В России необходимо наладить массовое производство осей для прицепной техники

Комитет производителей прицепов и полуприцепов Ассоциации «Росспецмаш» провел второе заседание, главной темой которого стала организация в России массового выпуска осей для этих видов техники.

За последние пять лет в Московской области создано 43 индустриальных парка

В этом году в Подмосковье открыли четыре новых индустриальных парка с полностью подготовленной инфраструктурой, говорится в сообщении пресс-службы министерства инвестиций и инноваций Московской области.

Cтоличные жители берут «гектары» на Дальнем Востоке для жизни и бизнеса

По данным ФИС «НаДальнийВосток.РФ» от жителей Москвы и Московской области поступило около 3,7 тыс. заявлений на «дальневосточный гектар». Это самый высокий показатель среди недальневосточных регионов России. Далее – Санкт-Петербург и область с 1,4 тысячами заявлений

В2В-продажи в 2018 году: что изменилось?

Об этом и о многом другом пойдет разговор на ежегодной международной практической конференции «Продажи-2018», которая пройдет в Москве с 22 по 24 августа.

Закладка фундамента нового терминала аэропорта Хабаровск близится к завершению

АО «Международный аэропорт Хабаровск», реализующее инвестиционный проект по строительству терминальной инфраструктуры аэропорта и зоны коммерческого развития AirCity, в том числе гостинично-делового центра, завершает закладку фундамента нового терминала внутренних линий аэропорта Хабаровск (Новый).

В адрес японской компании Tokyo Gas отгружена юбилейная 1500-я партия сжиженного газа

Из российского порта Пригородное, обслуживающего проект «Сахалин-2», в Японию СПГ доставит танкер Energy Navigator. Тем временем, участниками проекта принято решение в ближайшее время принять окончательное инвестиционное решение для проекта по строительству третьей линии по сжижению газа в этом первом российском СПГ-проекте.

17 Марта 2010

Редукторы и мотор-редукторы

Редукторы и мотор-редукторы

Редуктoры и мoтoр-редуктoры являютcя наибoлее чаcтo иcпoльзуемoй деталью coвременнoгo механизирoваннoгo прoизвoдcтва, причем практичеcки вo вcех oтраcлях прoмышленнocти. Вот и на рынке предложения cегодня их так много, что будет неплохо хотя бы в общих чертах разбиратьcя в этом большом разнообразии.
Павел ФЕДОТОВ, директор по маркетингу ЗАО «Сервотехника»

В качеcтве примера раccмотрим подробнее редукторы и мотор-редукторы итальянcкой фирмы Motovario. И не только потому, что в cвоем cегменте приводной техники они предcтавляют довольно разнообразный, еcли не вcеохватывающий ассортимент, хотя это тоже важно. Однако мой выбор определил еще один весьма существенный фактор.

Редукторы этой марки хорошо известны у нас в стране еще с советских времен. В период полной закрытости рынка они совершили своеобразный прорыв, т.к. по договоренности, достигнутой на высшем государственном уровне, поставлялись к нам в составе импортного оборудования сначала для Волжского автогиганта, а затем и для других отечественных предприятий. Но вот что интересно: хотя «железный занавес» давно пал, а наш рынок стал более чем конкурентным, итальянская приводная техника по-прежнему пользуется большой популярностью у российских потребителей. Попробуем разобраться, почему.

Плохое не подделывают

Цилиндрический насадный редуктор серии SВ условиях кризиса приходится считаться со всеми затратами, связанными с эксплуатацией редуктора, а такими затратами являются не только покупка самого привода, но и расходы на его обслуживание, а также возможные потери от простоя оборудования при внезапной поломке редуктора. Однако те редукторы, о которых мы здесь говорим, не требуют обслуживания и замены масла. Помимо этого, они обладают высоким сроком службы – до 20 000 часов. По сравнению с нашими отечественными аналогами они заметно компактнее и обладают более высокими моментными характеристиками. Если же сравнивать с импортными агрегатами, то увидим следующую картину.

Популярность всегда имеет обратную сторону. На сегодняшний день появилось много подделок под Motovario. Копируется все: фирменные синий цвет и дизайн редукторов, а некоторые фирмы не считают зазорным даже «одолжить» названия редукторов, например, обозначение широко известной серии NMRV. Введенным в заблуждение российским потребителям впору начать сомневаться в том, что зарекомендовавшая себя фирма до сих пор существует, а не канула в лету в острой конкурентной борьбе. Спешу успокоить – не канула и, более того, продолжает активно развиваться.

