На дорогах Лихославля UMG АГ-140 — уже не новая машина. Автогрейдер здесь выполняет обычную работу: планирует грунт, формирует обочины и помогает поддерживать дорожное полотно в нужном состоянии.
Этой осенью удалось увидеть машину непосредственно за работой и внимательнее присмотреться к тому, что обычно остаётся незаметным со стороны. За привычным видом дорожной техники скрывается довольно сложная конструкция, в которой каждая деталь — от поворота отвала до смещения рамы — нужна для конкретной рабочей задачи.
АГ-140 относится к автогрейдерам среднего класса. Машина предназначена для строительства, ремонта и содержания дорог А ее технический арсенал позволяют работать с грунтом и щебнем, формировать обочины и откосы, планировать дорожное полотно и выполнять зимние работы
АГ-140 относится к автогрейдерам среднего класса. Его основная задача — строительство, ремонт и содержание дорог. Машина работает с грунтом и щебнем, помогает формировать обочины и откосы, очищать дороги от снега и выполнять другие работы в течение всего года.
Не просто отвал
Главный рабочий орган автогрейдера — отвал. У АГ-140 его длина составляет 3,74 метра, а повернуть его можно на 360 градусов. Кроме того, отвал способен смещаться в сторону относительно корпуса машины.
Это позволяет работать не только по центру дороги, но и за пределами колеи — например, на обочинах и в придорожной зоне.
Дополнительную манёвренность машине даёт шарнирно-сочленённая рама. Передняя и задняя части автогрейдера могут смещаться относительно друг друга, благодаря чему машина способна двигаться с боковым смещением.
Такая возможность особенно полезна при работе вдоль обочин, откосов или различных препятствий: колёса при этом остаются в устойчивом положении.
Передние колёса также могут менять угол наклона. Это помогает компенсировать боковые нагрузки, которые возникают при работе отвала, и сохранять заданное направление движения.
Мощность и универсальность
АГ-140 оснащается двигателем семейства ЯМЗ мощностью около 150 лошадиных сил. Покупателю доступны два варианта трансмиссии — механическая и гидромеханическая.
Механическая трансмиссия отличается привычной конструкцией и простотой обслуживания. Гидромеханическая делает движение машины более плавным и облегчает управление.
В базовой комплектации предусмотрены два отвала: основной грейдерный и передний бульдозерный.
Передний отвал можно использовать для предварительной работы — например, чтобы разровнять грунт или щебень. Затем в дело вступает основной отвал, с помощью которого выполняется точное профилирование поверхности.
При необходимости машину можно дополнить рыхлителем, боковым отвалом, снегоочистительным оборудованием и системой автоматического нивелирования.
Последняя помогает поддерживать заданное положение отвала относительно проектной поверхности. Это позволяет точнее выполнять работу и сокращать количество повторных проходов.
Машина для разных сезонов
АГ-140 рассчитан на круглогодичную эксплуатацию. В зависимости от комплектации на машину устанавливается дополнительное оборудование для зимних работ, а также системы подогрева двигателя и кабины.
Позаботились и об условиях работы оператора. Кабина оснащена защитой FOPS/ROPS, имеет хорошую обзорность и отопление. Органы управления рабочим оборудованием расположены рядом с рулевой колонкой, поэтому оператору не нужно постоянно тянуться к рычагам во время работы.
Автогрейдер АГ-140 –модель 2022 года из модернизированной линейки грейдеров АГ от «Брянского арсенала».
При модернизации производитель сделал акцент на манёвренности машины, возможностях рабочего оборудования и удобстве обслуживания.
По словам руководителя направления продуктового анализа Группы компаний UMG Николая Волкова, доля отечественных компонентов в конструкции превышает 90%.
Конечно, для крупных федеральных строек и тяжёлых карьерных работ существуют более мощные автогрейдеры. АГ-140 рассчитан прежде всего на дорожные организации, которым нужна универсальная машина для строительства, ремонта и регулярного содержания дорог.
Именно поэтому увидеть такой автогрейдер в работе на обычной дороге особенно интересно. Здесь хорошо заметно, для чего нужна вся эта конструктивная сложность.
Автогрейдер не просто перемещает грунт или щебень. Он формирует профиль дороги, от которого зависят её ровность, водоотвод и, в конечном счёте, удобство и безопасность эксплуатации.
