ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
На Донбассе завершился аудит металлургического комплекса региона

В южном отделении государственного научного центра ЦНИИчермет им. И.П. Бардина прошло совещание, посвященное развитию металлургической промышленности ДНР. На встрече, организованной с участием Ивана Маркова, директора Департамента металлургии и материалов Минпромторга России, и Евгения Солнцева, председателя Правительства ДНР, а также представителей местных промышленных предприятий, обсуждались ре...

Ростех и ГЛИЦ поставили мировой рекорд по дальности полета на парашюте с системой специального назначения «Дальнолет»

Парашютная система специального назначения «Дальнолет», разработанная Госкорпорацией Ростех, успешно прошла испытания, в ходе которых был установлен новый мировой рекорд по дальности полета. В рамках тестов, проводимых специалистами Государственного летно-испытательного центра им. Чкалова Минобороны России, парашютисты совершили прыжок с высоты 10 000 метров, преодолев более 80 км — такого р...

Глава Якутии Айсен Николаев предложил внедрить дополнительные меры поддержки для повышения энергоэффективности

В правительстве России состоялась стратегическая сессия, посвященная повышению энергетической и ресурсной эффективности экономики, на которой глава Якутии Айсен Николаев предложил сохранить механизм выравнивания энерготарифов для потребителей Арктической зоны. Мероприятие, проведенное 26 ноября под председательством Михаила Мишустина, стало важным этапом обсуждения актуальных проблем энергетическо...

22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

25 Января 2011

«Сухой»: новинки наноиструмента

«Сухой»: новинки наноиструмента

Пocледние уcпехи ведущей авиаcтрoительнoй кoмпании cтраны – фирмы «Сухoй» – впечатляют. Кoмпания «Сухoй» прoдoлжает прoвoдить на летнo-иcпытательнoй cтанции Нoвocибирcкoгo авиациoннoгo завода (НАПО) летные иcпытания cерийных фронтовых бомбардировщиков СУ-34. Гоcударcтвенный контракт на поcтавку ВВС РФ таких cамолетов был подпиcан в 2008-м г.

Самолеты этой марки уже cтоят на вооружении ВВС Роccии. Очередная партия СУ-34, предуcмотренная гоcоборонзаказом, будет передана заказчику до конца текущего года.

По боевым возможностям СУ-34 относится к самолетам поколения 4+. Независимо от времени суток и метеоусловий эта машина способна эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в т.ч. высокоточных.

Наличие на самолете системы активной безопасности наряду с новейшими компьютерами позволило создать дополнительные возможности для летчика и штурмана, чтобы вести прицельное бомбометание и маневрировать под огнем противника.

Установленное на СУ-34 оборудование позволяет применять оружие, поражающее несколько целей одновременно.

Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления, система дозаправки в воздухе, а также подвеска дополнительных топливных баков обеспечивают полет СУ-34 на большие расстояния, приближающиеся к дальностям стратегических бомбардировщиков.

В ближайшее время планируется повысить боевой потенциал самолетов новыми авиационными средствами поражения.

Компания «Сухой» не стоит на месте. В ноябре 2010 г. она показала на международной выставке AIR SHOU GHINA-2010 два своих приоритетных проекта – истребитель СУ-35 и пассажирский среднемагистральный лайнер «Сухой Супердждет-100».

Пассажирский самолет «Сухой Суперджет-100», разработанный ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» совместно с BOING рассчитан на перевозку 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тыс. км.

Первый «Суперджет-100» был представлен публике 26.09.2007 на заводе в Комсомольске-на-Амуре. В настоящее время уже есть 122 твердых заказов на этот самолет. Самолет создается в условиях международной кооперации – в условиях проекта участвуют более 30 компаний.

В 2010-м г. завод выпускает три самолета, а в 2011 г. - 14 самолетов.

Если первый серийный самолет уже полностью собран и выполнил уже более 30 полетов, то второй серийный находится на стадии покраски, а на третьем серийном самолете ведется монтаж систем кабельной связи.

Летные испытания истребителя СУ-35 также успешно продолжаются. Таким образом, программа создания истребителя пятого поколения постепенно переходит в стадию практической реализации.

В дополнение к освоению высокотехнологичных новых видов техники на авиационном заводе производственного объединения КнААПО планируется организовать производство инструмента с нанокомпозитным покрытием. Причем основным потребителем этого инструмента будет основная часть российского авиапрома.

Опытная партияСу-34 монолитных твердосплавных фрез с многофункциональным нанокомпозитным покрытием завершает сейчас производственные испытания в одном из цехов авиационного холдинга «Сухого» в Комсомольске-на-Амуре.

