ГАЗ первым из автопроизводителей начинает серийный выпуск коммерческих транспортных средств с электронными паспортами

Горьковский автозавод первым среди российских производителей начал серийный выпуск коммерческих автомобилей с электронными паспортами транспортных средств (ЭПТС). Компания перевела на электронные паспорта две модификации легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NEXT» АО «Электронный паспорт» (входит в Госкорпорацию «Ростех») и Горьковский автозавод информируют о переводе на оформление электронн...

Siemens приступает к локализации производства газовых турбин на базе СП «Сименс технологии газовых турбин»

Концерн Siemens подал заявку в Министерство промышленности и торговли РФ на заключение специального инвестконтракта (СПИК) для стопроцентной локализации в России производства газовых турбин большой мощности. Как пишут 10 июля «Ведомости» со ссылкой на РИА Новости, об этом заявил президент Siemens в России Александр Либеров. Он уточнил, что производство будет локализовано на базе совместного пре...

Юбилейный форум «Армия-2019» завершил свою работу с рекордными показателями

Пятый Международный военно-технический форум «Армия-2019» завершил свою работу 30 июня. В течении шести дней его мероприятия проходили в Конгреснно-выставочном центре «Патриот», на полигоне Алабино, аэродроме Кубинка, а также в 35 городах и населенных пунктах Западного, Южного, Центрального, Восточного военных округов и Северного флота. За это время общее количество гостей и участников форума пре...

Плавучий блок АЭС «Академик Ломоносов» передан заказчику

Завершилось строительство первого в мире плавучего атомного энергоблока «Академик Ломоносов». Судно передано заказчику - концерну «Росэнергоатом». Сегодня, 4 июля, пресс-служба Балтийского завода сообщила о том, что строительство плавучего атомного энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» завершилось подписанием приемочного акта, согласно которому энергоустановка прошла в полном объеме все испыта...

Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего-2019» открывается в Оренбурге

VIII Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего-2019» откроется 4 июля в Оренбурге на базе областного оздоровительного центра для детей и молодежи «Янтарь». С 4 по 11 июля около тысячи молодых специалистов от 20 до 35 лет из более 40 стран мира, в том числе представителей ведущих российских промышленных корпораций, холдингов, предприятий и технических вузов ждет насыщенная обра...

Kärcher открывает демонстрационную площадку инженерных решений для клиентов

Компания Kärcher, ведущий мировой производитель уборочной техники бытового и профессионального назначения, открывает широкоформатную демонстрационную площадку инженерных решений для клиентов. Здесь будут разрабатывать, осуществлять частичный монтаж и демонстрировать решения для моек самообслуживания, систем очистки емкостей, индустриальных вакуумных установок и аппаратов сверхвысокого давлени...

17 Июня 2018

Китайский трамвай, которому не нужны рельсы и провода.

Китайский трамвай, которому не нужны рельсы и провода.

Китайцы создали городской трамвай, который не нуждается в рельсах для езды и может везти до полутысячи пассажиров. Необычная машина уже появилась на дорогах, и будет использоваться в тех городах, что не могут позволить положить на своих улицах злосчастные старомодные рельсы.

Сoвременные технoлогии дарят человечеству все больше уникальных вещей. К сожалению, в повседневной рутине, каждый из нас склонен забывать о том, что привычные вещи могут быть совсем иными. Ярким свидетельством и подтверждением тому является дебютировавший не так давно в Китае трамвай, созданный местной компанией CRRC Zhuzhou Institute Co Ltd. Транспортное средство получило название ART, что является сокращением от Autonomous Rail Rapid Transit.

Главная особенность нового трамвая заключается в том, что он не нуждается в привычных рельсах. Машина ходит на все тех же железных колесах, однако в CRRC Zhuzhou Institute Co Ltd поставили на них специальные резиновые покрытия. К созданию подобного трамвая инженеров подтолкнуло осознание того, что многие города Поднебесной нуждаются в трамваях, однако в нынешних реалиях не могут развернуть на своих улицах инфраструктуру для их передвижения в виде рельсов.

Интересным моментом является и то, что ART был оборудован внушительным набором датчиков, позволяющих «читать» дорогу и разметку на ней. Это должно позволить трамваю держаться в нужной колее. В тоже время, у машины пока нет никаких систем предотвращения столкновения, да и управляется ART старым-добрым водителем. Инженеры Zhuzhou Institute заявили, что пока, имеющиеся датчики будут оказывать содействие в управлении человеку-водителю.

Характеристики у машины следующие. Длина трамвая составляет 9 метров. Состав может быть удлинён или укорочен при помощи вагонов-секций. Максимальная вместительность в режиме «гармошки» составляет 500 пассажиров! В укороченной модификации трамвай возьмет 300 человек. Движется трамвай со скоростью до 70 км\ч, питается от нескольких аккумуляторов и работает на электродвигателе. Заряд восполняется за 25 минут, при этом при полных аккумуляторах машина проходит до 40 километров.

Это далеко не единственная инновация в области транспорта, которой может похвастаться Поднебесная. Не так давно был сделан китайский плацкартный вагон, которому наши соотечественники только позавидуют.

Ночной поезд, следующий по маршруту «Пекин-Шанхай».

Кол-во просмотров: 3691
На правах рекламы