Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года.
Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахрукова, губернатора Чукотского автономного округа Владислава Кузнецова, губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, председателя совета Федеральной территории «Сириус» Елену Шмелёву, генерального директора АО «Балтийский завод» Александра Коновалова, генерального директора Госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачёва и генерального директора АО «Объединенная судостроительная корпорация» Андрея Пучкова.
В торжественной церемонии спуска судна на воду, прошедшей в формате видеоконференции, приняли участие президент России Владимир Путин, министр промышленности и торговли Антон Алиханов и министр транспорта Роман Старовойт.
«Создание таких мощных и современных судов — это ещё одно подтверждение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России. Именно на базе отечественных технологий и прорывных научных решений должна развиваться вся экономика страны. Укрепление ледокольного флота имеет прямое значение для реализации наших планов по освоению Арктики и увеличению грузопотока по Северному морскому пути», — отметил Владимир Путин во время церемонии.
Согласно морской традиции, бутылку шампанского о борт разбила «крестная мать» нового атомохода, председатель Совета федеральной территории «Сириус» Елена Шмелева, которая является также членом Совета при президенте РФ по науке и образованию. После этого по команде главного строителя судна был разрезан задержник, удерживающий более 14 000 тонн веса корпуса.
Новый атомоход займёт место среди самых крупных и мощных ледоколов мира, в компании таких судов, как «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются крупнейшими и самыми мощными ледокольными судами в мире, предназначенными для обеспечения круглогодичной навигации в западной части Арктики.
Технический проект был разработан Центральным конструкторским бюро «Айсберг» в 2009 году, а силовая установка была спроектирована в начале 2010-х годов специалистами Опытного конструкторского бюро машиностроения имени И. И. Африкантова (Нижний Новгород), с последующим изготовлением на Машиностроительном заводе «ЗиО-Подольск».
Основные характеристики атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220:
- Длина: 173,3 м
- Ширина: 34 м
- Высота борта: 15,2 м
- Мощность: 60 МВт
- Скорость: 22 узла
- Осадка: 10,5/9,03 м
- Максимальная ледопроходимость: до 3 м
- Водоизмещение: 33 540 т
- Срок службы: 40 лет
- Экипаж: 54 человека
Фото: ОСК
