ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

4 Августа 2011

Промышленное оборудование и экология

Промышленное оборудование и экология
Сoвременные экoлoгичеcкие нoрмы непрерывнo ужеcтoчаютcя. Еcли раньше ocнoвнoй упoр экoлoги делали на coкращение выбрocoв oт транcпoрта, в первую oчередь автoмoбильного, т.к. по их подcчетам именно на него приходилоcь до 90% вcех загрязнений, то cегодня из транcпорта уже выжали вcе cоки и вновь обратили cвой взор на промышленноcть.

Не поcледнюю роль здеcь играет промышленное оборудование – те материалы, из которых оно cамо изготавливается, а так же степень его экономичности по отношению к обрабатываемому сырью. Большой интерес на этом фоне представляет оборудование для производства профиля, которого современная промышленность потребляет все больше и больше, а значит растет и количество станков, увеличивается производство. Равно как увеличивается и производство самого потребного материала.


Промышленное оборудование

Изготавливается из традиционных материалов – стали, чугуна, меди, алюминия, резины. И, конечно же, краски и полимеров, использующихся хоть и крайне небольшом количестве, но на очень важном участке – для защиты деталей от коррозии и продления срока их службы. Именно эти вещества сегодня расцениваются как наиболее опасные для окружающей среды, как на этапе производства, так и на этапе утилизации.

Краска не может быть разложена микроорганизмами, ее химический состав им просто неизвестен и нигде в природе в свободном виде краска не встречается. Но, как ни парадоксально, именно этот химический элемент лучше всего защищает природу.

Он в разы повышает срок службы любого станка. Не будь надежного лакокрасочного покрытия, и технологическое оборудование пришлось бы отправлять на переплавку, или, что еще хуже, просто выбрасывать каждые полгода-год – ржавчина под чистую все «съедала бы». А ведь выплавка новой стали и чугуна связана с большими расходами электроэнергии, сырья. Заменить же абсолютно все детали, выполняемые из черного металла, прежде всего чугунную станину, на оцинкованную сталь экономически невозможно.

Все профилегибоченое оборудование уже давно производят по модульной технологии, с тем, чтобы заменять лишь отдельные части, в случае их выхода из строя, а не весь станок. На практике это связано с огромной экономией материалов, например, наиболее часто выходящие из строя рабочие валки прокатного стана составляют не более 5-7% от веса вала.

Они изготавливаются съемными, благодаря чему нагрузка на природу снижается в десятки раз, ведь чаще всего портится один валок, а их на валу от 4 до 12. Многие детали промышленного оборудования выплавляются или могут выплавляться из повторного сырья, тем самым снижая объемы добычи и нагрузку на окружающую среду.

Важным фактором является расход электроэнергии. В нашей стране ее стоимость традиционно невысока, а потому никто толком не задумывается, что перерасход электроэнергии оборачивается большими экологическими проблемами. Лишь с недавних пор, когда цены на электричество поползли и у нас вверх, отечественные коммерсанты стали задумываться об энергосбережении, и теперь установки комплектуются экономичными приводами, с энергопотреблением на 10-15% ниже, чем несколько лет назад.

Косвенным проявлением такой экономии стало использование современных зеленых строительных технологий, в частности подбор светлых тонов для окраски внутренних стен помещения, ориентация зданий и окон для лучшего естественного освещения помещений, дабы экономить на искусственном.

Система проточной вентиляции, использование современных теплоизоляционных материалов для снижения интенсивности отопления. И хотя бизнес по-прежнему предпочитает считать сэкономленные деньги, природа выигрывает за счет экстерналий – побочной выгоды от того или иного новшества.


Экономия сырья

Пожалуй, этот метод экологической политики предприятий еще больше направлен на сохранение денежных средств. Два пути его реализации: сокращение отходов и снижение процента брака выпускаемой продукции. Оба они достигаются за счет автоматизации производства, которое обеспечивает более точную обработку заготовок.

Причем автоматизации подвергаются не все процессы, так вспомогательные операции – подачу и установку сырья на обрабатывающие механизмы, прием готовых изделий и их складирование по-прежнему лучше доверять человеку. Как показывает практика, тот же штабелер справляется со своей работой хоть и быстрее, но менее аккуратно. Появляются царапины, сколы.

Даже если они не послужат причиной возврата продукции на предприятие, как бракованной, все равно снизят работоспособность всей конструкции, облегчат протекание коррозионных процессов. В итоге, уже через несколько лет отдельные элементы здания придется заменять на новые, произведенные из нового сырья.

Снижение же отходов уменьшает потребность в сырье, снижаются расходы предприятия на поставки. При этом интересна следующая схема работы производителя с поставщиком – отрезки металлического листа не выбрасываются, а возвращаются поставщику, причем не бесплатно. Тот их использует для переплавки, которая ему все равно обойдется дешевле, чем выплавка нового металлического листа из сырья.

Цена на отходы, как правило, гораздо ниже, чем на рабочее сырье. Но все равно оба предприятия экономически выигрывают. Производитель металлического профиля может пойти и дальше, скажем, выкупая у своих клиентов испорченный материал через несколько лет эксплуатации, или продавая им новые элементы по несколько сниженной цене, но с обязательным изъятием старых листов. Снова, несмотря на то, что движущей силой выступает желание сэкономить, природа оказывается в выигрыше.

Статья опубликована на правах рекламы

Кол-во просмотров: 14693
Яндекс.Метрика