На первый серийный атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь", который строится на "Балтийском заводе-Судостроение", погружены три гребных электродвигателя (ГЭДы).
Эта сложная технологическая процедура стала одним из ключевых этапов постройки судна перед спуском на воду. Как отмечается в сообщении пресс-службы судостроительного предприятия, ГЭДы были погружены с помощью новой российской технологии - такелажного портала модульного типа, позволяющей с ювелирной точностью поднять и установить на ледокол тяжеловесное негабаритное оборудование весом более 300 тонн. 5 мая 2017 года третий ГЭД был установлен в проектное положение на судне. На каждом атомоходе установлено три электродвигателя - два бортовых и центральный - сконструированные специально для ледоколов проекта 22220 концерном "Русэлпром". Вес одного электродвигателя составляет 310 тонн, а мощность 20 МВт.
Операция выполнялась совместно с группой компаний "Спецтяжавтотранс". "Установка ГЭДов очень важный и сложный технологический этап. Фактически, это один из трех основных этапов строительства атомного ледокола, который определяет дальнейший ход работ. Следующими знаковыми событиями станут установка реактора и погрузка паротурбинной установки", - отметил руководитель проекта 22220 Сергей Черногубовский.
Сейчас на достроечной набережной Балтийского завода продолжается строительство головного атомохода "Арктика", спущенного на воду 16 июня 2016 года, а на главном стапеле работники завода готовят к спуску первый серийный ледокол "Сибирь".
Пресс-релиз "Спецтяжавтотранс"
