В пocледние гoды экoнoмика Калужcкoй oблаcти развивалаcь через идею coздания индуcтриальных паркoв. Еще в кoнце 90-х гг. в региoн пришла крупная финcкая кoмпания Enso, занимающаяcя леcoперерабoткoй и изгoтoвлением бумаги (пoтoм oна cлилаcь co шведcкой компанией и теперь называетcя StoraEnso). Они поcтроили в Балабанове завод по изготовлению гофрокартона. Потом пришла фирма SAB (теперь SAB Miller). Компания Volkswagen открыла в облаcти cвое производcтво и дала начало формированию автомобильных клаcтеров.
Технопарк – cпециальная территория, на которой объединены научно-исследовательские организации, объекты индустрии, деловые центры, выставочные площадки, учебные заведения, а также обслуживающие объекты: средства транспорта, подъездные пути, жилой поселок и охрана. Смысл его создания в том, чтобы сконцентрировать на единой территории специалистов общего профиля деятельности.
В настоящее время Калужская область финансирует строительство нескольких индустриальных парков общей площадью 2 300 га: «Ворсино», «Росва», «Калуга-Юг» и «Грабцево». Три последние объединены в единый проект «Развитие инфраструктуры индустриальных парков: формирование кластера производства автомобилей и автокомпонентов» с бюджетом 6,8 млрд руб. (затраты на «Ворсино» – 2,5 млрд руб.). Для создания и развития индустриальных парков используется не прямое бюджетное финансирование, а кредитные средства, в частности Внешэкономбанка. В прошлом году Калужская область получила кредит в 2,3 млрд руб. на 10 лет под низкую процентную ставку. Эти средства вкладываются теперь в подготовку «Росвы» и «Грабцево».
Площадь технопарка «Грабцево» – 800 га, что на ¼ больше, чем у флагманского завода VW в Вольфсбурге. Ведь проект задумывался VW с таким расчетом, чтобы привлечь к себе поставщиков автокомпонентов. Для этого немцы и берут 400 лишних гектаров в «Грабцево». Кроме того, якорный инвестор привлечет в область крупные компании и из других отраслей. В «Грабцево» размещаются уже шесть компаний, там же реализуется проект «А-парк»: производственные площади и офисные помещения класса А, на которые много желающих.
Технопарк «Ворсино» расположен на границе с Московской областью. Его созданию дала начало компания Nestle. Сейчас в «Ворсино» пришел Samsung, готов сооружать тракторный завод John Deere (США), НЛМК строит электрометаллургический завод, предоставили заявки и другие инвесторы. Спрос столь высок, что первоначальные 500 га площади этого технопарка пришлось увеличить до 800 га.
Начало формированию технопарка «Росва» положило то, что в конце декабря 2007 г. было объявлено о строительстве в пригороде Калуги автомобильного завода французской компании PSA Peugeot Citroën совместно с японской компанией Mitsubishi Motors. На предприятии станут собирать кроссоверы трех марок – Mitsubishi, Peugeot и Citroën, – а также автомобили гольф-класса Citroën-С4 и Peugeot-308. Стоимость проекта – не менее 470 млн евро. Начало производства намечено на июнь 2011 г. Планируется, что к 2012 г. мощность завода составит 150 тыс. автомобилей в год.
По соседству готовится площадка для поставщиков компонентов и создания крупнейшего логистического центра для автомобильного кластера и других компаний.
Рядом финская компания Lemken создает свой индустриальный парк на площади 130 га, в основном там будут представители финского бизнеса.
Технопарк «Калуга-Юг» с централизованной современной инженерно-транспортной и социальной инфраструктурой расположился на площади 136 га. Около 50 га в индустриальном парке взяла компания Volvo, ставшая первым иностранным производителем грузовых автомобилей, открывшим полномасштабное предприятие в России с начальной проектной мощностью в 15 ед. техники в год (10 000 – Volvo Trucks и 5 000 – Renault Trucks). Инвестиции в проект превысили 100 млн евро.
