ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Денис Мантуров посетил ОДК-УМПО в рамках рабочей поездки в Башкортостан

Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров посетил уфимское предприятие ОДК-УМПО (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) в рамках рабочего визита в Республику Башкортостан. Он ознакомился с новыми производственно-технологическими возможностями предприятия, а также с деятельностью Производственно-учебного центра Ростеха. ...

Минвостокразвития: разведанных запасов нефти в Арктике хватит на 130 лет добычи

Заместитель директора департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Марат Габбасов, выступая перед участниками молодежной лаборатории BRICS Project Lab Arctic 2.0 в Проектном офисе развития Арктики, представил ключевые показатели ресурсного потенциала и стратегические приоритеты государственной политики в высоких широтах. По словам пре...

На Камчатке презентовали более 100 мер господдержки для инвесторов

В рамках VI Форума устойчивого развития на Камчатке прошла стратегическая сессия, посвященная инструментам поддержки инвестиционной деятельности. Представители региональных властей и институтов развития представили предпринимательскому сообществу свыше 100 мер федеральной и краевой поддержки, доступных инвесторам на полуострове. Ключевым звеном в системе привлечения и сопровождения инвесторов в...

Минтранс РФ и ЕЭК обсудили цифровизацию железнодорожных контейнерных перевозок в ЕАЭС

В Москве прошла рабочая встреча главы Минтранса России Андрея Никитина и министра по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбека Кожошева. Стороны обсудили ключевые направления сотрудничества в рамках Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств-членов ЕАЭС. Основной темой переговоров стала подготовка «дорожной карты» по реализаци...

ОДК внесла в Совет Федерации предложения для укрепления энергетической стратегии России

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех внесла на рассмотрение Комитета Совета Федерации предложения по укреплению энергетической стратегии России. Компания ОДК Инжиниринг предложила расширить меры государственной поддержки отечественного энергомашиностроения и сформировать предсказуемый спрос на критичное энергетическое оборудование. Предложения были озвучены в рамка...

Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

17 Марта 2010

Редукторы и мотор-редукторы

Редукторы и мотор-редукторы

Редуктoры и мoтoр-редуктoры являютcя наибoлее чаcтo иcпoльзуемoй деталью coвременнoгo механизирoваннoгo прoизвoдcтва, причем практичеcки вo вcех oтраcлях прoмышленнocти. Вот и на рынке предложения cегодня их так много, что будет неплохо хотя бы в общих чертах разбиратьcя в этом большом разнообразии.
Павел ФЕДОТОВ, директор по маркетингу ЗАО «Сервотехника»

В качеcтве примера раccмотрим подробнее редукторы и мотор-редукторы итальянcкой фирмы Motovario. И не только потому, что в cвоем cегменте приводной техники они предcтавляют довольно разнообразный, еcли не вcеохватывающий ассортимент, хотя это тоже важно. Однако мой выбор определил еще один весьма существенный фактор.

Редукторы этой марки хорошо известны у нас в стране еще с советских времен. В период полной закрытости рынка они совершили своеобразный прорыв, т.к. по договоренности, достигнутой на высшем государственном уровне, поставлялись к нам в составе импортного оборудования сначала для Волжского автогиганта, а затем и для других отечественных предприятий. Но вот что интересно: хотя «железный занавес» давно пал, а наш рынок стал более чем конкурентным, итальянская приводная техника по-прежнему пользуется большой популярностью у российских потребителей. Попробуем разобраться, почему.

Плохое не подделывают

Цилиндрический насадный редуктор серии SВ условиях кризиса приходится считаться со всеми затратами, связанными с эксплуатацией редуктора, а такими затратами являются не только покупка самого привода, но и расходы на его обслуживание, а также возможные потери от простоя оборудования при внезапной поломке редуктора. Однако те редукторы, о которых мы здесь говорим, не требуют обслуживания и замены масла. Помимо этого, они обладают высоким сроком службы – до 20 000 часов. По сравнению с нашими отечественными аналогами они заметно компактнее и обладают более высокими моментными характеристиками. Если же сравнивать с импортными агрегатами, то увидим следующую картину.

Популярность всегда имеет обратную сторону. На сегодняшний день появилось много подделок под Motovario. Копируется все: фирменные синий цвет и дизайн редукторов, а некоторые фирмы не считают зазорным даже «одолжить» названия редукторов, например, обозначение широко известной серии NMRV. Введенным в заблуждение российским потребителям впору начать сомневаться в том, что зарекомендовавшая себя фирма до сих пор существует, а не канула в лету в острой конкурентной борьбе. Спешу успокоить – не канула и, более того, продолжает активно развиваться.

