14 Апреля 2016

Международная конференция автомобильной отрасли PIAC / Autoprom Russia (Petersburg International Automotive Conference)

С 15 по 17 марта 2016 года в Санкт-Петербурге в рамках Петербургского промышленного конгресса с успехом прошла международная конференция автомобильной отрасли PIAC / Autoprom Russia (Petersburg International Automotive Conference). В 9 сессиях и круглых столах приняло участие более 400 делегатов из регионов России и зарубежья – профессионалов автомобильного бизнеса, представителей органов власти, экспертов отраслевых ассоциаций, представителей сферы образования.

Вопросам подготовки кадров в автопроме был посвящен II Всероссийский конкурс молодых специалистов автомобильной отрасли «Форсайт Авто». Более 40 проектов из 8 регионов России: Оренбурга, Челябинска, Тулы, Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Новгорода и Белгорода поступило для участия в заочном отборочном туре. В состав жюри конкурса вошли представители АвтоВАЗа, КАМАЗа, Scania, Роберт Бош, Альянса Рено-Нисан, СПб ГУП «Пассажиравтотранс», отраслевых ассоциаций ОАР и НАПАКа, также учебных заведений – ФГУП «НАМИ», СПбПУ Петра Великого, СПбХПА имени Штиглица, Политехнического института НовГУ и СПбГАСУ. Жюри оценивало разработки молодых инженеров по нескольким критериям: новизна идеи, актуальность концепции проекта, техническая грамотность и креативность. В финал конкурса вышли 10 работ, авторы которых были приглашены на очную защиту, прошедшую 15 марта в рамках конференции PIAC. По результатам выступлений победителем конкурса стал Максим Голубев, аспирант ФГУП «НАМИ» с работой «Разработка Системы Управление АКПП». Второе место присудили Георгию Бельскому, студенту СПб ГБОУ СПО «АТЭМК», третье – сотруднику НТЦ ПАО «КАМАЗ» Алексею Вержиковскому. Для всех финалистов была организована техническая экскурсия на сборочную площадку мирового уровня – завод Ниссан.

Выход на новые рынки сбыта, несмотря на существенные изменения в российской экономике, падающий автомобильный рынок и снижение покупательской способности у производителей компонентов стал основной идеей пленарной сессии «Автопром Северо-Запад: новые точки роста». С приветствием и вступительным словом о промышленно-инвестиционном потенциале Санкт-Петербурга выступил Алексей Васильев, заместитель председателя Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга.

Презентация генерального директора компании Nokian Tyres Андрея Пантюхова началась с заголовка «Лидеры не боятся вызовов». Руководитель самого современного шинного завода в Европе поделился своими секретами успеха в условиях непростой экономической ситуации, среди которых: конкурентоспособная продуктовая линейка шин, привлекательные маркетинговые программы, развитие электронной коммерции, а также экспорт продукции более чем в 40 стран мира. Андрей Геннадьевич высказал мнение о том, что экспорт хорошо развивает как собственный автопром, так и всю индустрию в целом.

Директор Департамента реструктуризации производственных активов ПАО «ОАК» Олег Севрюков отметил положительное влияние кризиса на отрасль, а также озвучил возможности для взаимодействия корпорации с представителями автомобильной промышленности. Одним из основных направлений деятельности ПАО «ОАК» в рамках перехода на новую индустриальную модель является привлечение сторонних поставщиков.

Вот уже более 15 лет успешно сотрудничают автобусный завод Volgabus и СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Петербуржцы и гости северной столицы могут наблюдать более 500 автобусов именно этого отечественного производителя на улицах города. По словам Анны Заводновой, директора по развитию ГК «Volgabus» одной из целей компании является импортозамещение комплектующих с сохранением уровня качества. Анна Ивановна рассказала о текущих потребностях производства, уделив внимание заинтересованности компании в сотрудничестве с поставщиками Северо-Запада, а именно с производителями электронных датчиков, приводов, тормозных систем и многих других.

Майя Свиридова, руководитель комитета по развитию малых и средних предприятий и выставочной деятельности Национальной Ассоциации Производителей Автомобильных Компонентов (НАПАК), координатор Автомобильного кластера «Автопром Северо-Запад», поделилась с коллегами информацией о работе кластера – 27 ноября 2015 года состоялось первое собрание его участников. Кластер работает при поддержке сразу двух регионов – Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Среди основных задач, стоящих перед кластером – углубление локализации, поддержка инфраструктурных проектов, расширение географии поставок, привлечение внешнего финансирования и развитие кадрового потенциала.

