ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Атомный ледокол «Урал» Росатомфлота завершил переход в порт приписки Мурманск

29 ноября универсальный атомный ледокол «Урал» прибыл в порт приписки Мурманск. Переход из Санкт-Петербурга занял шесть суток. «Универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220 наглядно демонстрирует самодостаточность страны в технологической и промышленной отраслях, - отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. - Более 90% оборудования на ледоколе произведено отечестве...

Платформа Ростеха по управлению ресурсами предприятий заместит зарубежные аналоги

«РТ-Проектные технологии» Госкорпорации Ростех совместно с компанией «Диасофт» разработали программную платформу RT ERP по управлению ресурсами для предприятий из различных отраслей экономики, в том числе в атомной промышленности. Продукт, позволяющий заместить аналогичные решения западных вендоров, был представлен на Международном форуме «Атомэкспо – 2022» в Сочи. Платформа RT ERP предна...

25 и 26 ноября в Якутии пройдет форум «Цифровой алмаз»

На площадке мероприятия соберутся главы регионов и представители федеральных и региональных органов власти, руководители крупных компаний, работающих в сфере ИТ, цифровых медиа и игровых технологий. Они обсудят проблемы, возникшие в отрасли из-за резко осложнившейся внешнеполитической ситуации, и перспективы развития России как передовой технологической державы. Пленарное заседание Форума будет...

В 28-й раз стартовала "Металл-Экспо"!

В Москве открылась 28-я Международная промышленная выставка "Металл-Экспо-2022". Свои возможности представят более 400 компаний из России и 15 стран ближнего и дальнего зарубежья. Общая площадь стендов составит 24 тыс. кв.м. В павильоне №3 ЦВК Экспоцентр развернется экспозиция производителей оборудования "МеталлургМаш", а в павильонах №2 и №8 разместятся предприятия металлургии, металлообработки,...

Самолету Ту-214 СЛО «Россия» присвоено имя Андрея Туполева

26 октября состоялась торжественная церемония присвоения самолету Ту-214 ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» имени выдающегося авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева. Торжественная церемония была приурочена к 100-летнему юбилею со дня основания конструкторского бюро ПАО «Туполев» Объединенной авиастроительной корпорации. Символическая табличка с именем Андрея Туполева была установлена...

К 2030 году Росатом планирует стать ключевым поставщиком водорода и водородных технологий на глобальном энергетическом рынке

Об этом рассказала руководитель направления частного учреждения «Наука и инновации» (входит в Госкорпорацию «Росатом») Екатерина Солнцева на панельной сессии «Приоритеты развития технологий водородной энергетики и CCUS». Мероприятие прошло в Москве в рамках I Научно-практической конференции «Территория энергетического диалога» Международного форума «Российская энергетическая неделя». В сессии т...

26 Октября 2022

Личный опыт: сравниваем составы класса Zinker с зарубежными составами

Личный опыт: сравниваем составы класса Zinker с зарубежными составами

О том, что представляет собой технология Цинкирования, и почему на нее обращает самое пристальное внимание все больше и больше компаний, так или иначе работающих с металлоконструкциями, мы говорили уже не раз и не два. А вот чего у нас не было точно – так это сравнения отечественной разработки с иностранными аналогами. Пришло время исправляться. В новой статье из цикла «личный опыт» мы расскажем о том, способны ли составы класса Zinker заменить антикоррозийные вещества из других стран. Спойлер – более чем!

ОТ ЧИСТОГО ПОЛЯ ДО МОРСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ

По словам героя нашей публикации – Станислава Музычко, генерального директора одной из московских компаний, занимающихся изготовлением вышек сотовой связи – переход на технологию Цинкирования у него случился, можно сказать, вынужденный. До этого для защиты металлоконструкций от ржавчины фирма использовала составы на основе цинка финского производства – ну потому что импорт, это всегда хорошо, здорово и непременно качественно. Однако примерно год назад с этим самым импортом что-то стало неладно: поставки сначала сократились, а потом финские составы исчезли с прилавков вовсе. Альтернативу заказчики работ подыскали только одну – отечественные составы класса Zinker.

