ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Комитет по автомобильной промышленности СоюзМаш провел совместное заседание с «Объединением автопроизводителей России»

В Москве на базе филиала ТФК КАМАЗ состоялось совместное заседание Комитета по автомобильной промышленности Союза машиностроителей России и Совета НП «Объединение автопроизводителей России». На мероприятии обсудили вопросы по реализации основных мероприятий деятельности в 2019 году. Кроме того, были приняты Основные мероприятия деятельности на период 2020–2022 годах. При рассмотрении перв...

Утверждён план развития инфраструктуры Северного морского пути до 2035 года

Председатель Правительства России Дмитрий Медведев утвердил план развития инфраструктуры Северного морского пути (СМП) на период до 2035 года. Соответствующее распоряжение опубликовано на официальном портале. Как отмечено в справке, в соответствии с Указом Президента России к 2024 году грузопотоки по СМП должны увеличиться до 80 млн тонн. План сформирован исходя из прогноза всех существующих...

Опубликован список банков, выдающих «дальневосточную ипотеку»

Перечень кредитных организаций, участвующих в программе «Дальневосточная ипотека», как и планировалось, значительно расширен – до 14 банков. Ипотеку под 2% уже выдают: Сбербанк, ВТБ, Азиатско-Тихоокеанский банк, Банк ДОМ.РФ, Дальневосточный банк. До конца февраля в программу войдут также банк «ФК Открытие», КБ «Восточный», банк «Долинск», Газпромбанк, Росбанк, Россельхозбанк, Промсвязьбанк, ...

Производители специализированной техники обеспокоены отменой действующих мер господдержки

Машиностроители заявили об этом в ходе расширенного заседания Комитетов производителей строительно-дорожной и прицепной техники Ассоциации «Росспецмаш», которое прошло в Москве 18 декабря. Участниками мероприятия стали руководители и специалисты ведущих российских заводов, руководство Ассоциации «Росспецмаш» и Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения ...

Глава Минстроя назвал технологии информационного моделирования движущей силой отрасли

Информационное моделирование – движущая сила развития строительной отрасли. Об этом на пресс-конференции в пресс-центре МИА «Россия Сегодня» сообщил Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Владимир Якушев. «Активная работа над нормативно-техническими документами и законодательными инициативами в рамках внедрения информационного моделирования на всех эт...

IV Форум проектировщиков Московской области: «Города и перемены»

Форум проектировщиков – ежегодное мероприятие, проводимое Комитетом по архитектуре и градостроительству Московской области с участием представителей органов власти, ведущих проектных организаций, архитекторов и градостроителей. В этом году на Форуме будут представлены пилотные концепции пяти подмосковных городов, разработанные консоциумом во главе с Высшей школой экономики. В рамках дело...

1 Января 1970

Привлечение инвестиций через создание технопарков

Привлечение инвестиций через создание технопарков

В пocледние гoды экoнoмика Калужcкoй oблаcти развивалаcь через идею coздания индуcтриальных паркoв. Еще в кoнце 90-х гг. в региoн пришла крупная финcкая кoмпания Enso, занимающаяcя леcoперерабoткoй и изгoтoвлением бумаги (пoтoм oна cлилаcь co шведcкой компанией и теперь называетcя StoraEnso). Они поcтроили в Балабанове завод по изготовлению гофрокартона. Потом пришла фирма SAB (теперь SAB Miller). Компания Volkswagen открыла в облаcти cвое производcтво и дала начало формированию автомобильных клаcтеров.

Технопарк – cпециальная территория, на которой объединены научно-исследовательские организации, объекты индустрии, деловые центры, выставочные площадки, учебные заведения, а также обслуживающие объекты: средства транспорта, подъездные пути, жилой поселок и охрана. Смысл его создания в том, чтобы сконцентрировать на единой территории специалистов общего профиля деятельности.

В настоящее время Калужская область финансирует строительство нескольких индустриальных парков общей площадью 2 300 га: «Ворсино», «Росва», «Калуга-Юг» и «Грабцево». Три последние объединены в единый проект «Развитие инфраструктуры индустриальных парков: формирование кластера производства автомобилей и автокомпонентов» с бюджетом 6,8 млрд руб. (затраты на «Ворсино» – 2,5 млрд руб.). Для создания и развития индустриальных парков используется не прямое бюджетное финансирование, а кредитные средства, в частности Внешэкономбанка. В прошлом году Калужская область получила кредит в 2,3 млрд руб. на 10 лет под низкую процентную ставку. Эти средства вкладываются теперь в подготовку «Росвы» и «Грабцево».

Площадь технопарка «Грабцево» – 800 га, что на ¼ больше, чем у флагманского завода VW в Вольфсбурге.  Ведь проект задумывался VW с таким расчетом, чтобы привлечь к себе поставщиков автокомпонентов. Для этого немцы и берут 400 лишних гектаров в «Грабцево». Кроме того, якорный инвестор привлечет в область крупные компании и из других отраслей. В «Грабцево» размещаются уже шесть компаний, там же реализуется проект «А-парк»: производственные площади и офисные помещения класса А, на которые много желающих.

