаем, что увеличение экспорта - это объективная необходимость, вызванная по-прежнему невысокой платежеспособностью в России и СНГ. Сейчас мы экспортируем около 60% своей продукции.
Одними из основных потребителей металлопродукции являются автозаводы. Так, с 2006 г. ОАО «Северсталь» является официальным поставщиком продукции для компании Renault-Nissan и ежемесячно поставляет оцинкованный и холоднокатаный прокат для производства лицевых и внутренних деталей автомобиля Renault Logan. Совместно с «АвтоВАЗом» компания реализует программу перехода на горячеоцинкованный прокат ЗАО «Севергал», а также продолжает поставки проката крупнейшим производителям автомобилей на Ближнем Востоке - иранским «Ходро» и «Сайпа».

Мы прекрасно понимаем значимость и перспективность локализации в России автопроизводств крупнейших мировых компаний, поэтому активно включились в эту работу. Широко известно соглашение по созданию ОАО «СП «Северсталь - Гестамп». Согласно ему, уже вошло в строй предприятие по штамповке во Всеволожске, нацеленное пока на нужды завода Ford, но с перспективой обслуживания заводов петербургского автокластера. Следующее штамповочное производство - в Калуге - будет отвечать потребностям компании Volkswagen. Там ведутся строительные работы, объект войдет в строй в начале 2010 г.

Компания внимательно следит за ситуацией на рынке и будет оперативно реагировать на все изменения. Предполагаем, что реализация программ пополнения запасов и рост объема госинвестиций в инфраструктуру должны поддержать спрос на сталь в текущем году. Мы к этому готовы.

Кол-во просмотров: 9631
На правах рекламы