Речь o т.н. фекальных наcocах, нo этo coвcем не пoвoд для шутoк. Как гoвoритcя в характериcтике таких агрегатoв, oни cпециальнo предназначены для перекачивания загрязненных жидкocтей c пoвышеннoй плoтнocтью и вязкocтью. Пoд cовcем неделикатную работу их вcегда и делали предельно проcтыми по конcтрукции. Но конкуренция на рынке оборудования заcтавляет производителей поcтоянно иcкать пути уcовершенствования и этой техники.
Выпускаемые омским предприятием «Взлет» фекальные насосы «Иртыш» – это универсальные помпы широкого применения. Они без проблем перекачивают промышленные и бытовые сточные воды, надежно работают в системах канализации, успешно эксплуатируются на очистных сооружениях.
В самой их конструкции заложено применению рабочих колес разных типов, благодаря чему омские агрегаты имеют очень широкий диапазон применения. Причем, даже в тяжелых условиях эксплуатации полностью отвечают требованиям по высокой надежности. Но в дополнение к уже хорошо зарекомендовавшим себя на рынке моделям сибиряки недавно освоили производство новых погружных насосов «Иртыш» – с приводом через гибкий вал. Зачем понадобилось такое дополнение?
Составными частями новинки являются двигатель, напорный рукав, сама насосная часть и быстросъемный гибкий вал с проволочным сердечником повышенной прочности для передачи крутящего момента. В качестве привода, здесь ограничений нет, могут подойти любые типы двигателей: четырехтактный бензиновый, дизельный, пневматический или электродвигатель. Ведь в перекачиваемую среду погружается только насосная часть агрегата, сам движок в любом случае останется снаружи, а рабочее усилие от него передаст гибкий вал. Т.е. потребитель имеет возможность выбрать тот вариант двигателя, который сочтет экономически целесообразным, без оглядки на его техническую защищенность от воздействия перекачиваемой жидкости, какой бы агрессивной она ни была.
Что же касается насосной части, то она сделана из высокопрочных материалов и оснащена рабочим колесом вихревого типа специальной конструкции. Вот как раз она, особая конструкция колеса, и обеспечивает перекачивание жидкости с содержанием твердых частиц до 60%, причем, допустимый их размер может достигать 28 мм.
В отличие от очень популярных погружных «Гномов», оснащенных электродвигателем, этот насос с тем же приводом является полностью электробезопасным. При комплектации электродвигателем мощностью 5,5 кВт на оборотах до 4 тыс./мин насос выдает высоту напора 21 м. Преимущество же перед мотопомпами заключается в отсутствии всасывающего рукава. Он здесь практически не нужен, поскольку в перекачиваемую среду, как уже сказано, погружается непосредственно сама насосная часть.
Быстросъемные гибкий вал и крепления к двигателю экономят время при сборке насосного агрегата. Да и сама его конструкция очень мобильна. Насос рассчитан на широкий спектр применения и, безусловно, будет по достоинству оценен потребителями.
Но не дремлют, разумеется, и зарубежные конкуренты омичей. Компания DAB PUMPS S.p.A. проанонсировала новую серию погружных насосов для сточных вод – FEKA VS и FEKA VX. Как утверждается в помпезной характеристике новинок, в этих насосах «воплощены все последние конструктивные решения, характерные для современных погружных насосов». Ну, к литаврам в рекламе нам не привыкать, а что же будет ближе к истине? Об этом, отдадим должное, в анонсе тоже сказано, правда, уже дальше, т.е. после грома литавр.
Как оказалось, взяться за новую серию помп компанию с мировым именем заставила необходимость чуть поумерить производственные затраты через унификацию нескольких ранее выпускаемых моделей. Вот, наверное, благодаря этому и пополнился модельный ряд погружных насосов полупромышленного и бытового назначения. Впрочем, что не может не радовать на фоне удешевления производства, технические показатели у новой серии остались весьма привлекательными. К примеру, производительность составляет до 32 м3/ч, а напор заявлен в диапазоне до 14 м. Приставка «до» здесь потребовалась потому, что в самой линейке модели различаются по мощности применяемого в них электродвигателя, а вариантов предложено аж четыре: 0,55 – 0,75 – 1,0 – 1,2 кВт.
Можем коснуться и конструктивных тонкостей. Здесь насосы VS и VX отличает друг от друга только материал, из которого сделаны корпус гидравлической части и рабочее колесо. В моделях VS это – нержавеющая сталь, а в VX – износостойкий пластик. Хотя есть еще один нюанс. Рабочее колесо моделей VS изготовлено по технологии точного литья в форму. А это обстоятельство очень даже способствует хорошей динамической балансировке детали, что в свою очередь порождает заметное увеличение ресурса подшипников в агрегате. Все остальные детали насосов изготавливают из нержавеющей стали.
Исполненная полностью из нержавеющей стали модель VS модернизирована тем, что конструкция фланца крепления электродвигателя к корпусу насоса максимально упрощена. То есть, когда возникнет необходимость очистить проточную часть или поменять какой-то ее компонент, достаточно отвернуть несколько винтов и разъединить двигатель и гидравлическую часть. Производитель уверен, что именно эта конструктивная особенность открывает возможность создавать на базе моделей VS комплексные канализационные насосные установки с внешним расположением двигателей насосов.
В конструкцию электродвигателя тоже внесены некоторые изменения, которые направлены на повышение надежности насосов. Так, прямо в обмотку статора однофазных моделей введен тепловой выключатель, как защита от перегрузок. Хорошую жесткость имеют штампованные из алюминиевого сплава крышки электродвигателя. Они отлично центруют все сопрягающиеся детали, что существенно снижает неблагоприятное последствия от неизбежной при работе насоса вибрации, практически сводит их на нет.