В ходе сессии «Импортозамещение как решающий фактор повышения конкурентоспособности российских предприятий» эксперты обсудили динамику развития автомобильного рынка и ход локализации в России. Руководитель проекта «Блок по развитию и международному бизнесу» ГК «Росатом» Антон Зубков представил отечественные проекты, которые уже реализуются компанией. Например, «Росатом» уже вносит свой вклад в альтернативную энергетику, производя большое количество элементов питания, в том числе разрабатывает аккумуляторные батареи для автомобилей. Ольга Михаликова, директор по работе с клиентами компании «Анай Росс», которая является поставщиком АвтоВАЗа, в своей презентации продемонстрировала, что компания из 15 человек может конкурировать с крупными предприятиями. «В импортозамещении главным препятствием становится отсутствие качественных материалов с высокими физико-химическими свойствами, удовлетворяющих требованиям автомобильной промышленности по объемам производства и стоимости» – такой вывод сделал модератор сессии, исполнительный директор НП «Объединение автопроизводителей России» Игорь Коровкин. Выступающие эксперты были солидарны в том, что импортозамещение представляет собой целый комплекс мероприятий, а импортозамещение в автомобильной промышленности назвали экспортоориентированным импортоопережением.

В нетрадиционном формате прошел круглый стол «Развитие экспортного потенциала российских производителей автокомпонентов». В первой части выступали представители экспортно-ориентированных компаний, а во второй представители органов исполнительной власти (региональной и федеральной) и инфраструктуры поддержки экспорта. Руководители компаний рассказывали о странах, в которые продают свою продукцию, а также делились мнением об основных экспортных барьерах, действующих в России. Общий итог по выступлениям производителей подвел модератор сессии Евгений Дорофеев, исполнительный директор ООО «Металлопродукция», уделив особое внимание поддержке экспорта со стороны государства. По его словам компании-экспортеры нуждаются в помощи при взаимодействии с торговыми представительствами в зарубежных странах, компенсации затрат на сертификацию, а также упрощению таможенных процедур. Все участники дискуссии согласились, что одной из самых актуальных проблем является участие компаний в зарубежных выставках. С учетом роста курса валют производители попросили представителей органов государственной власти рассмотреть возможность частичной компенсации по затратам на участие в выставках или проработать возможность субсидий из бюджета для организации коллективных стендов на главных автомобильных выставках за рубежом.

Вторая часть дискуссии началась с выступления Михаила Антипова, заместителя директора Департамента координации, развития и регулирования внешнеэкономической деятельности Министерства экономического развития Российской Федерации, который рассказывал о действующих программах и мерах поддержки развития экспорта со стороны государства и отвечал на вопросы, поставленные компаниями-экспортерами в первой части дискуссии. По словам Алексея Васильева, заместителя председателя Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга в городе в настоящее время активно реализуются мероприятия, связанные с выходом петербургских предприятий на внешние рынки. Дмитрий Макеев, директор по региональному сотрудничеству ОА «Российский Экспортный Центр», рассказал о деятельности центра – «единого окна» для экспортеров, созданного на федеральном уровне, и мерах финансовой и нефинансовой поддержки, которые он объединяет. В процессе своего выступления Максим Баланев, исполнительный директор Регионального Интегрированного Центра – Санкт-Петербург представил специальную программу для экспортеров автомобильных компонентов, разработанную Центром. Руководитель АСИ в СЗФО Игорь Девятко анонсировал государственную кампанию «Инвестиционный лифт» – комплексную программу содействия развитию несырьевых компаний средней капитализации, имеющих экспортный потенциал. Завершил круглый стол Даниил Старковский, директор СПб ГБУ «Центр развития и поддержки предпринимательства», презентовавший открытие Центра Экспорта, который располагается на базе Центра импортозамещения и локализации производства Санкт-Петербурга.

Также во второй конгрессный день прошли панельные дискуссии «Автопром. Промышленный дизайн в России: перезагрузка» и «Модернизация и развитие технологической инфраструктуры России, испытательные центры и технопарки».

17 марта на семинаре «Уроки выживания в кризис», организованном ООО «КарКонсалтинг» и ИД «Новости автобизнеса» эксперты отрасли поделились со специалистами и руководителями автосервисов эффективными методиками противодействия кризису. В рамках семинара состоялись два мастер-класса: «Привлечение и развитие лояльности» и «Продажи в автосервисе – как продаем». На примере конкретных кейсов спикеры рассказали гостям, как обеспечить постоянный приток новых клиентов и повысить уровень лояльности до такого уровня, чтобы клиенты становились постоянными.

На сессии «Тахография в России: ключевые изменения в 2016 году», проходящей в сотрудничестве с экспертным центром «Движение без опасности», обсудили ключевые изменения в системе российского тахографического контроля. Участники сессии отметили, что 2016 год станет важным для тахографии благодаря большому количеству законодательных актов, которые могут существенно повлиять как на саму систему, так и на безопасность дорожного движения.

Завершилась конференция PIAC оживленной дискуссией «Совершенствование организации и проведения технического осмотра автотранспортных средств», инициаторами которой выступил Союз организаций технических экспертов «ТехЭксперт».

Конференция прошла при поддержке: