ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

9 Сентября 2010

Энергоэффективность инженерных систем

Энергоэффективность инженерных систем

Оcенью 2009 г. Президентoм РФ Дмитрием Медведевым была cфoрмулирoвана и ширoкo анoнcирoвана прoграмма cтратегичеcкoгo развития cтраны дo 2020 г., извеcтная пoд названием «Рoccия, вперед!». Лейтмoтив прoграммы – прoблема энергoэффективнocти, кoнкретные меры ее решения. Свoю точку зрения на этот cчет выcказывает экcперт в облаcти энергоэффективноcти инженерных коммуникаций, замеcтитель генерального директора ОАО «СантехНИИпроект» Марат ШАРИПОВ.

– Как вы оцениваете проблему энергоэффективноcти?

– Проблемы энергоэффективных технологий c точки зрения техники не cущеcтвует. Разработаны достаточно неплохие альбомы технических решений по энергоэффективности как в коммуникациях, зданиях, так и в иных отраслях. Другое дело, что в России энергоемкость ВВП очень большая. У нас газ дешевле, чем в Европе, в 10 раз. Соответственно, если внедрять энергоэффективные технологии, то в нашей стране они окупятся, условно говоря, через 50 лет, а в Европе через 5. Проблема энергоэффективности стоит не в области технологий, а в области социологии и психологии. Государство должно активно стимулировать население к энергосбережению. Люди начнут задумываться о том, что необходимо экономить энергоресурсы тогда, когда они увидят: вот столько-то они сэкономили, и это – их деньги. А государство за это будет еще и поощрять. Например, тепловая энергоэффективная система – это та же система отопления, только она сделана горизонтально двумя трубами, и на входе стоит счетчик и регулятор тепла. Я могу регулировать сам температуру как мне надо. Но такая система энергоэффективного отопления будет стоить в 2 раза дороже обычной. На западе существует система стимулирования внедрения энергоэффективных технологий. Вы внедрили, например, систему солнечных батарей. У вас получается чистая энергия, т.е. не тратящая ископаемое топливо. Государство может датировать 30% стоимости внедрения этих батарей. Если вы не внедрили, то государство говорит, что вы в течение 5 лет должны покупать чистую энергию (ветер, воду, солнце), а она стоит дороже. А деньги, которые вы переплачиваете, они отдают тем, кто внедрил. Если человек поставил ветряк, у него электричество государство покупает дороже, чем продает конечным потребителям. Сейчас, в основном, строят все по старому, типовому варианту, потому что ни застройщики, ни проектировщики кровно не заинтересованы. Это должны быть энтузиасты, потому что, как я говорил, у нас очень дешевый газ, электричество, вода. Это раз, а во-вторых – до потребителя так и не доходит понятие того, что надо экономить, беречь ресурсы. Потребителей я здесь имею в виду всех, начиная от населения и заканчивая бизнесом. Конечно, легче всего работать с собственником, например, с промышленным предприятием. Они понимают, что сэкономят именно из своих денег, которые они должны были заплатить за тепло, за электричество, за воду. Если им предлагать энергоэффективные технологии, то они идут на их внедрение. Но тоже не всегда и не везде. В чем проблема энергоэффективных технологий? Это всегда дороже.

– Что относится к энергоэффективным технологиям, а что к инженерным системам?

– Инженерная система – это система отопления, система вентиляции, система электроснабжения, куда входят непосредственно системы освещения и электроснабжения. Туда входят системы автоматизации безопасности, видеонаблюдения, обеспечения телефонной, телевизионной связью, а также компьютерные сети. Все остальное – это инженерная система обеспечения. Энергоэффективные технологии – это те же самые инженерные системы, но более высокого уровня, продвинутые в плане использования автоматики, учета, регулирования, приближенные с точки зрения источников уменьшения потерь. В любую инженерную систему можно на разных этапах внедрить энергоэффективные технологии. Мы всегда рассматриваем систему в комплексе, начиная от производства энергии любого вида – электрической, тепловой – и заканчивая ее конечным потребителем. Энергоэффективные технологии могут внедряться не только в инженерные системы. Облицовка здания – это тоже энергоэффективная технология. Она снижает тепловые потери через ограждающие конструкции. Энергоэффективная технология чаще всего стоит дороже, чем просто инженерная система. По-другому – с автономным энергоснабжением: за счет отказа от длинных тепловых сетей мы общие капитальные затраты экономим. При этом для каждого конкретного дома это получается чаще всего дороже.

– Опыт разработок энергоэффективных инженерных систем – российский или зарубежный?

– Очень много изначально было взято из-за рубежа. Если говорить про оборудование, то у нас до сих пор не делаются хорошие горелки для котлов, которые приходится покупать. У нас есть определенные проблемы с автоматикой, но сейчас это выправляется. Мы в Куркино разработали совместно с Гидромашсервис энергооборудование – новый котел. В нем реализовано каталитическое горение. Вообще на данный момент отечественное оборудование стало доступно. Его не обязательно покупать. Другое дело, что изначально сам системный подход брался все-таки зарубежный, потому что у нас было централизованное теплоснабжение. И сейчас вся Москва «сидит» на централизованном теплоснабжении. Системный подход больше применяется в регионах. Белгород, например, сейчас большей частью строится на квартирном теплоснабжении. Во многих регионах используются автономные источники теплоснабжения. В Москве они практически не используются.

– Можно ли внедрить энергоэффективные технологии в старом жилищном фонде?

– В старом жилищном фонде осуществить это невозможно. Единственно, что можно сделать – это
заклеивать окна, выключать воду, ставить энергоэффективные лампочки. В масштабах города или страны это дало бы эффект. В масштабах вас как потребителя – только по электричеству вы бы чуть-чуть и заметили бы разницу. Норматив платы за воду – 120 литров. Я не видел человека, который бы 120 литров горячей воды в день расходовал. А за тепло вы платите по квадратным метрам. Устанавливать счетчики в старом жилищном фонде – очень дорого. Это решаемая задача, но очень дорогая. При строительстве нового дома такие счетчики можно внедрять, но это тоже не делается. Несмотря на то, что у нас есть Гражданский Кодекс, в котором написано, что потребители должны платить только за использованные ресурсы. Новые дома строятся все равно с вертикальной разводкой системы отопления, по которой посчитать, сколько тепла ушло конкретно на вашу квартиру, невозможно.

Что касается инженерных систем – в старом жилищном фонде меняется система отопления. Насколько я знаю, ставится автоматический узел ввода на здание. По идее, должно уменьшаться потребление тепла не только за счет уменьшения тепловых потерь здания, но и за счет регулирования. Но вот к этому регулированию у меня есть определенные вопросы, уменьшается оно или нет. Насколько я знаю, в таких домах тепло никто не пересчитывает. Если система комплексная – тогда она работает. А если деньги вкладывать точечно, то результат может быть не столь ощутимым.

Екатерина Борисова

Кол-во просмотров: 15600
Яндекс.Метрика