В новинках установлены подшипники качения SKF в особом влагостойком исполнении. Причем, конструкторы максимально, насколько это только возможно, отодвинули посадочные места подшипников от обмоток статора, а еще закрепили эффект отбортовкой. И все только для того, чтобы прикрыть подшипники от теплового излучения.
Нижний со стороны рабочего колеса подшипник закреплен в опоре с помощью стопорного кольца. Оно предохраняет остальные детали двигателя от ударных осевых нагрузок, которые всегда неизбежно происходят при перекачке сред с большим содержанием твердых частиц. Кстати, при анонсировании очередной серии производитель уточнил, что, благодаря тщательному профилированию и оптимизации проточной части, ему удалось поднять допустимый уровень по размеру твердых частиц, проходящих через насос, до 50 мм. Сравните с омским «допуском» в 28 мм.
Как и в прежних изделиях DAB, в новых погружных помпах компании используется открытое рабочее колесо типа VORTEX, при вращении которого создается движущийся водяной канал вдоль стенок корпуса насоса. Уплотнение вала двигателя выполнено по стандартной схеме: двойное механическое уплотнение с промежуточной масляной камерой. Со стороны двигателя тип уплотнения графит/керамика, со стороны рабочего колеса – карбид кремния/карбид кремния. Данное исполнение обеспечивает смазку и охлаждение скользящих колец уплотнений даже в отсутствие воды, что положительно сказывается на общем ресурсе насоса.
И здесь очень хочется поговорить еще о нескольких весьма интересных особенностях, характерных для всех изделий DAB. Что называется, под рубрикой «А почему не у нас?». Верхняя защитная крышка, под которой расположены все электрические компоненты насоса (а также конденсатор в однофазной версии), крепится к корпусу двигателя при помощи винтов с потайной головкой. Вводы кабеля питания и поплавка (в автоматических версиях) выполнены в виде штекерных разъемов. То есть при замене какого-либо кабеля не нужно разбирать насос, достаточно ослабить гайку кабельного ввода. Штекеры кабеля питания и поплавкового переключателя отличаются друг от друга – их невозможно перепутать.
Еще одна компания с мировым именем – Wilo AG – представила недавно новый погружной насос Wilo-Drain STS 40. Как отмечено уже в первых строках анонса, агрегат специально предназначен для отвода сильнозагрязненных сред с содержанием крупных твердых частиц размером до 40 мм. Из следующих далее уточнений явствует, что наилучшая «среда обитания» для нового насоса – это сбросы. Потому что в круг его заранее очерченных конструкторами задач входят удаление стоков из жилых и промышленных зданий, отведение воды с земельных участков, нагнетание и сброс стоков в различных системах очистных сооружений и т.д.
Насос допускает глубину погружения до пяти метров и снабжен опорами, которые позволяют устанавливать агрегат на месте эксплуатации без предварительного закрепления грунта. Поплавковый выключатель обеспечивает автоматическое включение и выключение агрегата в зависимости от нагрузки.
Wilo-Drain STS 40 предлагается в двух исполнениях: модель STS 40/8 с максимальным напором до 8 м и максимальной подачей до 14 м3/ч, а также модель STS 40/10 с напором до 10 м и максимальной подачей до 18 м3/ч. Оптимальная температура перекачиваемой жидкости установлена в диапазоне от плюс 3 до 35°C. Но если она вдруг подскочит выше, не беда. Благодаря встроенной термической защите мотора насос автоматически отключается при перегрузке, а после охлаждения автоматически запускается.
Насос поставляется готовым к подключению и оснащается кабелем длиной пять или десять метров. В качестве принадлежностей поставляются обратный клапан, задвижка, цепь, аварийная сигнализация, а также прибор управления одним или двумя погружными насосами. На российский рынок насосы марки Wilo поставляются компанией ООО «ВИЛО РУС».
А вот какое решение нашла пока менее известная компания PCM Pumps Ltd, находящаяся в г.Корби (Великобритания). Она взялась улучшить винтовой насос, а они тоже получили применение для откачки стоков. Заимев экологический сертификат стандарта ISO14001 в Европейском центре производственной деятельности, компания представила винтовой насос, который, как утверждают сами производители, может обеспечить покупателям финансовые и экологические преимущества. По мнению PCM Pumps Ltd, насосы серии «Экомуано» (EcoMoineau) компактны и короче обычных винтовых насосов более чем на 30%.
Как подчеркивает компания, винтовые насосы всегда были громоздкими, по сравнению с другими типами насосов, например, центробежными. Кроме того, установка традиционного винтового насоса требует значительного пространства для извлечения ротора и статора. Согласно заявлениям PCM Pumps Ltd, этого не требуется для насосов серии «Экомуано», что приводит к экономии при строительстве, благодаря уменьшению размеров насосного постамента и всего здания в целом.
Насос снабжен ротором, который, как утверждается, служит в три раза дольше обычного, а также продлевает срок службы статора. Соединительный шток способствует снижению дробления (зацепление волокон), а все насосы имеют механическое уплотнение и встроенные отверстия для регулярной диагностики и удобного технического обслуживания. Более того, предлагается также неразъемная несущая рама.
Насос подходит для использования в различных областях, включая откачивание и перекачивание сточных вод и густых веществ, таких как глинистый раствор, шлаковые полимеры, известковое молоко и активированная угольная суспензия.
Владимир Баранов