На данный момент компании, которая была основана еще в 1965 г., принадлежат уже пять предприятий в разных странах мира общей площадью около 60 000 м². Но и у себя на родине она остается вторым по величине национальным производителем редукторной техники, уступая лишь Bonfiglioli. Продуктами фирмы являются редукторы, вариаторы и двигатели. Рассмотрим основные их типы.

Цилиндрический редуктор серии HЧервячные редукторы

Это редукторы серий NMRV и NRV, которые являются одноступенчатыми агрегатами и имеют диапазон передаточных чисел от 5 до 100. Корпус редукторов до 105-го типоразмера выполняется из алюминиевого сплава, а типоразмеры 110–200 имеют корпус из чугуна марки G200, обработанного по FEM-технологии. Для увеличения срока службы зубчатые колеса червячной передачи изготавливаются из бронзового сплава.

Червячные редукторы могут состыковываться между собой в пару при помощи KIT-комплектов, что позволяет получать передаточные числа до 4000 и выше. Для повышения передаточного числа и выходного момента для червячных редукторов используется цилиндрическая передача-приставка PC, устанавливаемая между двигателем и редуктором.

В отличие от серии NMRV, серия NRV имеет цельный входной вал, а не полый. Для регулирования оборотов к червячному редуктору может быть присоединен дисковый вариатор.

Конические

К ним относятся редукторы серии B, которые являются трехступенчатыми и имеют диапазон передаточных чисел от 7,8 до 180. Корпуса этих редукторов выполняются из серого чугуна марки G200, обработанного по FEM-технологии.

Подсерия BA отличается от основной именно материалом корпуса. Последний изготовлен из алюминиевого сплава, поэтому агрегаты BA дешевле. Экономичная серия имеет диапазон передаточных чисел от 7,6 до 433 и доступна для мощностей от 0,12 до 4,8 кВт.

Цилиндрические
Конический редуктор серии BЦилиндрические редукторы серии H выпускаются в одно-, двух- и трехступенчатых исполнениях и имеют диапазон передаточных чисел от 1,2 до 280. Корпус здесь тоже выполняется из серого чугуна марки G200, обработанного по FEM-технологии.

В подсерии HA для экономии также использован алюминиевый сплав.

Экономичная серия имеет диапазон передаточных чисел от 1,3 до 350 и доступна для мощностей от 0,12 до 4,8 кВт.

Цилиндрические насадные

Это редукторы серии S. Они производятся в двух- или трехступенчатых исполнениях и имеют диапазон передаточных чисел от 7,3 до 394.

Для регулирования выходных оборотов редукторов компанией выпускается несколько серий дисковых вариаторов, в т.ч. серии TXF. Такой вариатор состоит из одной или нескольких бесступенчатых передач. Основной характеристикой вариатора является диапазон регулирования – отношение наибольшего передаточного числа к наименьшему (обычно 3–6, реже 10–12). Использование вариаторов для бесступенчатого регулирования скорости получило широкое распространение благодаря гибкой возможности настройки скоростей, простоте и надежности конструкции.

Двигатели
Как уже было сказано выше, помимо редукторов, компания активно занимается и выпуском электродвигателей. Они могут иметь одно- и трехфазные исполнения.

Двигатель MotovarioДля двигателей доступны такие опции, как тормоз, датчик обратной связи, независимая вентиляция и система термозащиты. Редуктор может быть заказан как отдельно, так и  вместе с двигателем. Помимо этого, возможны специальные исполнения: взрывозащищенное, для высоких и низких температур, с IP65 и т.п.

На пользу делу
Редукторы, о которых здесь было рассказано, находят применение в различных областях промышленности за счет качественных показателей и невысокой цены. Например, таких, как упаковочное оборудование, станкостроение, линии розлива, конвейеры и др. Отдельно стоит отметить, что они характеризуются удобством монтажа и технического обслуживания, а использование высококачественных редукторов в российском оборудовании, безусловно, позволит повысить его конкурентоспособность.

Технические характеристики
Тип редукторов и мотор-редукторовМощность двигателя, кВтКоличество ступенейВыходной момент, Нм
Цилиндрические редукторы (серии H и СН)0,12–451,2,3до 1200
Цилиндрические насадные редукторы (серии S и CS)0,12–222,3до 3500
Конические редукторы (серии B и CB)0,12–452,3до 10000
Червячные редукторы (серии NRV и NMRV)0,06–7,51до 1760

Кол-во просмотров: 19073
Яндекс.Метрика