В Якутии инвестор запустил импортозамещающее производство

Компания «Бигэ», резидент ТОР «Индустриальный парк «Кангалассы», реализовала инвестиционный проект по строительству завода акриловых красок и деревозащитных покрытий из минерального и органического сырья в Якутске.

Поставлена задача проторить дорогу для российского машиностроения в Латинскую Америку

Ассоциация «Росспецмаш» совместно с Минпромторгом РФ организовали бизнес-миссию в Республику Парагвай, во время которой стороны определят новые важные направления сотрудничества.

В Якутии добыли сразу два особо крупных алмаза

18 июля особо крупный кристалл весом почти 110 карат добыли на обогатительной фабрике N3 Мирнинского ГОКа АК «АЛРОСА» (ПАО). Двумя днями ранее на обогатительной фабрике N14 Айхальского ГОКа был добыт алмаз весом более 75 карат.

Новые кластеры ЦБП нуждаются в кадрах – замминистра промышленности и торговли Виктор Евтухов

Одной из наиболее важных проблем лесопромышленного комплекса в настоящее время является недостаток кадров, считает статс-секретарь, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов.

Российские СМИ сообщают о задержании гендиректора «Силовых машин» по подозрению в разглашении гостайны

В Санкт-Петербурге сотрудниками ФСБ задержан генеральный директор «Силовых машин» Роман Филиппов. Другие СМИ сообщили , что «в рамках этого дела проводятся следственные мероприятия ФСБ с несколькими подозреваемыми лицами», в число которых попал и гендиректор «Силовых машин» Роман Филиппов.

За два года статус резидента Свободного порта Владивосток получили 235 инвесторов

Со дня подписания закона о Свободном порте Владивосток (13 июля 2015 года) статус резидента получили 235 инвесторов, из которых 12 – иностранные.

Добавить товары

Ремонт и обслуживание железнодорожных путей сообщения


Описание товара
Цена
Компания
Станок для производства клемм ГОСТ 33186-2014 , ЖБР , АРС , SKL Станок для производства клемм ГОСТ 33186-2014 , ЖБР , АРС , SKL
смета
Строительство железной дороги.

Закладка земляного полотна.

Текущее содержание.

Сплошная смена рельсов.

Замена переводных брусьев и шпал.

Реконструкция железнодорожных путей.

Ремонт стрелочных переводов.

Капитальный ремо... Строительство железной дороги. Закладка земляного полотна. Текущее содержание. Сплошная смена рельсов. Замена переводных брусьев и шпал. Реконструкция железнодорожных путей. Ремонт стрелочных переводов. Капитальный ремо...
100000.00 руб.
Добавить товары

Ремонт и обслуживание железнодорожных путей.


Публикуемая на международном портале ПВ.РФ информация позволит оперативно решить проблемы и задачи, которые стоят перед участниками ЖД отрасли. На страницах нашего портала вы найдёте актуальные сведения о компаниях, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом железнодорожных путей.


Ремонт железнодорожного полотна


Особенности отрасли


Квалифицированный ремонт и содержание железнодорожных путей — необходимость, позволяющая вовремя выявить поломку и износ элементов полотна, провести качественную замену частей конструкций. На подготовительном этапе перед проведением работ специалисты осуществляют проверку технического состояния объекта и прилегающей территории.


Техническое обслуживание железнодорожного пути


Ремонт железнодорожного полотна может проводиться не только полностью, но и частично. В этом случае меняются только те элементы, которые пришли в негодность и не могут быть восстановлены. Пример: износившиеся шпалы. Если нужно заменить всё полотно, тогда речь идёт о капитальном ремонте железнодорожного пути. Необходимость в его проведении может возникнуть по причине потребности повысить категорию объекта. После капремонта у полотна увеличится грузоподъёмность, что позволит повысить пропускную способность инфраструктуры.


Виды ремонта ЖД путей


Мероприятия по восстановлению или улучшению работоспособности инфраструктуры классифицируют по отдельным категориям или относят к комплексным работам. Виды ремонта РЖД по группам:


  • Средний — сплошная очистка щебёночного балласта, замена непригодных шпал и элементов крепёжных соединений.
  • Средний усиленный — включает в себя мероприятия по повышению несущей способности балласта, полотна.
  • Капитальный — подразумевает под собой замену на железной дороге 3-5 класса (стрелочных переводах путей 4-5 кл.) рельсошпальных конструкций на продукцию с меньшим износом или более мощную, смонтированную из старых ещё годных к эксплуатации и новых элементов, замену или очистку балласта.
  • Капитальный усиленный — ориентирован на комплекс мероприятий с обновлением верхней конструкции на жд путях 1-2 кл., стрелочных переводах 1-3 кл. с увеличением несущих способностей призмы и земляной основы полотна.
  • Подъёмные работы — направлены на выправку путей с заменой непригодных шпал и восстановлением ремонтопригодных, улучшение равноупругости основания под шпалами и дренирующих характеристик балласта.


Ремонт и обслуживание железнодорожных путей


В рамках технического обслуживания железнодорожных путей должны проводиться планово-предупредительные мероприятия по выправке дорожной инфраструктуры. В процессе проведения работ специалисты уменьшают степень просадки грунта и отступлений. Ремонт и обслуживание жд путей грамотными мастерами всегда осуществляются с учётом особенностей почвы, ландшафта, деталей проектной документации.

На правах рекламы