ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
На борту атомохода «Сибирь» поднят государственный флаг Российской Федерации

В Мурманске состоялась церемония подъёма государственного флага Российской Федерации на первом серийном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Сибирь», построенном на Балтийском заводе (входит в состав ОСК). В церемонии приняли участие генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов, заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рук...

Отгрузки российской строительно-дорожной техники в 2021 г. выросли на 29% и достигли рекордных 55 млрд руб.

По данным портала «Росспецмаш-Стат» (объединяет данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимой в РФ СДТ), российские заводы строительно-дорожного машиностроения выпустили за 12 месяцев 2021 года продукции на общую сумму 56,1 млрд руб., что на 28% больше, чем годом ранее. Отгрузки на внутренний рынок РФ выросли за рассматриваемый период на 29% до 55,3 млрд руб., что стало рекор...

Более 300 компаний стали резидентами Арктической зоны РФ

За год с небольшим количество новых проектов, реализующихся в Арктической зоне Российской Федерации с государственной поддержкой, превысило 300. Инвесторы вкладывают в развитие арктических регионов сотни миллиардов рублей. В логистике, добыче полезных ископаемых, производстве рыбной продукции, сельском хозяйстве и других отраслях появляются новые предприятия и рабочие места для северян. «Режим ...

Таганрогский завод комбайнов получит новую жизнь вместе с компанией Ростсельмаш

Правительство Ростовской области и компания Ростсельмаш договорились о возрождении одной из промышленных площадок Дона – таганрогского завода комбайнов (ТКЗ). Планируется, что предприятие будет возвращено в комплекс аграрного машиностроения региона. Прежде всего, речь идет о кормоуборочном и почвообрабатывающем оборудовании Ростсельмаш, которое сегодня выпускается дивизионом прицепной и н...

Степень готовности ледостойкой платформы «Северный полюс» превысила 90%

«Адмиралтейские верфи» (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации) посетил министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов. Глава ведомства оценил ход строительства ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) «Северный полюс», готовность который превысила 90%. В ходе визита на ЛСП Александр Козлов осмотрел вспомогательное машинное отделение судна, а также помещение централь...

Новогоднее поздравление Дениса Мантурова

Дорогие друзья! 2021-ый подходит к концу, и мы традиционно подводим итоги прошедших месяцев работы, ставим цели и задачи на будущее. Уже второй год наша страна живет в условиях пандемии. Отечественная промышленность и торговый сектор всё это время работают с максимальной отдачей, адаптируясь к меняющимся потребностям рынка, развивая новые форматы и выпуская новую импортозамещающую продукцию...

23 Декабря 2009

Промышленная зона Липецкой области

Промышленная зона Липецкой области

Ирина Шульга

В 1703 гoду пo указанию Петра I на реке Липoвка (притoк реки Вoрoнеж) былo начатo cтрoительcтвo железoделательных завoдoв. В 1709 гoду пocеление при этих завoдах былo названo cлoбoдой Липецкие Заводы, еще через 70 лет cлобода была преобразована в уездный город Липецк в cоcтаве Тамбовcкого намеcтничеcтва. Начиная c 30-х годов ХХ cтолетия Липецк из небольшого провинциального городка превратилcя в крупный индуcтриальный центр Черноземья. В наcтоящее время наибольший вклад в экономичеcкие показатели облаcти вноcят предприятия металлургичеcкого комплекcа и производства «белой» техники.

Новолипецкий металлургический комбинат

ОАО «НЛМК» – одна из крупнейших в мире металлургических компаний полного металлургического цикла, где производят чугун, слябы, холоднокатаную, горячекатаную, оцинкованную, динамную, трансформаторную сталь и сталь с полимерным покрытием.

Производственная стратегия компании предусматривает реконструкцию и внедрение современных технологий.

Масштабный проект по возведению новой седьмой домны НМЛК реализует с компаниями Paul Wurth (Люксембург) и УЗТМ (Екатеринбург). Общий объем инвестиций в строительство составит 28 млрд руб. Ввод объекта в строй планируется в середине 2011 г. Еще через полгода печь выйдет на проектную мощность – 3,4 млн т чугуна в год, что позволит предприятию на 40% увеличить производство стали.

НЛМК является ведущим в России производителем горячеоцинкованного проката, обеспечивая выпуск около 30% этого вида металлопродукции. Компания производит сталь шириной до 1 800 мм и толщиной от 0,4 мм до 4 мм. Оцинкованный прокат используется для производства гнутых профилей, строительных металлоконструкций, автомобильных деталей и компонентов электробытовых приборов.

октябре этого года введен в строй четвертый по счету агрегат непрерывного горячего цинкования (АНГЦ-4) мощностью 300 тыс. т в год. Его эксплуатация позволит расширить сортамент продукции за счет производства более тонкого (до 0,22 мм) оцинкованного проката.