В феврале 2009 г. в Калуге собрали первый грузовой автомобиль Volvo с двигателем стандарта Евро-5. В мае завод перешел на полномасштабное производство (CBU, Complete Built-Up) по технологии европейских заводов Volvo в Швеции и Бельгии. Предприятие полностью отладило логистическую цепочку поставок автокомпонентов и комплектующих для обеспечения бесперебойной работы завода Volvo, а также осуществило обучение персонала по самым современным стандартам, принятым в Volvo.
В июле 2009 г. было введено в эксплуатацию ООО «Вольво Трак Центр- Калуга», расположенное на территории завода Volvo Group. Это позволило предложить клиентам компании уникальное комплексное транспортное решение от Volvo, включающее в себя производство, лизинг, консультации специалистов, продажу и сервисные услуги. Инвестиции в ООО «Вольво Трак Центр Калуга» превысили 6 млн евро.
Сегодня калужский завод Volvo выпускает грузовые автомобили модельного ряда Volvo FH, Volvo FM, Volvo FE и Volvo FL в исполнении «седельный тягач» или «шасси», с широкой гаммой колесных формул от 4×2 до 8×4, двигателями стандарта Евро-3, Евро-4 и Евро-5, мощностью от 240 до 540 л.с. и объемом от 7 до 13 л.
В 2010 г. намечена сертификация калужского завода по стандартам ISO 9001 (требования по качеству) и ISO 14001 (требования по охране окружающей среды). Компания Volvo продолжит активную работу в области повышения уровня локализации и привлечения отечественных и иностранных производителей надстроек и автокомпонентов в качестве поставщиков для калужского завода Volvo Group.
На территории технопарка «Калуга-Юг» компания Mako делает оконную фурнитуру, способную полностью обеспечить всю Россию.
Технопарк – cпециальная территория, на которой объединены научно-исследовательские организации, объекты индустрии, деловые центры, выставочные площадки, учебные заведения, а также обслуживающие объекты: средства транспорта, подъездные пути, жилой поселок и охрана. Смысл его создания в том, чтобы сконцентрировать на единой территории специалистов общего профиля деятельности.
В настоящее время Калужская область финансирует строительство нескольких индустриальных парков общей площадью 2 300 га: «Ворсино», «Росва», «Калуга-Юг» и «Грабцево». Три последние объединены в единый проект «Развитие инфраструктуры индустриальных парков: формирование кластера производства автомобилей и автокомпонентов» с бюджетом 6,8 млрд руб. (затраты на «Ворсино» – 2,5 млрд руб.). Для создания и развития индустриальных парков используется не прямое бюджетное финансирование, а кредитные средства, в частности Внешэкономбанка. В прошлом году Калужская область получила кредит в 2,3 млрд руб. на 10 лет под низкую процентную ставку. Эти средства вкладываются теперь в подготовку «Росвы» и «Грабцево».
Площадь технопарка «Грабцево» – 800 га, что на ¼ больше, чем у флагманского завода VW в Вольфсбурге. Ведь проект задумывался VW с таким расчетом, чтобы привлечь к себе поставщиков автокомпонентов. Для этого немцы и берут 400 лишних гектаров в «Грабцево». Кроме того, якорный инвестор привлечет в область крупные компании и из других отраслей. В «Грабцево» размещаются уже шесть компаний, там же реализуется проект «А-парк»: производственные площади и офисные помещения класса А, на которые много желающих.
Технопарк «Ворсино» расположен на границе с Московской областью. Его созданию дала начало компания Nestle. Сейчас в «Ворсино» пришел Samsung, готов сооружать тракторный завод John Deere (США), НЛМК строит электрометаллургический завод, предоставили заявки и другие инвесторы. Спрос столь высок, что первоначальные 500 га площади этого технопарка пришлось увеличить до 800 га.
Начало формированию технопарка «Росва» положило то, что в конце декабря 2007 г. было объявлено о строительстве в пригороде Калуги автомобильного завода французской компании PSA Peugeot Citroën совместно с японской компанией Mitsubishi Motors. На предприятии станут собирать кроссоверы трех марок – Mitsubishi, Peugeot и Citroën, – а также автомобили гольф-класса Citroën-С4 и Peugeot-308. Стоимость проекта – не менее 470 млн евро. Начало производства намечено на июнь 2011 г. Планируется, что к 2012 г. мощность завода составит 150 тыс. автомобилей в год.
