ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
По итогам января-сентября 2024 года рынок новых автомобилей в России превысил 1 млн 341 тыс. шт.

По итогам января-сентября 2024 года на территории Российской Федерации реализовано 1 341 549 новых автомобилей (до 3-х лет), что на 48% больше показателей аналогичного периода прошлого года (906 293 шт.)*. При этом рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 585 тыс. шт., что на 29% больше показателей января-сентября 2023 года. Объём рынка в сегменте легковых автомобилей состав...

Денис Мантуров провел заседание Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции

Заседание Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции прошло под председательством первого Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дениса Мантурова. В мероприятии приняли участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, представители Минпромторга России, других федеральных органов исполнительной власти, а ...

Правительство утвердило долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора на автомобильную и специализированную технику

Утверждена долгосрочная шкала индексации утилизационного сбора до 2030 года для легковых, лёгких коммерческих, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также для некоторых видов дорожно-строительной техники. Постановление Правительства Российской Федерации вступит в силу с 1 октября 2024 года. Напомним, что ранее Минпромторгом России были собраны и проанализированы предложени...

Минпромторгом России утверждены изменения в Перечене продукции для параллельного импорта

Минпромторг России внес очередные изменения в перечень товаров, в отношении которых не применяются требования о защите интеллектуальных прав со стороны правообладателей (патентообладателей), и, которые были введены в оборот за пределами территории Российской Федерации. Механизм параллельного импорта действует уже более двух лет и за это время доказал свою эффективность, позволив обеспечить потр...

Строительство малой атомной станции в Якутии включено в новый президентский нацпроект

Проект строительства малой атомной станции в Усть-Янском районе Якутии стал частью национального проекта в области технологического лидерства «Новые атомные и энергетические технологии». Атомная станция малой мощности (АСММ) с реакторной установкой Ритм-200Н, расположенная рядом с поселком Усть-Куйга, будет играть ключевую роль в развитии Арктической зоны Якутии. Завершение строительства планирует...

Компания АЛРОСА добыла в Якутии 260-каратный алмаз на месторождении Эбелях

Компания «Алмазы Анабара», входящая в группу АЛРОСА, в конце лета 2024 года добыла на месторождении Эбелях, расположенном в Анабарском районе Республики Саха (Якутия), крупный алмаз ювелирного качества весом 262,5 карата. Это прозрачный монокристалл с единичными включениями графит-сульфида и легкими следами ожелезнения, характерный для данного месторождения. Находка была сделана ночью во время про...

16 Марта 2016

Смоленский автоагрегатный завод пошел с молотка…

Смоленский автоагрегатный завод пошел с молотка…

Предприятие пало жертвой российско-белорусской интеграции. Пытаясь обеспечить завод заказами после прекращения производства зиловского шасси, его руководство сосредоточилось на "белорусском направлении", взявшись за производство комплектующих для минских тракторного, моторного, автомобильного заводов и Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов. Платежной дисциплиной заказчики не отличались, к концу 2013 года их общая задолженность перед смоленским предприятием достигла 100 миллионов рублей, что и послужило причиной введения процедуры наблюдения. Кроме того, в 2013 году президент Белоруссии взял курс на импортозамещение, и производство нужных белорусским машиностроителям комплектующих была перенесена на родину. Ни вернуть белорусских партнеров, ни "заместить" их смоленскому заводу не удалось.

Владельцы завода предпринимали определенные меры для его спасения. За год до банкротства значительная часть имущества - здания цехов, производственных участков, гараж, компрессорная, зарядная, аммиачная, насосная станции, склады, пятиэтажное общежитие и так далее - была передана в уставной капитал нового предприятия. Ничего нового в таком способе спасения от кредиторов нет, однако в данном случае схема не сработала: налоговые органы опротестовали сделку, и арбитражный суд обязал новое предприятие вернуть автоагрегатному заводу его имущество. Апелляционная инстанция решение поддержала, в настоящее время дело готовится к рассмотрению в Арбитражном суде ЦФО. Пока в нем не поставлена точка, конкурсный управляющий не в состоянии выполнить свои обязательства, в связи с чем в Смоленске складывается достаточно болезненная ситуация - задолженность автоагрегатного завода перед бывшими работниками (их больше семисот человек) составляет примерно 45 миллионов рублей, не считая процентов. Предполагалось полностью погасить ее за счет продажи первой части имущества, но надежда эта не оправдалась - вырученных на торгах средств недостаточно.

Часть имущества обанкротившегося Смоленского автоагрегатного завода АМО ЗИЛ продана московской фирме путем публичного предложения за 32 миллиона рублей.

На торги выставлялось два лота. В первый входило трехэтажное здание термического цеха общей площадью 13,4 тысяч квадратных метров, а также основное технологическое и вспомогательное оборудование; во второй - транспортные средства, остатки товарно-материальных ценностей на складах, объекты незавершенного производства, а также дебиторская задолженность общим объемом свыше 330 миллионов рублей. В июле и октябре 2015 года конкурсный управляющий выставлял это имущество на открытые аукционы, но реализовать их тогда не удалось из-за отсутствия покупателей. Выполнить эту задачу удалось только в марте, перейдя к торгам путем публичного предложения, и имущество, начальная стоимость которого составляла более 173 миллионов рублей, было продано покупателю из Москвы примерно за 32 миллиона.

По материалам : http://rg.ru/

Кол-во просмотров: 15099
Яндекс.Метрика