Специалисты Центра аддитивных технологий (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) с помощью 3D-сканера разработали цифровую модель разрушенного штурвала советского токарного станка, чертежи которого не сохранились. Инженеры ЦАТ переработали конструкцию, объединив шесть отдельных элементов в единую деталь, и подготовили её к изготовлению методом 3D-печати. Разработка позволит заказчику изготовить нужную запчасть без применения сложной оснастки и восстановить работоспособность оборудования.
Для воссоздания корпуса штурвала продольного перемещения стола токарного станка специалисты ЦАТ применили метод реверс-инжиниринга, или обратного проектирования. Штурвал используется для ручного перемещения суппорта — ключевого узла, который удерживает режущий инструмент и обеспечивает его точное перемещение относительно вращающейся заготовки. От исправности этого узла напрямую зависят геометрия детали, чистота поверхности и стабильность процесса резания.
Инженеры соединили обломки штурвала, вернув ему первоначальную форму, а затем отсканировали его с помощью 3D-сканера. Это позволило определить размеры и понять принцип проектирования оригинальной детали. Соединение обломков восстановило общие контуры, но не точные размеры, поэтому номинальные значения были восстановлены уже в цифровой модели.
Созданная цифровая модель новой конструкции штурвала в дальнейшем может служить основой для изготовления с помощью 3D-печати. Специалисты передали её заказчику, подготовив к печати из промышленного полимера методом послойного осаждения, когда расплавленная пластиковая нить укладывается слой за слоем. Для подтверждения соответствия всем функциональным требованиям специалисты с помощью расчётов проверили прочность модернизированного штурвала.
«Реверс-инжиниринг представляет собой эффективный инструмент для ремонта оборудования, когда исходная документация утеряна или выпуск новой детали требует сложной оснастки. Штурвал токарного станка состоял из шести отдельных элементов, которые изготавливались литьём под давлением. Чтобы повторить его так же, как задумывали разработчики, нужна дорогая пресс-форма. Мы объединили их в одну монолитную деталь и перепроектировали конструкцию для 3D-печати. Это исключило необходимость в сложной оснастке и упростило сборку», — отметил старший инженер-конструктор ЦАТ Вячеслав Гайдай.
Доклад об опыте ЦАТ в ремонте и восстановлении деталей методом реверс-инжиниринга был представлен на 25-й Международной выставке промышленных насосов, компрессоров и трубопроводной арматуры, приводов и двигателей PCVExpo. Выставка прошла 19–21 октября 2026 года в Москве.
Источник : пресс-служба АО "ОДК"
