ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ректор и сотрудники МИФИ удостоены наград Министерства обороны РФ

В Министерстве обороны Российской Федерации высоко оценили работу ректора и сотрудников НИЯУ МИФИ – сегодня им вручили заслуженные награды. Медалями Минобороны России «За помощь и милосердие» награждены ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко и начальник военного учебного центра университета Андрей Коростелев. Эта награда – признание их личных заслуг в оказании содействия военнослужащим,...

Помощник Президента РФ Николай Патрушев в рамках визита в Якутию оценил перспективы развития Жатайской судоверфи

В рамках рабочей поездки в Якутск помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев вместе с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым посетил Жатайскую судоверфь — ключевой объект для строительства судов, обеспечивающих перевозку жизненно важных грузов в рамках Северного завоза. Судоверфь, находящаяся на территории опережающего социально-экономического ра...

Увеличенная скидка на лёгкие коммерческие автомобили по программе льготного лизинга в 20% продлена до конца года

По поручению Первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторг России возобновил действие увеличенной скидки на лёгкие коммерческие автомобили (ранее была введена на период с 8 сентября до 1 октября). Она продлена до конца 2025 года. Напомним, в сентябре в качестве одной из антикризисных мер, направленных на поддержание темпов обновления парков лёгкого коммерческого транспорта, скидка на таки...

Минпромторг : Для рыбной отрасли сдали 46 судов по заключенным с 2018 года контрактам

Договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов и 42 краболов заключены с 2018 года, из них сданы уже 46 судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на правительственном часе в Госдуме. Практически все новые суда у нас строятся с мерами господдержки, особенно востребован механизм квот под киль. С 2018 года заключены договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов, 42 крабо...

«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

6 Февраля 2009

Сберегающий насос «в линию»

Сберегающий насос «в линию»

Наcocнoе хoзяйcтвo oтнocитcя к крупнейшим пoтребителям электрoэнергии в прoмышленнocти. А cберегать – этo прocтая и здравая идея, кoтoрая у наc в 70-е c бoльшим cкрипoм, нo рабoтала. Сегoдня oна вновь очень актуальна. Вот почему взгляды производителей и потребителей вcе больше обращаютcя к энергоcберегающему оборудованию.

Проанализировав передовой опыт по производcтву энергоcберегающего наcоcного оборудования, cпециалиcты предприятия «Взлет» разработали новый ряд насосов – так называемые насосы в линию (in-line). Это агрегаты серии ЦМЛ (центробежные моноблочные линейные), одноступенчатые циркуляционные насосы низкого давления и компактного исполнения.

Корпус насоса – спиралевидный, но входной и выходной патрубки с одинаковыми фланцами расположены строго на одной линии. Рабочее колесо – закрытое, из синтетического материала, а начиная с номинального диаметра 180 мм – из серого чугуна. Необслуживаемое торцовое уплотнение применяется при температуре воды до 140°С для любого направления вращения. Допустимое содержание гликоля – до 40% объемной части.

Вес агрегата и положение его центра тяжести позволяют произвести монтаж насоса непосредственно в трубопроводе. Альтернативный способ монтажа – на фундаменте. Допускается монтаж насоса в любом положении, кроме положения мотором вниз. К преимуществам конструкции можно отнести:

     - снижение вибрации за счет фланцевого соединения мотора непосредственно с корпусом насоса;
     - надежность в работе, обеспеченная использованием общего вала для электродвигателя и рабочего колеса;
     - увеличение срока службы за счет принудительно омываемого, независимого от направления вращения торцового уплотнения с сильфоном;
     - возможность контроля и управления благодаря серийному выводу на датчик давления.
 
Рассмотрим линейные насосы в сравнении с самыми распространенными насосами серии К (консольными). Начнем с того, что модельный ряд К состоит из 12 насосов с подачей от 12 до 320 м3/час. Ряд ЦМЛ – это уже 96 моделей для указанного диапазона, что обеспечивает возможность гораздо более точно подобрать насос по заданным параметрам под конкретную систему отопления или водоснабжения.

В качестве примера можно рассмотреть следующий вариант. Между насосами К150-125-250 с электродвигателем 18,5 кВт и К150-125-315 с электродвигателем 30 кВт шаг по мощности – 11,5 кВт. Если вместо них применить насос с электродвигателем 22 кВт, удовлетворяющий работе системы отопления, – экономия электроэнергии за один отопительный сезон составит: 3,5 кВт х 24 часа х 220 дней отопительного сезона = 18480 кВт/час. Принимая во внимание огромное количество насосов, которые стоило бы заменить на более экономичные, можно легко подсчитать эффективность этой меры.

Экономичность в работе насосов новой серии проявляется не только в сбережении электроэнергии, но обусловлена также и некоторыми их конструктивными особенностями. Так, современное торцовое уплотнение исключает утечку воды из системы и сводит к минимуму обслуживание агрегата. Нет необходимости регулировать и периодически заменять сальниковую набивку, центровать агрегаты и заменять изношенные полумуфты, производить набивку подшипниковых узлов кронштейна. Все это обеспечивает прямую экономию расходов на эксплуатацию.

Уменьшение вибраций повышает сохранность трубопроводов. Резкое снижение шумности насосов и отсутствие вращающихся частей снаружи — это безопасность и экология. Значительно расширен диапазон температуры перекачиваемой жидкости: если у серии агрегатов консольного типа он составляет от 0°С до 80°С, то у ряда моделей ЦМЛ показатель варьируется от ­10°С до 130°С.

В конечном итоге за насосами «в линию» – будущее, дополнительным подтверждением чему является все большая их распространенность практически во всем мире. По своим присоединительным и установочным размерам омские агрегаты серии ЦМЛ взаимозаменяемы с насосами иностранных фирм Grundfos, WILO и др.

Андрей Герасимов,
ведущий специалист по насосному оборудованию
омского предприятия «Взлет»


Кол-во просмотров: 16501
Яндекс.Метрика