Выcтавку «СТТ» называют coбы-
тием гoда в мире cтрoительнoй
индуcтрии. Мнoгo лет пoдряд oна прoхoдит в крупнейшем oтечеcтвеннoм выcтавoчнoм центре «Крoкуc-экcпo» и coбирает на cвoих плoщадках прoмышленных лидеров, таких
как Lieherr, Hitachi, Volvo, John Deere, Komatsu, Hyundai, КАМАЗ, АЗ Урал. Площади выcтавки огромны: более 100000 квадратных метров.
Четыре дня, c 31 мая по 4 июня, cвыше 750 компаний демонcтрировали здеcь cвои новинки и лучшие доcтижения.
Стенд, cтильный
и эргономичный
На нашем cтенде была предcтавлена спецтехника, колесная продукция, автомобильные поковки и (пилотный проект!)товары «Hartung-АЗЧ». С посетителями общались заводские менеджеры по каждому из направлений.
Выставка проводится в двенад-
цатый раз. С каждым годом она
растет, меняется, но вместе с тем постепенно обретает постоянство: и участники, и некоторые посетители начинают узнавать друг друга. Поэтому все чаще СМИ применяют к ней слово «форум». Вообще «СТТ» представляет из себя срез
отечественного, а с некоторых пор и мирового рынка строительной техники. Здесь можно встретить не только всех своих основных потребителей, но и основных конкурентов. Само участие в выставке является своеобразным индикатором
благополучия компании: если кто-то отказывается участвовать в ней, то это значит, что дела у него идут
настолько хорошо, что в привлечении новых клиентов он больше не нуждается, либо...
Посетитель тоже проявляет
избирательность. Выставка огромна, и все стенды занятому человеку обойти просто невозможно. Те же
полуприцепы-тяжеловозы здесь,
кроме ЧКПЗ, предлагали ЧМЗАП,
Тверьстроймаш, а также иностранные фирмы NoteBoom, Мойсбургер, Бодекс и другие. Тем приятнее было слышать оптимистичные отзывы участников выставки: стильный и в то же время эргономичный дизайн нашего стенда пользовался успехом. Привлекало и качество продукции: по мнению посетителей, наши «тралы», при сходных общих характеристиках, были построены все же «поинтереснее», чем у челябинских конкурентов.
Полуприцепы-тяжеловозы
на выставку в Москву прибыли
два трала марки Hartung и при
помощи подъемного крана были
поставлены один на другой. ЧКПЗ не впервые размещает на СТТ «двухэтажную» конструкцию. Если в прошлые годы сверху стоял панелевоз, то теперь это обычный
полуприцеп. Во-первых, конструкция демонстрирует «выносливость» прицепа: вот что на нем можно перевозить! Во-вторых, позволяет экономить выставочную
площадь и соответственно деньги. В любом случае, это лучше чем размещать оба прицепа вдали от стенда на улице, где высятся башенные краны. К слову, и погода благоприятствовала тому, что
посетители спешили зайти в
выставочный павильон.
На верхнем «этаже» конструкции стояла популярная модель – «высокорамник» грузоподъемностью 56 тонн. А снизу располагалась новинка, наша «изюминка»: низкорамный «трал» грузоподъемностью 52 тонны на рессорно-балансирной подвеске с задней поворотной осью. Таких полуприцепов в России не выпускает практически никто. Обычно подобные модели делают на «пневматике». Но рессорный вариант куда надежнее, он показывает лучшие результаты на бездорожье, позволяет
легко заехать на тройплощадку.
«Мы хорошо подготовились,
приглашали на московскую
выставку наших постоянных и
потенциальных клиентов, – говорит Тимофей Зюзин, специалист отдела продаж ПСТ. – Установлено более 120 контактов, в нашей работе создан задел как минимум на
три месяца. По сравнению с конкурентами, особенно отечественными, наша техника выглядела вполне достойно».
Колеса успехом у посетителей пользовались и наши колеса. На выставку ЧКПЗ привез самые перспективные новинки: профилированные колеса под бескамерные шины, которые
подходят для грузовых автомобилей,
автобусов, спецтехники – всего четыре вида дисков.
О преимуществах представленных моделей рассказал ведущий специалист отдела продаж колесной продукции для автозаводов Павел Коновалов: «Прежде всего, мы предлагали раскатные диски, полученные
не штамповкой, а при помощи уникальной раскатной машины. Второе преимущество – внутренний сварной
шов. И третье – внешнее расположение вентиля. Если кратко, то это означает, что колеса вполне соответствуют европейским запросам. Покупателей также привлекает качество сварки и окраски».
Прицепные поковки «Выставка все-таки строительная, – поясняет заместитель начальника отдела продаж кооперации кузнечно-прессового производства
Максим Долинин. – Но это и к лучшему: поковки, кузнечную продукцию на ней представляли только мы одни.
Посетители нашего стенда проявляли интерес к тракторным и прицепным
поковкам». Впрочем, ажиотажного спроса на
поковки для прицепной техники на выставке и не ожидалось. Во-первых, среди посетителей СТТ-2011 преобладали строители, а они, если и приобретают, то либо готовый «трал», либо какой-нибудь узел в сборе. А ЧКПЗ предлагает поковки, иногда
«полуфабрикаты» – завод просто
пока не проводит механическую
обработку таких деталей. Участие на этом рынке необходимо развивать, а выставка СТТ-2011 – хороший шанс для продвижения кузнечной продукции завода.
Более 200 контактов Выставка закончилась.
Организаторы наградили
Челябинский кузнечно-прессовый
завод дипломом. «В целом результатами выставки мы остались довольны, –
говорит заместитель начальника отдела маркетинга Никита Хохлов. –
Установлено более 200 деловых контактов. Более 60% из них – в сфере прицепной техники». Кто-то из посетителей, не сомневаясь, высказывал
желание приобрести «трал», кто-то живо интересовался продукцией, которую мы пока не выпускаем. Но ЧКПЗ всегда готов пойти навстречу
заказчику, поэтому, вполне возможно, номенклатура продукции в ближайшее
время значительно расширится именно благодаря СТТ-2011.
7 Июля 2011
Участие Челябинского кузнечно-прессового завода в выставке СТТ-2011: успешный итог
