ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Сотый полёт МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14

В подмосковном Жуковском состоялся сотый полет среднемагистрального лайнера МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 под крылом. Самолет проходит программу летных сертификационных испытаний на базе Летно-исследовательского института (ЛИИ) им. М. М. Громова. Более 200 основных параметров силовой установки отслеживаются в режиме онлайн. Испытания среднемагистрального лайнера МС-21-310 проводя...

«Это экономический вандализм» Гендиректор «Авито» Владимир Правдивый о попытке запретить в России сайты объявлений

Российский рынок рeкламы ждут значительные изменения в случае принятия поправок к закону «О рекламе», устанавливающих новые правила регулирования сферы. Речь идет, в том числе, о создании единого оператора цифровых рекламных конструкций для наружной рекламы и классифайдов. Новая организация, по задумке авторов инициативы, должна способствовать укреплению информационной безопасности страны. Участни...

Минцифры разработало новый порядок аккредитации ИТ-компаний

Минцифры предлагает аккредитовывать компании, в которых выручка от ИТ-деятельности составляет минимум 30%. Компании нужно будет вести раздельный учет доходов. В бухгалтерской отчетности, сформированной за предыдущий отчетный период, должна быть отражена выручка от профильной деятельности. Стартапы, не имеющие выручки, но инвестирующие в ИТ, также предлагается аккредитовывать. Среди других...

Внедрение 6 G в РФ упростит для россиян доступ к "сложным" технологиям и произведет революцию в качестве и форматах медиапотребления

В аппарате вице-премьера Дмитрия Чернышенко заявили поручение Минцифры до 1 августа вместе с Минобрнауки и Минфином предусмотреть при формировании бюджета на 2023 год и на последующий период финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере 6G. ( https://regnum.ru/news/it/3653494.html ) А уже 27 июля 2022 стало известно, что «Сколтех» и Научно-исследовательский инст...

Андрей Козицын покинул пост генерального директора УГМК

ОАО «УГМК» сообщает о том, что 19 июля 2022г. Андрей Анатольевич Козицын проинформировал ОАО «УГМК» о своём намерении покинуть пост генерального директора ОАО «УГМК». Указанное решение принято в связи с возможным наложением в будущем персональных санкций со стороны иностранных государств и направлено на исключение возможного опосредованного применения санкций к компаниям группы УГМК. Целью реше...

На Саммите деловых кругов «Сильная Россия» - 2022 обсудили основные направления экономического развития

12 июля участники саммита деловых кругов «Сильная Россия» обсудили вопросы развития Российской экономики в четырех направлениях: оборонно-промышленном комплексе, космической отрасли, сфере информационных технологий и секторе ЖКX. Модератором Пленарного заседания выступил Денис Борисович Кравченко, Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Фед...

18 Мая 2009

Финансирование производства рельсов длинной до 100 метров

Финансирование производства рельсов длинной до 100 метров

В декабре прoшлoгo гoда cocтoялocь пoдпиcание coглашения между ОАО «Челябинcкий металлургичеcкий кoмбинат» (ЧМК), вхoдящим в группу «Мечел» и Газпрoмбанкoм oб oрганизации финанcирoвания иcпoлнения дoгoвoра на cтроительcтво универcального рельcобалочного cтана между ОАО «ЧМК» и MinMetals Engineering Co. Ltd (Китай). Соглаcно данному договору банк окажет уcлуги по привлечению cредcтв в размере до 255 млн. долл.


    
Компания «Мечел» cотрудничает c Газпромбанком со времени своего образования – с 2003 г. Одним из примеров взаимодействия является организация банком в 2006 г. размещения двух облигационных займов «Мечела».

Как рассказали нам в самой компании, идея организовать производство высококачественных рельсов длинной до 100 м существовала уже более пяти лет. Производственная деятельность «Мечела» направлена на реализацию стратегии по расширению своей продуктовой линейки и увеличению объема выпуска высокомаржинальной продукции глубоких переделов, которой в том числе является продукция, производимая на универсальном рельсобалочном стане (рельсы, фасонный прокат и пр.).

Нужно учитывать, что в настоящее время одной из важных составляющих экономического развития страны является ее современная разветвленная транспортная сеть. Согласно разработанной ОАО «РЖД» и одобренной Правительством РФ «Стратегии развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года» в стране до 2030 г. будет построено более 20 тыс. км новых железных дорог. Реализацию данной программы может отчасти затруднять острый дефицит качественных рельсов, который существует в России.
В феврале прошлого года компании «Мечел» и «РЖД» подписали соглашение о долгосрочном взаимовыгодном партнерстве по обеспечению железных дорог России транспортным металлопрокатом, производимым на предприятиях металлургического холдинга. По данному соглашению «Мечел» в период с 2008-го по 2010 г. построит современный рельсобалочный стан на Челябинском меткомбинате производственной мощностью более 1 млн т продукции в год.