Новым инструментом обрабатываются высококачественные авиационные титановые сплавы.

Проект по применению нанотехологий в инструментальном производстве реализуется в объединении с осени 2009 г. в рамках развития объединения. Он направлен на повышение эффективности изготовления высокотехнологичных, инновационных проектов и решений в производстве.

Первым этапом стало изготовление из покупных заготовок опытной партии монолитных твердосплавных фрез.

На втором этапе реализации проекта планируется в качестве рабочего тела инструмента использование материала из твердых карбидных сплавов без кобальтовой связки. Это позволит существенно повысить теплостойкость инструментального материала, а также улучшить его прочностные характеристики.

Опытная партия твердосплавных пластин выпускается в Нижегородском НИИ ФИ. Уже получены карбидные сплавы без кобальтовой связки с размерами зерна до 200 нм.

Реализация подобных проектов требует значительных финансовых средств. Соинвестором в данном случае может выступить ГК РОСНАНО.

КнААПО уже подготовлен пакет заявочных документов для участия в проводимом ГК РОСНАНО открытом конкурсе.

В начале декабря в Хабаровске открылась выставка проектов предприятий Дальневосточного федерального округа в сфере нанотехнологий и наноиндустрии на которой авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина (КнААПО) представило образцы монолитных твердосплавных фрез с многофункциональным нанокомпозитным покрытием, которые уже используются в объединении при обработке высокопрочных титановых сплавов деталей авиационной техники.

Потребителями такого инструмента в перспективе станут предприятия машиностроительной, судостроительной и авиакосмической промышленности и прежде всего расположенные в Дальневосточном федеральном округе.

В настоящее время в объединении уже ведутся работы по использованию высокоэффективного металлорежущего инструмента на основе нанокомпозитных материалов. Изготовлены и проходят производственные испытания опытные партии фрез, работа которых позволит провести оптимизацию структуры нанокомпозитных покрытий инструмента, применяющегося при обработке высокопрочных сталей, алюминиевых и титановых сплавов, используемых в авиационной технике.

Кроме того, на предприятии отрабатывается проблема использования низкофрикционных износостойких нанопокрытий при эксплуатации штамповой и гибочной оснастки. Их применение позволит повысить эксплуатационные свойства инструмента и качество изготавливаемых деталей.

При производстве резинотехнических изделий в объединении применяются эSu-34пиламирующие жидкости, при использовании которых на поверхностях деталей, обработанных такими материалами, образуются покрытия толщиной 10–100 нм, создающие уникальные триботехнические свойства.

Гости также осмотрели инженерный центр предприятия, цеха в которых ведется производство военной и гражданской авиатехники.

Основное внимание было уделено цехам сборки серийных среднемагистральных лайнеров «Суперджет-100», где в различной степени готовности находилось около 18 самолетов.

В дополнение к вышесказанному следует подчеркнуть, что компания «Сухой» является лидером российских авиастроительных компаний по внедрению современных способов организации производства. Соответствующая программа была опробывана в компании с использованием передового отечественного и зарубежного опыта и сегодня активно реализуется в холдинге.

Недавно состоялся очередной этап третьего конкурса проектов по совершенствованию производственной системы компании «Сухой».

На участие в заключительной части корпоративного конкурса, который состоится в Москве в начале 2011 г., выдвинуто три проекта, целью которых является улучшение организации производственного процесса и рабочего времени сотрудников, повышение качества выпускаемой продукции гражданского и военного назначения.

Конкурс по совершенствованию производственной системы компании «Сухой»проводится среди предприятий холдинга в два этапа: отборочный и финальный.
Победители конкурса определятся в 3-х номинациях:

  •  «Развитие» – проект, стартовавший до начала 2010 г. и имеющий положительную динамику развития;
  •  «Новый проект» – этап проекта, который должен быть начат в 2010 г. и находится в стадии реализации с разработанным поэтапным планом внедрения;
  •  «Быстрый эффект» – часть конкурса, в которой участвуют проекты, дающие конкретный положительный эффект и осуществление которых займет не более двух месяцев.

Критерием оценки является сокращение времени производства продукции, выполнения работ или оказания услуг, а также доля усовершенствованного процесса в общем объеме процессов производственной системы компании «Сухой».

Компания «Сухой» является лидером среди российских авиастроительных компаний по внедрениям современных способов организации производства.

Главные ее цели – повышение эффективности производства и его планирования на базе использования современных методик, подготовка заводов к сертификации для участия в международной кооперации в области авиастроения, оптимизация в процессе закупок оборудования, минимизация трудовых и временных затрат.

                                                                                                                                                                     Подклетнов В.Б.

Кол-во просмотров: 14796
Яндекс.Метрика