Технопарк «Ворсино» расположен на границе с Московской областью. Его созданию дала начало компания Nestle. Сейчас в «Ворсино» пришел Samsung, готов сооружать тракторный завод John Deere (США), НЛМК строит электрометаллургический завод, предоставили заявки и другие инвесторы. Спрос столь высок, что первоначальные 500 га площади этого технопарка пришлось увеличить до 800 га.
Начало формированию технопарка «Росва» положило то, что в конце декабря 2007 г. было объявлено о строительстве в пригороде Калуги автомобильного завода французской компании PSA Peugeot Citroën совместно с японской компанией Mitsubishi Motors. На предприятии станут собирать кроссоверы трех марок – Mitsubishi, Peugeot и Citroën, – а также автомобили гольф-класса Citroën-С4 и Peugeot-308. Стоимость проекта – не менее 470 млн евро. Начало производства намечено на июнь 2011 г. Планируется, что к 2012 г. мощность завода составит 150 тыс. автомобилей в год.
 
По соседству готовится площадка для поставщиков компонентов и создания крупнейшего логистического центра для автомобильного кластера и других компаний.

Рядом финская компания Lemken создает свой индустриальный парк на площади 130 га, в основном там будут представители финского бизнеса.

Технопарк «Калуга-Юг» с централизованной современной инженерно-транспортной и социальной инфраструктурой расположился на площади 136 га. Около 50 га в индустриальном парке взяла компания Volvo, ставшая первым иностранным производителем грузовых автомобилей, открывшим полномасштабное предприятие в России с начальной проектной мощностью в 15 ед. техники в год (10 000 – Volvo Trucks и 5 000 – Renault Trucks). Инвестиции в проект превысили 100 млн евро.

В феврале 2009 г. в Калуге собрали первый грузовой автомобиль Volvo с двигателем стандарта Евро-5. В мае завод перешел на полномасштабное производство (CBU, Complete Built-Up) по технологии европейских заводов Volvo в Швеции и Бельгии. Предприятие полностью отладило логистическую цепочку поставок автокомпонентов и комплектующих для обеспечения бесперебойной работы завода Volvo, а также осуществило обучение персонала по самым современным стандартам, принятым в Volvo.
 
В июле 2009 г. было введено в эксплуатацию ООО «Вольво Трак Центр- Калуга», расположенное на территории завода Volvo Group. Это позволило предложить клиентам компании уникальное комплексное транспортное решение от Volvo, включающее в себя производство, лизинг, консультации специалистов, продажу и сервисные услуги. Инвестиции в ООО «Вольво Трак Центр Калуга» превысили 6 млн евро.
Сегодня калужский завод Volvo выпускает грузовые автомобили модельного ряда Volvo FH, Volvo FM, Volvo FE и Volvo FL в исполнении «седельный тягач» или «шасси», с широкой гаммой колесных формул от 4×2 до 8×4, двигателями стандарта Евро-3, Евро-4 и Евро-5, мощностью от 240 до 540 л.с. и объемом от 7 до 13 л.

В 2010 г. намечена сертификация калужского завода по стандартам ISO 9001 (требования по качеству) и ISO 14001 (требования по охране окружающей среды).  Компания Volvo продолжит активную работу в области повышения уровня локализации и привлечения отечественных и иностранных производителей надстроек и автокомпонентов в качестве поставщиков для калужского завода Volvo Group.

На территории технопарка «Калуга-Юг» компания Mako делает оконную фурнитуру, способную полностью обеспечить всю Россию.

Планы и перспективы развития

Технопарки «Грабцево» и «Калуга-Юг», где расположены, соответственно, Volkswagen и Volvo, уже обрастают планами появления здесь поставщиков или партнеров двух этих автогигантов. За Volkswagen в Калугу уже пришли Gestamp (штамповка) и Lear (сиденья). Канадская компания Magna International официально объявила о своем намерении построить в Калужской области завод по выпуску автокомпонентов.

Инвестиции в данный проект со стороны Magna составят 20 млн евро, а основным потребителем продукции нового предприятия станет российский автозавод Volkswagen. Помимо Magna, свой завод в Калуге планирует построить еще один производитель автокомпонентов – испанская компания CIE Automotive, которая создаст СП с российской группой ЗАО «Автоком».

Калужская область получит крупнейшее в стране предприятие по выпуску автомобильной электроники Siemens VDO Automotive AG и предприятие бельгийской группы Bosel, специализирующей на производстве выхлопных систем. А на площадку «Калуга-Юг» вслед за Volvo собирается прийти компания ЗАО «Бецема» (выпускает спецнадстройки для грузовиков, например бетономешалки).
 
В марте этого года состоялось подписание инвестиционного соглашения между Калужской областью и немецкой компанией Berlin-Chemie AG, входящей в итальянскую Группу фирм Menarini, о строительстве фармацевтического завода.

Berlin-Chemie разместит свое производство рядом с заводом Volkswagen в технопарке Грабцево на земельном участке в 5 га. На первом этапе в Калуге будет запущена линия упаковки (2013 г.), а позже – производство лекарственных средств (2014 г.). Общий объем инвестиций – 30 млн евро. До сих пор производственных предприятий у Berlin-Chemie в России не было.

Кол-во просмотров: 7429
На правах рекламы