На сегодняшний день «Мечел» – единственная компания в России, которая планирует производство высококачественных железнодорожных рельсов длиной до 100 м с применением передовых технологий по выплавке и разливке стали, прокатке, закалке, правке, отделке и контролю качества рельсов. Рельсы, которые собираются производить на ЧМК, сегодня делают только в двух странах – в Австрии и в Японии. Длина рельсов других отечественных производителей ограничена 25 м, и по своим качественным характеристикам они уступают будущей продукции Челябинского меткомбината. Закладываемые технические решения позволят производить продукцию, превосходящую мировые аналоги по ряду основных показателей, продиктованных климатическими условиями эксплуатации рельсов в России.

«Мечел» обеспечит получение необходимых сертификатов о возможности безопасного использования производимых рельсов на сети железных дорог, а также будет проводить по согласованным программам систематические работы по совершенствованию технологии производства.

«РЖД» со своей стороны планирует строительство комплекса рельсосварочного поезда и подъездных путей на площадке ЧМК с вводом их в эксплуатацию в 2010 г. Для обеспечения ритмичного производственного процесса на предприятиях «Мечела» железнодорожная компания также обязуется осуществлять бесперебойную подачу подвижного состава для отгрузки готовой продукции, в том числе – собственными рельсовозными платформами.

В прошлом году президент «РЖД» Владимир ЯКУНИН и генеральный директор «Мечела» Игорь ЗЮЗИН подписали договор о поставке рельсовой продукции на период с 2010-го по 2030 годы. Объем поставок рельсов различной модификации для «РЖД» (для скоростного совмещенного движения, для высокоскоростного движения и повышенной износостойкости, для контактной выносливости, для эксплуатации в условиях низких температур) составит до 400 тыс. т в год.

Согласно договору, подписанному ЧМК и Газпромбанком, финансирование строительства  универсального прокатного стана будет поступать в форме кредитов.
Для осуществления проекта по выпуску стометровых рельсов «Мечел» сотрудничает с ведущими мировыми компаниями – итальянским производителем оборудования Danieli и китайской госкорпорацией Minmetals.

С компанией Danieli, мировым лидером по разработке технологий и созданию оборудования для металлургического производства, «Мечел» работает уже несколько лет. Ранее наиболее крупными проектами, выполненными специалистами Danieli на металлургическом производстве «Мечела», были две машины непрерывного литья заготовок производительностью 1 млн т каждая.

В 2007 году состоялась встреча генерального директора ОАО «Мечел» Игоря Зюзина с председателем и генеральным директором компании Danieli Джанпьетро БЕНЕДЕТТИ, в ходе которой были подписаны контракты, предусматривающие модернизацию металлургического производства компании. Весной прошлого года стороны подписали соглашение о деловом партнерстве на ближайшие три года, а в июле был подписан контракт на поставку технологии и оборудования для рельсобалочного стана.
Работы по строительству стана «под ключ» проведет китайская госкорпорация Minmetals. Она произведет монтаж общецехового оборудования и основного технологического оборудования стана, поставляемого компанией Danieli.

У Китая имеется успешный опыт строительства подобных рельсобалочных станов. Только в самой КНР в последние годы было запущено четыре подобных стана, вследствие чего страна прекратила импорт рельсов и сама стала крупным экспортером данной продукции в различные страны мира, в том числе в США. Контракт на строительство рельсобалочного стана является на сегодняшний день самым крупным российско-китайским соглашением в металлургической отрасли.

Рельсобалочный стан с широким размерным и марочным профилем способен производить фасонный прокат, основным сортаментом которого планируется сделать узко- средне- и широкополочные балки, швеллеры с параллельными гранями полок, равнополочные и неравнополочные уголки, а также специальные профили, такие как шпунт Ларсена, шахтная стойка, зетовый профиль и т.п. Но главной продукцией стана будут высококачественные железнодорожные рельсы.

Новый рельсобалочный стан будет оборудован универсальными клетями, впервые устанавливаемыми в России и обеспечивающими высочайшую точность проката. Возможности стана позволят при низких издержках производить рельсы высшей категории качества, а также широкий сортамент продукции, обладающей стабильностью геометрических параметров профиля, меньшей металлоемкостью за счет точности профиля и термоупрочнения.

Строительство рельсобалочного стана является ключевым пунктом реконструкции Челябинского меткомбината. Стан будет построен в здании цеха блюминга. Решение использовать этот цех было принято после перехода комбината на технологию непрерывной разливки стали. Для оборудования отделки рельсовой продукции к цеху будет пристроен новый корпус. Сейчас идет подготовка к строительно-монтажным работам, выносу коммуникаций, технологической оснастке, здание готовится к монтажу оборудования.

Ввод данного объекта в эксплуатацию будет предусматривать комплектование и обучение специалистов и рабочих на вновь создаваемых 700–800 постоянных рабочих местах , а также обеспечит высокие налоговые отчисления в бюджет Челябинской обл. и г. Челябинска.

Испытание стана намечено на I кв. 2011 г., до конца того же года планируется отработать технологию изготовления рельсов и провести необходимые испытания. С 2012 г. комбинат планирует полностью обеспечивать потребность «РЖД» в рельсах для строительства высокоскоростных магистралей и магистралей, эксплуатируемых в сложных климатических условиях.

Кол-во просмотров: 11325
На правах рекламы