ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Росатом выступит партнёром московского – инвестиционного форума

С 20 по 25 октября 2026 года в рамках месяца московской промышленности состоится II Московский Инвестиционно-промышленный форум (МИПФ). Партнером мероприятия в блоке аддитивных технологий выступит бизнес-направление «Аддитивные технологии» Топливного дивизиона «Росатома». Организатор – Правительство Москвы, Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы и АНО «Моспром». Стр...

ФТС: внешнеторговый оборот России вырос на 13,8% за 8 месяцев 2026 года

Внешнеторговый оборот Российской Федерации в январе–августе 2026 года достиг $505,5 млрд. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года показатель вырос на 13,8%. Такие данные приводит ФТС России. Экспорт за отчетный период увеличился на 13,8% — до $304,2 млрд. Импорт показал рост на 13,1% — до $201,3 млрд. Основу российского экспорта в январе–августе 2026 года традиц...

Мишустин и Пучков обсудили переход ОСК на серийные платформы и цифровое производство

В стенах Дома Правительства состоялся рабочий диалог Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина с генеральным директором Объединенной судостроительной корпорации Андреем Пучковым. Центральными темами разговора стали итоги деятельности ОСК, внедрение унифицированных платформенных решений и цифровая модернизация отрасли. Премьер-министр акцентировал стратегическую роль корпорации, отметив, ч...

Алиханов за рулём самого мощного трактора Ростсельмаш

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в рамках рабочего визита на выставку «Агросалон-2026» посетил стенд компании Ростсельмаш. Глава Минпромторга поднялся в кабину самого мощного трактора предприятия — модели 3580. В ходе осмотра стенда вместе с генеральным директором Ростсельмаш Александром Виноградовым и президентом ассоциации «Росспецмаш» Константином Бабкиным речь шла о...

ОДК предложила Того и Нигеру решения для распределенной генерации

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) готова участвовать в международных проектах по развитию распределенной энергогенерации в Тоголезской Республике. Этот вопрос стал одним из центральных на первом заседании Межправительственной российско-тоголезской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, которое провел сопредседатель, мини...

«Цифровые решения» откроет Михаил Мишустин

На главный ИТ-форум страны, который начнётся уже через сутки, зарегистрировались более 13 тыс. человек. Гостей ждут пять дней насыщенной деловой программы. Первый день откроет пленарная сессия, на которой выступит Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Что обсудят на пленарной сессии Главы крупнейших ИТ- и телеком-компаний, представители государства и бизнеса оценят текущий этап цифр...

23 Января 2019

Трехсекционный "Ермак" с поосным регулированием тяги подтвердил свою способность водить тяжеловесный поезд

Трехсекционный "Ермак" с поосным регулированием тяги подтвердил свою способность водить тяжеловесный поезд

Модифицированные грузовые магистральные электровозы переменного тока 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги и независимым возбуждением тяговых двигателей (ТЭД) Трансмашхолдинга успешно прошли тягово-энергетические испытания на участке со сложным профилем. В ходе поездки по маршруту Тайшет-Иркутск, трехсекционный "Ермак" успешно провел тяжеловесный поезд массой 7100 тонн. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга.

В ходе испытаний электровозы показали полное соответствие заявленным техническим условиям. Участок, на котором производилось тестирование, отличается большим количеством подъемов и спусков, уклоны достигают 10‰. Как правило, масса грузового поезда здесь не превышает 6300 тонн, в качестве тяги используются три секции электровозов 3ЭС5К, выпускаемых на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО "Трансмашхолдинг") с 2007 года.

Главная отличительная особенность модифицированных трехсекционных "Ермаков", проходивших испытания в Сибири, – нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования. В электровозе также применены системы поосного регулирования силы тяги и независимого возбуждения ТЭД в режиме тяги.

Внедренные решения позволили оптимально распределить тяговые нагрузки между тяговыми осями, что дало возможность реализовать максимальный коэффициент тяги электровоза. Наличие эффективной системы противобоксовочной защиты позволило реализовать максимальный коэффициент сцепления каждой тяговой оси, и соответственно уменьшить износ бандажей колесных пар. В итоге значительно более эффективно используется конструктивно заложенная в электровозе мощность.

В 2019 году НЭВЗ поставит "Российским железным дорогам" 85 электровозов 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги и независимым возбуждением тяговых двигателей. Трансмашхолдинг - единственный в России производитель, выпускающий всю линейку тягового подвижного состава, электровозов и тепловозов разной мощности, составности, рода тока и назначения.

Справочно:

АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) – крупнейший в России производитель техники для железнодорожного и городского рельсового транспорта. Компания входит в число крупнейших в мире производителей рельсовой техники. Трансмашхолдинг является ядром группы, создающей современный комплексный транспортный продукт, который включает в себя разработку и выпуск подвижного состава; его обслуживание, ремонт и модернизацию; цифровые технологии в производстве и эксплуатации; системы управления движением.

Источник информации: Пресс-служба АО "Трансмашхолдинг"

Кол-во просмотров: 14584
Яндекс.Метрика