Новая технологическая линия предназначена для выпуска горячеоцинкованного проката толщиной 0,22-0,8 мм и шириной 900-1 270 мм на основе низкоуглеродистых марок стали.

В настоящее время потребность российских потребителей удовлетворяется в основном за счет импортных поставок. В результате ввода агрегата в эксплуатацию НЛМК выйдет на рынок с новым видом ранее не производимой в России продукции высоких переделов и увеличит выпуск проката с цинковым покрытием до 1,2 млн т. Около половины объема производимого АНГЦ-4 металла будет использовано для изготовления проката с полимерными покрытиями.

Общий объем инвестиций в этот проект, реализованный в рамках Программы технического перевооружения совместно с фирмой Andritz Sundwig (Германия), составил более 2,5 млрд руб.

Осенью текущего года возобновились работы производства трансформаторной стали, остановленного в апреле вследствие снижения спроса на мировом рынке. Решение о запуске мощностей было принято в связи с некоторым улучшением конъюнктуры рынка трансформаторной стали после беспрецедентного падения спроса на мировом рынке с ноября 2008 г.

В соответствии с намеченной производственной программой начиная с сентября до конца 2009 г. на липецкой площадке Производства трансформаторного проката планируется выпускать до 1,7 тыс. тонн ежемесячно.

В планах Новолипецкого металлургического комбината – через три года снизить удельную энергоемкость производства стали на 9% до 5,75 Гкал/т (что соответствует уровню наилучших показателей для аналогичных металлургических предприятий в странах Европейского Союза).

Снижение уровня удельной энергоемкости в период с 2010-2012 гг. будет достигнуто за счет увеличения выработки собственной электроэнергии при максимальном использовании вторичных топливных газов, внедрения современного оборудования с низкими удельными расходами энергоресурсов в конвертерном и прокатном производствах, использования вторичного тепла металлургических агрегатов агломерационного и доменного производств, а также снижения потерь энергоресурсов при их транспортировке.

Внедрение современных технологий производства подразумевают высокий уровень экологической безопасности.

Физико-химическая лаборатория управления промышленной экологии НЛМК начала использование нового прибора – ультрафиолетового газоанализатора для непрерывного измерения уровня загрязнения воздуха на производственной площадке.

Благодаря применению нового оборудования экологи комбината получили дополнительную техническую возможность контролировать динамику изменения качества воздуха на промплощадке, оперативно выявлять источники загрязнения и принимать меры по улучшению состояния атмосферы.

Работа газоанализатора основана на поглощении вредными веществами ультрафиолетового излучения и позволяет в течение нескольких секунд автоматически, без предварительного отбора и подготовки проб, определять концентрации 23 загрязняющих веществ, среди которых оксиды азота, серы, формальдегид, фенол и сложные органические соединения.

В настоящий момент НЛМК является единственным предприятием региона, оснащенным таким уникальным оборудованием.

Несмотря на сохранение сложной ситуации в мире для производителей стали, Новолипецкий металлургический комбинат, по прогнозам международного рейтингового агентства Moody`s, способен продемонстрировать улучшение рентабельности и хорошие показатели ликвидности.

Производство бытовой техники

В области практически впервые в России создана и успешно реализуется модель конкурентоспособного территориального кластера по производству «белой» техники, предприятий, работающих по кооперации с ними и крупнейшего в Европе Центра логистики для складирования и дистрибуции бытовой техники.

Ядром этой зоны стал завод холодильников «Стинол». В 2001 г. итальянская компания Merloni приобрела этот завод, который в советские времена сама и строила по заказу Новолипецкого металлургического комбината. Итальянцы сумели быстро провести модернизацию предприятия, вложив около 20 млн долл. Постоянно наращивая производство, уже в 2004 г. компания выпустила 1 273 тыс. холодильников при проектной мощности в 1 млн шт. С обновлением и развитием Стинола взаимовыгодное сотрудничество получило новый импульс – были созданы условия для реализации инвестиционных проектов. Итальянская компания, которая с 1 января 2005 г. сменила название на Indesit Company, вложила 40 млн долл. в сооружение в Липецке завода стиральных машин под широко известными брендами «Индезит» и «Аристон».

Высочайший уровень технологий липецкого производителя бытовой техники позволяет выпускать конкурентоспособную продукцию, пользующуюся спросом не только в России, но и далеко за ее пределами, в странах ближнего и дальнего зарубежья.