По соседству готовится площадка для поставщиков компонентов и создания крупнейшего логистического центра для автомобильного кластера и других компаний.
Рядом финская компания Lemken создает свой индустриальный парк на площади 130 га, в основном там будут представители финского бизнеса.
Технопарк «Калуга-Юг» с централизованной современной инженерно-транспортной и социальной инфраструктурой расположился на площади 136 га. Около 50 га в индустриальном парке взяла компания Volvo, ставшая первым иностранным производителем грузовых автомобилей, открывшим полномасштабное предприятие в России с начальной проектной мощностью в 15 ед. техники в год (10 000 – Volvo Trucks и 5 000 – Renault Trucks). Инвестиции в проект превысили 100 млн евро.
В феврале 2009 г. в Калуге собрали первый грузовой автомобиль Volvo с двигателем стандарта Евро-5. В мае завод перешел на полномасштабное производство (CBU, Complete Built-Up) по технологии европейских заводов Volvo в Швеции и Бельгии. Предприятие полностью отладило логистическую цепочку поставок автокомпонентов и комплектующих для обеспечения бесперебойной работы завода Volvo, а также осуществило обучение персонала по самым современным стандартам, принятым в Volvo.
В июле 2009 г. было введено в эксплуатацию ООО «Вольво Трак Центр- Калуга», расположенное на территории завода Volvo Group. Это позволило предложить клиентам компании уникальное комплексное транспортное решение от Volvo, включающее в себя производство, лизинг, консультации специалистов, продажу и сервисные услуги. Инвестиции в ООО «Вольво Трак Центр Калуга» превысили 6 млн евро.
Сегодня калужский завод Volvo выпускает грузовые автомобили модельного ряда Volvo FH, Volvo FM, Volvo FE и Volvo FL в исполнении «седельный тягач» или «шасси», с широкой гаммой колесных формул от 4×2 до 8×4, двигателями стандарта Евро-3, Евро-4 и Евро-5, мощностью от 240 до 540 л.с. и объемом от 7 до 13 л.
В 2010 г. намечена сертификация калужского завода по стандартам ISO 9001 (требования по качеству) и ISO 14001 (требования по охране окружающей среды). Компания Volvo продолжит активную работу в области повышения уровня локализации и привлечения отечественных и иностранных производителей надстроек и автокомпонентов в качестве поставщиков для калужского завода Volvo Group.
На территории технопарка «Калуга-Юг» компания Mako делает оконную фурнитуру, способную полностью обеспечить всю Россию.
Планы и перспективы развития
Технопарки «Грабцево» и «Калуга-Юг», где расположены, соответственно, Volkswagen и Volvo, уже обрастают п
ланами появления здесь поставщиков или партнеров двух этих автогигантов. За Volkswagen в Калугу уже пришли Gestamp (штамповка) и Lear (сиденья). Канадская компания Magna International официально объявила о своем намерении построить в Калужской области завод по выпуску автокомпонентов.
Инвестиции в данный проект со стороны Magna составят 20 млн евро, а основным потребителем продукции нового предприятия станет российский автозавод Volkswagen. Помимо Magna, свой завод в Калуге планирует построить еще один производитель автокомпонентов – испанская компания CIE Automotive, которая создаст СП с российской группой ЗАО «Автоком».
Калужская область получит крупнейшее в стране предприятие по выпуску автомобильной электроники Siemens VDO Automotive AG и предприятие бельгийской группы Bosel, специализирующей на производстве выхлопных систем. А на площадку «Калуга-Юг» вслед за Volvo собирается прийти компания ЗАО «Бецема» (выпускает спецнадстройки для грузовиков, например бетономешалки).
В марте этого года состоялось подписание инвестиционного соглашения между Калужской областью и немецкой компанией Berlin-Chemie AG, входящей в итальянскую Группу фирм Menarini, о строительстве фармацевтического завода.
Berlin-Chemie разместит свое производство рядом с заводом Volkswagen в технопарке Грабцево на земельном участке в 5 га. На первом этапе в Калуге будет запущена линия упаковки (2013 г.), а позже – производство лекарственных средств (2014 г.). Общий объем инвестиций – 30 млн евро. До сих пор производственных предприятий у Berlin-Chemie в России не было.
