На Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО "ПК "НЭВЗ", входит в АО "Трансмашхолдинг") подведены итоги работы в 2018 году, который был отмечен ростом производственного плана и началом реинжиниринга. Было изготовлено 496 секций электровозов различных типов (грузовых и пассажирских), что в 1,7 раза выше результата 2017 года. В декабре минувшего года был установлен своеобразный рекорд - изготовлены 72 секции электровозов!
Это связано, в первую очередь, с ростом заказов от основного потребителя НЭВЗа - ОАО "РЖД". В 2018 году отечественные железнодорожники получили от завода 198 электровозов разной составности. Это 10 самых мощных в мире электровозов 4ЭС5К из серии "Ермак"; 46 локомотивов 3ЭС5К и 121 - 2ЭС5К, 13 электровозов 3ЭС4К "Дончак". Был продолжен выпуск серийных пассажирских электровозов: четыре ЭП1М и шесть двухсистемных локомотивов ЭП20 с асинхронным приводом.
Кроме поставок российским железным дорогам, НЭВЗ продолжал активно осваивать коммерческий рынок. Для транспортно-логистической Группы "Трансойл" было изготовлено 8 грузовых электровозов постоянного тока с коллекторными тяговыми двигателями 2ЭС4К "Дончак". Четыре тяговых агрегата НП1 были переданы горно-обогатительным комбинатам России, для ОАО "Павловск Неруд" был разработан специальный тяговый агрегат с одним думпкаром. Для Узбекистанской железной дороги было изготовлено 2 электровоза 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги.
По программе импортозамещения и в рамках внутрихолдинговой кооперации было изготовлено 1053 тяговых двигателей различных серий и модификаций, 207 генераторов и 11 тяговых агрегатов для тепловозостроительных предприятий Трансмашхолдинга (Коломенского завода и Брянского машиностроительного завода) и ЛокоТеха.
На предприятии реализуется проект "Цифровой завод НЭВЗ", охватывающий все этапы жизненного цикла продукта - от разработки до сервисного обслуживания. Осваивается выпуск новой продукции. Созданный в 2018 году новый электровоз 2ЭС5С в данный момент проходит сертификационные испытания во ВНИИЖТе (г.Москва). Также ведутся испытания опытного образца тягового агрегата АТ2С-2800/400Б для тепловозов.
По программе технического перевооружения было введено в эксплуатацию 16 единиц нового оборудования на сумму около 147 млн рублей – это высокотехнологичные станки и обрабатывающие центры.
Источник информации: СоюзМаш