Одним из главных принципов промышленной зоны является создание вокруг основных предприятий-производителей множества небольших заводов-спутников. Именно они изготавливают и поставляют на головное предприятие комплектующие, необходимые для выпуска основной продукции – холодильников и стиральных машин. Липецкий завод «Электроаппарат» освоил производство электрических шнуров для холодильников. Компания «БиПласт» выпускает пластмассовые барабаны для стиральных машин на оборудовании итальянской фирмы ВМ Biraghi. Бывший завод кинескопов «Эльта» в Ельце изготавливает противовесы для стиральных машин.

Успешный опыт Липецкой области по привлечению иностранных инвестиций и созданию промышленной зоны стал одним из факторов победы в тендере на размещение на своей территории особой экономической зоны.

Особая экономическая зона

В 2005 г. свершилось событие, которое можно назвать переломным в истории области, она стала победителем конкурса на право размещения на своей территории особой экономической зоны федерального уровня. Уже в 2007 г. открывается первое предприятие ОЭЗ «Липецк» – стекольный завод «ЧСЗ-Липецк».

Целью создания экономической зоны является формирование условий для масштабного привлечения отечественных и иностранных инвестиций, создание на соответствующей территории современных промышленно-производственных комплексов, отвечающих мировым стандартам, способных обеспечить высокотехнологичные производства по выпуску продукции глубокой промышленной переработки в целях удовлетворения потребностей российской экономики и стимулирование экспорта продукции.

Место расположения ОЭЗ является выигрышным в плане транспортной доступности, близости крупных потребителей, поставщиков сырья и энергии.

Имеется выход на федеральные трассы М4 «Дон» и М6 «Каспий», а также на их широтную составляющую – трассу Р119 «Орел–Липецк–Тамбов». Непосредственно вдоль территории ОЭЗ проходит Грязинское шоссе, имеющее четыре полосы движения и пропускную способность 7 тыс. автомобилей в сутки. Есть возможность использования воздушного транспорта (аэропорт «Липецк» находится в 25 км от ОЭЗ, в 2008 г. получил статус международного).

Крупный железнодорожный узел на станции Грязи-Воронежские дает возможность получать и отправлять грузы по любым направлениям, с возможным вагонооборотом 4 200 вагонов в сутки.

В ОАЭ в значительной степени создана инфраструктура. В частности, на территории промплощадки проложены десятки километров водопроводных сетей. Вошла в строй подстанция с двумя трансформаторами по 40 МВт. Сооружены несколько километров железнодорожных и автомобильных подъездных путей, появились канализационный коллектор и, что особенно важно, газовые сети, рассчитанные на подачу 105 млн м3 топлива в год. На создание инфраструктуры ОЭЗ «Липецк» федеральным и региональным бюджетами потрачены более 2 млрд руб., еще 15 млрд руб. вложили бизнес-структуры, как российские, так и иностранные.

Полностью освоить территорию планируется до 2016 г., к тому времени в ОЭЗ будут работать предположительно около 50 предприятий.

Сейчас действуют два завода-резидента, в числе которых крупный производитель облегченной стеклянной тары для пищевой и медицинской промышленности ООО «ЧСЗ-Липецк» (объем инвестиций: 39,1 млн евро, площадь земельного участка: 12,5 га), а также

завод «Сэст-Люве», специализирующийся на выпуске испарителей и конденсаторов для холодильного оборудования (объем инвестиций: 10,135 млн евро, площадь земельного участка: 3 га).

Последнее предприятие, кстати, стало первым в кластере поставщиков комплектующих для предприятия итальянской фирмы «Мондиаль груп ист», которое займется производством торгового холодильного оборудования. Кроме Сэст-люве, в кластер, как предполагается, войдут и предприятие ЛЗСК «Оконные системы», сооружаемое сегодня в ОЭЗ, а также некоторые другие заводы.

Завод «Белон-Метакон» по производству сэндвич-панелей и строительных материалов сооружается бизнесменами, представляющими Союз промышленников и предпринимателей Липецкой области.

Липецкий комбинат теплоизоляционных материалов намерен выпускать материалы IZOVOL на основе базальтовых пород. ООО «Бекарт-Липецк» готово инвестировать в производство металлокорда и бортовой проволоки 3,5 млрд руб. Производственный комплекс «РАЦИОНАЛ» специализируется на выпуске теплоэнергетического оборудования.

Возводятся еще 8 тыс. м2 двух предприятий технологического кластера, создаваемого Витторио Торембини. ООО «Фенци», намеренное организовать производство утеплителя для изоляционного стекла и ООО «АЛУ-ПРО», планирует выпускать алюминиевые профили для стеклопакетов. При этом масштабы обоих предприятий практически соответствуют принятым в Италии.

15 октября с.г. стало известно о намерении японской компании «Йокохама» разместить в ОЭЗ «Липецк» производство автомобильных шин. Строительство завода начнется в марте 2010 г.

Кол-во просмотров: 10707
На правах рекламы