На данный момент компании, которая была основана еще в 1965 г., принадлежат уже пять предприятий в разных странах мира общей площадью около 60 000 м². Но и у себя на родине она остается вторым по величине национальным производителем редукторной техники, уступая лишь Bonfiglioli. Продуктами фирмы являются редукторы, вариаторы и двигатели. Рассмотрим основные их типы.

Цилиндрический редуктор серии HЧервячные редукторы

Это редукторы серий NMRV и NRV, которые являются одноступенчатыми агрегатами и имеют диапазон передаточных чисел от 5 до 100. Корпус редукторов до 105-го типоразмера выполняется из алюминиевого сплава, а типоразмеры 110–200 имеют корпус из чугуна марки G200, обработанного по FEM-технологии. Для увеличения срока службы зубчатые колеса червячной передачи изготавливаются из бронзового сплава.

Червячные редукторы могут состыковываться между собой в пару при помощи KIT-комплектов, что позволяет получать передаточные числа до 4000 и выше. Для повышения передаточного числа и выходного момента для червячных редукторов используется цилиндрическая передача-приставка PC, устанавливаемая между двигателем и редуктором.

В отличие от серии NMRV, серия NRV имеет цельный входной вал, а не полый. Для регулирования оборотов к червячному редуктору может быть присоединен дисковый вариатор.

Конические

К ним относятся редукторы серии B, которые являются трехступенчатыми и имеют диапазон передаточных чисел от 7,8 до 180. Корпуса этих редукторов выполняются из серого чугуна марки G200, обработанного по FEM-технологии.

Подсерия BA отличается от основной именно материалом корпуса. Последний изготовлен из алюминиевого сплава, поэтому агрегаты BA дешевле. Экономичная серия имеет диапазон передаточных чисел от 7,6 до 433 и доступна для мощностей от 0,12 до 4,8 кВт.

Цилиндрические
Конический редуктор серии BЦилиндрические редукторы серии H выпускаются в одно-, двух- и трехступенчатых исполнениях и имеют диапазон передаточных чисел от 1,2 до 280. Корпус здесь тоже выполняется из серого чугуна марки G200, обработанного по FEM-технологии.

В подсерии HA для экономии также использован алюминиевый сплав.

Экономичная серия имеет диапазон передаточных чисел от 1,3 до 350 и доступна для мощностей от 0,12 до 4,8 кВт.

Цилиндрические насадные

Это редукторы серии S. Они производятся в двух- или трехступенчатых исполнениях и имеют диапазон передаточных чисел от 7,3 до 394.

Для регулирования выходных оборотов редукторов компанией выпускается несколько серий дисковых вариаторов, в т.ч. серии TXF. Такой вариатор состоит из одной или нескольких бесступенчатых передач. Основной характеристикой вариатора является диапазон регулирования – отношение наибольшего передаточного числа к наименьшему (обычно 3–6, реже 10–12). Использование вариаторов для бесступенчатого регулирования скорости получило широкое распространение благодаря гибкой возможности настройки скоростей, простоте и надежности конструкции.

Двигатели
Как уже было сказано выше, помимо редукторов, компания активно занимается и выпуском электродвигателей. Они могут иметь одно- и трехфазные исполнения.

Двигатель MotovarioДля двигателей доступны такие опции, как тормоз, датчик обратной связи, независимая вентиляция и система термозащиты. Редуктор может быть заказан как отдельно, так и  вместе с двигателем. Помимо этого, возможны специальные исполнения: взрывозащищенное, для высоких и низких температур, с IP65 и т.п.

На пользу делу
Редукторы, о которых здесь было рассказано, находят применение в различных областях промышленности за счет качественных показателей и невысокой цены. Например, таких, как упаковочное оборудование, станкостроение, линии розлива, конвейеры и др. Отдельно стоит отметить, что они характеризуются удобством монтажа и технического обслуживания, а использование высококачественных редукторов в российском оборудовании, безусловно, позволит повысить его конкурентоспособность.

Технические характеристики
Тип редукторов и мотор-редукторовМощность двигателя, кВтКоличество ступенейВыходной момент, Нм
Цилиндрические редукторы (серии H и СН)0,12–451,2,3до 1200
Цилиндрические насадные редукторы (серии S и CS)0,12–222,3до 3500
Конические редукторы (серии B и CB)0,12–452,3до 10000
Червячные редукторы (серии NRV и NMRV)0,06–7,51до 1760

Кол-во просмотров: 5340
На правах рекламы