ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Денис Мантуров посетил ОДК-УМПО в рамках рабочей поездки в Башкортостан

Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров посетил уфимское предприятие ОДК-УМПО (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) в рамках рабочего визита в Республику Башкортостан. Он ознакомился с новыми производственно-технологическими возможностями предприятия, а также с деятельностью Производственно-учебного центра Ростеха. ...

Минвостокразвития: разведанных запасов нефти в Арктике хватит на 130 лет добычи

Заместитель директора департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Марат Габбасов, выступая перед участниками молодежной лаборатории BRICS Project Lab Arctic 2.0 в Проектном офисе развития Арктики, представил ключевые показатели ресурсного потенциала и стратегические приоритеты государственной политики в высоких широтах. По словам пре...

На Камчатке презентовали более 100 мер господдержки для инвесторов

В рамках VI Форума устойчивого развития на Камчатке прошла стратегическая сессия, посвященная инструментам поддержки инвестиционной деятельности. Представители региональных властей и институтов развития представили предпринимательскому сообществу свыше 100 мер федеральной и краевой поддержки, доступных инвесторам на полуострове. Ключевым звеном в системе привлечения и сопровождения инвесторов в...

Минтранс РФ и ЕЭК обсудили цифровизацию железнодорожных контейнерных перевозок в ЕАЭС

В Москве прошла рабочая встреча главы Минтранса России Андрея Никитина и министра по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбека Кожошева. Стороны обсудили ключевые направления сотрудничества в рамках Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств-членов ЕАЭС. Основной темой переговоров стала подготовка «дорожной карты» по реализаци...

ОДК внесла в Совет Федерации предложения для укрепления энергетической стратегии России

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех внесла на рассмотрение Комитета Совета Федерации предложения по укреплению энергетической стратегии России. Компания ОДК Инжиниринг предложила расширить меры государственной поддержки отечественного энергомашиностроения и сформировать предсказуемый спрос на критичное энергетическое оборудование. Предложения были озвучены в рамка...

Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

16 Марта 2016

Смоленский автоагрегатный завод пошел с молотка…

Смоленский автоагрегатный завод пошел с молотка…

Предприятие пало жертвой российско-белорусской интеграции. Пытаясь обеспечить завод заказами после прекращения производства зиловского шасси, его руководство сосредоточилось на "белорусском направлении", взявшись за производство комплектующих для минских тракторного, моторного, автомобильного заводов и Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов. Платежной дисциплиной заказчики не отличались, к концу 2013 года их общая задолженность перед смоленским предприятием достигла 100 миллионов рублей, что и послужило причиной введения процедуры наблюдения. Кроме того, в 2013 году президент Белоруссии взял курс на импортозамещение, и производство нужных белорусским машиностроителям комплектующих была перенесена на родину. Ни вернуть белорусских партнеров, ни "заместить" их смоленскому заводу не удалось.

Владельцы завода предпринимали определенные меры для его спасения. За год до банкротства значительная часть имущества - здания цехов, производственных участков, гараж, компрессорная, зарядная, аммиачная, насосная станции, склады, пятиэтажное общежитие и так далее - была передана в уставной капитал нового предприятия. Ничего нового в таком способе спасения от кредиторов нет, однако в данном случае схема не сработала: налоговые органы опротестовали сделку, и арбитражный суд обязал новое предприятие вернуть автоагрегатному заводу его имущество. Апелляционная инстанция решение поддержала, в настоящее время дело готовится к рассмотрению в Арбитражном суде ЦФО. Пока в нем не поставлена точка, конкурсный управляющий не в состоянии выполнить свои обязательства, в связи с чем в Смоленске складывается достаточно болезненная ситуация - задолженность автоагрегатного завода перед бывшими работниками (их больше семисот человек) составляет примерно 45 миллионов рублей, не считая процентов. Предполагалось полностью погасить ее за счет продажи первой части имущества, но надежда эта не оправдалась - вырученных на торгах средств недостаточно.

Часть имущества обанкротившегося Смоленского автоагрегатного завода АМО ЗИЛ продана московской фирме путем публичного предложения за 32 миллиона рублей.

На торги выставлялось два лота. В первый входило трехэтажное здание термического цеха общей площадью 13,4 тысяч квадратных метров, а также основное технологическое и вспомогательное оборудование; во второй - транспортные средства, остатки товарно-материальных ценностей на складах, объекты незавершенного производства, а также дебиторская задолженность общим объемом свыше 330 миллионов рублей. В июле и октябре 2015 года конкурсный управляющий выставлял это имущество на открытые аукционы, но реализовать их тогда не удалось из-за отсутствия покупателей. Выполнить эту задачу удалось только в марте, перейдя к торгам путем публичного предложения, и имущество, начальная стоимость которого составляла более 173 миллионов рублей, было продано покупателю из Москвы примерно за 32 миллиона.

По материалам : http://rg.ru/

Кол-во просмотров: 17637
Яндекс.Метрика