- Мы используем Цинкирование не так давно, – констатирует Станислав. – Но уже можно с уверенностью говорить, что наши, отечественные составы показывают себя ничуть не хуже, нежели зарубежные. Даже более того: у зарубежных прописано пятнадцать лет гарантированной службы, а у наших – двадцать. Возможности проверить это на практике, как вы понимаете, нам до сих пор не представилось – Цинкирование мы применяем, как уже было сказано, всего около года – но я думаю, эти сроки вполне реальны».

Единственное, отмечает Станислав – отечественные составы стоят дороже импортных. С чем это связано, не совсем понятно, однако иногда можно и переплатить, чтобы получить надежный и качественный результат – особенно в отсутствии хоть сколь бы то ни было работоспособных альтернатив. Тем более что в перспективе «Цинкер» даже выигрывает за счет отложенной экономии.

- По сути, единственное, что может обеспечить столь же надежную защиту металла от коррозии – это горячее цинкование, – констатирует наш собеседник. – Но у этого способа есть целый ряд очевидных минусов. Прежде всего – то, что он, скажем так, привязан к месту. Например, в Москве, где мы базируемся, попросту нет ванн для горячего цинкования подходящего объема. А ближайшее место, где они есть – Тверская область. То есть, если мы захотим воспользоваться горячим цинкованием, нам нужно будет отвезти элементы конструкции в Тверь, там обработать и только потом уже везти на место сборки. Логистические расходы получаются сумасшедшие.

Про иные «альтернативы» – краски, эмали, мастики и прочее – даже упоминать не стоит. Особенно в контексте того, чем именно занимается компания Станислава. Вышки сотовой связи могут стоять буквально везде – и в городе, и в чистом поле, и в лесу, и на морском побережье. Родственное у всех этих мест только одно: агрессивная среда, которая воздействует на металл и провоцирует коррозию. В лесу или поле это ветер и снег, в городе к ним добавляются оседающие на конструкциях выбросы предприятий и выхлопные газы автомобилей, на море (это, кстати, не для красного словца – компания Станислава, например, сейчас активно осваивает Крым) – повышенная концентрация соли в воздухе. Нет, отмечает наш собеседник, при желании можно использовать и краску и ее многочисленные аналоги – вот только если нет желания каждый год (а то и раз в полгода) обновлять защитный слой, придется провести чуть ли не полноценную научно-изыскательскую работу: подобрать тип краски, определить количество слоев и толщину итогового покрытия и так далее. В то время как Цинкирование позволяет, фигурально выражаясь, покрыть и забыть. А если где-то что-то вдруг случилось – скажем, клочок покрытия отошел из-за какого-то механического внешнего воздействия – покрыть это место еще раз и забыть снова, причем на долгие годы.

- К тому же – это тоже очень важный аспект – составы класса Zinker очень просты в нанесении, – отмечает Станислав. – Они не требуют ни какого-либо сложного инструментария, ни особой компетенции у работников. Поэтому весь процесс обработки даже масштабных и сложных конструкций получается максимально быстрым и простым.

ТАК ПОЧЕМУ ВСЕ-ТАКИ ZINKER?

Таким образом технология Цинкирования понемногу захватывает все больше компаний и активнее используется на внутреннем российском рынке. Мы уже писали о том, как составами класса Zinkerобрабатывают промышленные объекты и кованые ограждения, корабли и элементы жилых домов, вышки сотовой связи, сельскохозяйственные объекты и многое, многое другое. При этом все герои наших публикаций отмечают одни и те же достоинства Цинкирования:

  • Практичность. Не нужно беспокоиться о ремонте покрытия – скорее всего, он не понадобится вовсе, а если понадобится, будет максимально быстрым и простым;
  • Надежность. Срок службы покрытия, полученного в результате использования состава класса Zinker – не менее двадцати пяти лет, и это не пустые слова;
  • Быстрота и легкость нанесения. Все, что для этого нужно – кисточка, валик или пульверизатор, а с самой процедурой может справиться даже ребенок;
  • Экономичность. Да, составы класса Zinker, что логично, обходятся дороже, чем краски или лаки. Но это только в моменте – на деле же дополнительные расходы окупаются сторицей благодаря отсутствию потребности покрытия в ремонте;
  • Внешний вид. Да, этот аспект важен далеко не для всех. Однако использование составов класса Zinker позволяет получить презентабельно выглядящее покрытие без дополнительного окрашивания – а значит, без дополнительных финансовых расходов и трудозатрат.

https://zinker.ru/

На правах рекламы