ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

На Арбатско-Покровской линии московского метро начал курсировать поезд «Дальневосточный экспресс»

На Арбатско-Покровской линии московского метро запустили брендированный поезд «Дальневосточный экспресс» в рамках фестиваля «Дни регионов Дальнего Востока в Москве». Этот запуск, уже седьмой по счету, позволит пассажирам познакомиться с уникальными особенностями 11 регионов Дальневосточного федерального округа, туристическими местами и перспективами, которые предлагает Дальний Восток для жизни, ра...

Российские компании предпочитают отечественное программное обеспечение при внедрении искусственного интеллекта

Согласно исследованию Высшей школы экономики, более двух третей ПО, используемого для работы с технологиями ИИ, произведено в России. Такие данные приводятся в исследовании* Высшей школы экономики, посвящённом ИИ. Распределение затрат компаний на ИИ выглядит следующим образом: 32% — на машины и оборудование, 17% — на покупку программного обеспечения, 51% — на прочие р...

23 Ноября 2016

Учеными из Томска разработана технология будущего, позволяющая создавать поверхности с заданными свойствами.

Учеными из Томска разработана технология будущего, позволяющая создавать поверхности с заданными свойствами.

Ученые из Института сильноточной электроники (ИСЭ) СО РАН( Томск) разработали установку для технологии поверхностного инжиниринга — моделирования и создания поверхностей с заданными свойствами.

«Установка соединяет в себе генераторы объемной газовой и металлической плазмы и электронную пушку. Воздействуя на материал то тем то другим способом, можно не просто напылять покрытия, а менять свойства и характеристики самой поверхности», — рассказал младший научный сотрудник лаборатории плазменной эмиссионной электроники ИСЭ СО РАН Владимир Шугуров.

В основе комплексного оборудования — ионно-плазменная установка «Квинта», разработанная в ИСЭ. Она позволяет наносить на поверхность защитную пленку, которая в разы увеличивает прочность, износостойкость, термостойкость, коррозионную стойкость изделия. На первом этапе материал очищают ионами аргона, затем бомбардируют ионами азота. Внедрение азота в поверхность, например, стали увеличивает срок службы деталей в 2-4 раза. Далее происходит напыление покрытия — и та же азотированная сталь с пленкой из нитрида титана служит еще в 5-6 раз дольше. Комбинируя материалы катодов, можно создавать разные покрытия, а также использовать установку для нанесения декоративных слоев.

«Сейчас мы активно работаем с новосибирским производителем штампового оборудования. У них есть втулка, которая расправляет гильзу патрона после штампования. Ионно-плазменная обработка увеличивает срок службы этих втулок в шесть раз, а за счет использования более дешевой стали ее цена снизилась на 30 процентов», — приводит пример Владимир Шугуров.

В новом оборудовании «Квинта» скомбинирована с установкой с электронной пушкой. Под воздействием электронного пучка поверхность материала быстро расплавляется и застывает. При этом меняется структура поверхности, она становится мелкозернистой, повышается твердость и пластичность материала.

«Комбинируя две установки, мы получаем новую технологию — поверхностный инжиниринг: возможность не просто улучшить свойства поверхности, а создать новую», — объясняет сотрудник ИСЭ.

В комплексной установке на материал в дуговом разряде напыляют тонкий слой металла или керамики, потом обрабатывают изделие электронным пучком — так происходит формирование поверхностного сплава. Это уже не просто пленка и подложка с четкой границей раздела, где при экстремальной нагрузке покрытие может отслоиться. За счет воздействия электронного пучка происходит частичное расплавление и перемешивание пленки и подложки. Между ними уже нет границы, а есть плавное изменение свойств, что позволяет получить абсолютную адгезию.

«Комбинируя материалы и способы обработки, мы можем постепенно вырастить поверхность, которая нам нужна. Допустим, взять простую дешевую сталь и путем добавления различных материалов на поверхности вырастить твердый сплав, который в десять раз тверже и в сто раз более износостойкий», — добавляет Владимир Шугуров.

В установке есть программируемый манипулятор, специалисты могут задать любой режим вращения стола, а также перемещать его из одной камеры в другую. Это позволяет обрабатывать детали практически любой сложности.

Экспериментальная установка не предназначена для выпуска больших партий изделий, но на ее основе будет создаваться оборудование для промышленного применения. В частности, технология востребована в авиастроении для модификации поверхности лопаток двигателей, которые работают при экстремально высоких температурах. Сейчас на них напыляют термобарьерные покрытия по традиционной технологии, при этом сохраняются риски отслоения пленки и разрушения детали. Стойкость лопаток — одно из главных ограничений, которое не позволяет увеличивать срок службы двигателя. Поверхностный инжиниринг позволит преодолеть этот барьер.

«Прямых аналогов нашему оборудованию в мире нет, это технология будущего», — говорит Владимир Шугуров.

Источник :и-Маш.

Кол-во просмотров: 14572
Яндекс.Метрика