ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

20 Августа 2010

Малая энергетика для предприятия: затраты и отдача

Малая энергетика для предприятия: затраты и отдача


Преимущеcтва coбcтвеннoй малoй энергетики для прoмышленнoгo прoизвoдcтва бизнеcу извеcтны давнo. Оcнoвнoй вoпрoc – в coпocтавимocти затрат на чаcтную энергетику c извлекаемыми дoхoдами. Значит, в ocущеcтвлении прoектов такого рода необходимо добиватьcя заинтереcованного cотрудничеcтва производcтвенников и финансистов, которого сумели достичь, к примеру, в Свердловской области.


Уральский компрессорный завод недавно запустил в эксплуатацию локальную электростанцию из двух газовых энергоблоков общей мощностью 1 МВт. В масштабах энергетики не бог весть что, прямо об этом скажем. А между тем предприятие смогло полностью обеспечить собственной электроэнергией, да еще и теплом свое новое металлообрабатывающее производство.


И ведь никак не скажешь, что личная электростанция досталась заводу «по дешевке»: непрофильный для компрессорщиков объект, который, как говорится, на субботниках не построишь, потребовал 50 млн. рублей инвестиций. Но их приличный вес вовсе не лег, как следовало бы ожидать, неподъемным камнем на бюджет предприятия. А все дело в том, что это был первый проект малой генерации, реализованный в рамках соглашения между Свердловским областным союзом промышленников и предпринимателей (СПП), Уралтрансбанком и Агентством по развитию малой энергетики.


При этом спонсорских денег никто никому «за здорово живешь» не обещал и дальше демонстрировать чудеса щедрости не собирается. Просто финансовый бизнес решил поддержать тренд энергосбережения, когда увидел высокоэффективные проекты малой энергетики, привлекательные для инвестирования, и смог предложить рынку новый банковский продукт. Но сначала давайте об эффективности.


Основное требование – расчет энергосбережения и рентабельности. Так, Уральский компрессорный завод покупал электроэнергию из внешнего источника по 3,6 рубля за кВт, а себестоимость киловатта от собственной установки составляет всего 0,7 рубля. Имея такие исходные для задачки плюс среднюю потребляемую мощность предприятия, даже пятиклассник сможет прикинуть, за какое время завод вернет потраченные вложения. Разумеется, в жизни все гораздо сложнее, но ведь никто и не собирается нанимать в экономисты школьников.


Неслучайно и в тройственном соглашении уральцев каждому участнику отведена своя роль. Например, СПП хорошо знает условия рынка. Он объективно оценивает возможности предприятия, его уровень и ту нишу, которую оно занимает или планирует занять на рынке. Участие Агентства по развитию малой энергетики оправдано тем, что далеко не на каждом производстве есть необходимого уровня специалисты, которые разбираются в энергетике. Таким образом, агентство берет на себя функцию технического директора проекта и оценивает потенциал его успешности. «Как инжиниринговая компания, мы способны и реализовать проект от начала до конца, обеспечить монтаж, экспертизу, пусконаладочные работы», – говорит генеральный директор АРМЭ Михаил Шулев. Ну а банку здесь, естественно, предназначена роль «кошелька».


Задача соглашения – создание объектов малой энергетики (установок комбинированной, когенерационной, выработки тепловой и электрической энергии малой мощности) на территории Свердловской области. В составленный на три года вперед список уже включены 30 таких объектов установленной электрической мощностью 40-65 МВт. Но сами участники соглашения полагают, что это всего лишь скромное начало. По экспертным оценкам, емкость рынка объектов малой генерации в области превышает 2 тыс. МВт. Так что пока отобраны проекты, которые уверенно можно отнести к реализуемым здесь и сейчас.


Уралтрансбанк обеспечит их финансово. Это первый крупный частный инвестор, заявивший об участии в программе. Для кредитования 30 проектов он готов выделить 2 млрд. рублей. Причем, цена каждого может колебаться от 15 до 100 млн. рублей. Но банкиры обещали не жадничать


– Эта новая ниша нам стала видна именно в кризис, и теперь приходится только удивляться, как же это мы раньше не обращали на нее внимания, – поясняет председатель правления Уралтрансбанка Валерий Заводов. – С точки зрения финансового бизнеса я здесь вижу наиболее быстрый, реальный и ощутимый доход. В большую энергетику региональный банк с его ресурсами не пойдет, там не обойтись без государственных денег. Но разве малая энергетика обладает не той же конкурентоспособностью и привлекательностью для инвесторов?


С учетом того, что тарифы в большой энергетике априори будут и дальше повышаться, а в малой цена может сколько угодно оставаться постоянной, интерес к этому сектору возрастет не только у промышленников, но и у социального сектора, например, у крупных больниц, муниципальных образований. Добавлю, что сегодня банки превратились, условно говоря, в ломбарды, то есть выдают кредиты под залоги какого-либо имущества. А этот бизнес окупается довольно быстро, и в банк сразу поступает прибыль. Таким образом, появился новый продукт проектного финансирования.


Маржа здесь, по мнению банкира, будет умеренная: больших рисков, связанных с тем, что строительство не реализуется или что денег для обслуживания кредита не хватит, не видно. Исходя из этого и процентные ставки малым энергетикам обещаны небольшие, для каждого проекта – отдельная, как договорятся.


– Эта программа полезна не только для промышленников и предпринимателей, она еще и является основой для развития энергетики в целом, – подчеркнул председатель СПП Владимир Семенов. – Безусловное преимущество малой когенерации заключается в том, что КПД ее установок не бывает ниже 90%, в то время как тот показатель у электростанций составляет, в среднем, 35%. Поддержанные финансово, малые проекты помогут созданию нового рынка, на который выйдут отечественные машиностроители. Плюсом является и возможность применения в этих установках местных энергоресурсов – торфа и леса. Срок реализации тоже весьма привлекателен: от 8 до 15 месяцев с момента проектирования, а при готовом проекте – и того меньше.


Заказчиками проектов, помимо промпредприятий, будут и муниципальные образования. Агробизнес тоже заинтересован. В сельском хозяйстве области надо построить десятки животноводческих комплексов. Если их подключать к центральной сети, из-за растущих тарифов комплексы могут стать убыточными.


Значительный эффект нового рынка малой энергетики заложен в серьезном снижении цены на вырабатываемую электроэнергию. Основной потенциал энергосбережения в России, до 70%, – в промышленности. На 40% его слагаемые – условно-постоянные затраты энергоресурсов на предприятии, а 60% надо выжать из технологий. Технологии эти, как правило, импортные, на их покупку нужны большие деньги. Малому, да и среднему бизнесу такие средства и не снились. А вот 40% условно-постоянных затрат быстро можно уменьшить до 15% с помощью собственной когенерации. А там и себестоимость пойдет на убыль.


Судя по всему, с тезисом о перспективности рынка согласны и производители энергетического оборудования. Так, ИнтерРАО планирует создать в России производство газотурбинных установок для электростанций совместно с крупнейшим американским промышленным конгломератом General Electric Co (GE).


«Нынешним летом мы подписали соответствующий меморандум о взаимопонимании», – сообщил член правления российской компании Юрий Шаров, курирующий в Интер РАО блок строительства и инжиниринга. По его словам, речь идет не о покупке лицензии у мирового лидера энергомашиностроения, а о совместном бизнесе. Планируется, что компании создадут совместное предприятие. Это позволит оперативно обновлять модельный ряд газотурбинного оборудования на российском рынке и транслировать на него самые передовые технологии.



Людмила Колбина

Кол-во просмотров: 14772
Яндекс.Метрика