ПАО «КАМАЗ» расширяет модельный ряд поколения К5: на главном сборочном конвейере автомобильного завода собрана новая модификация грузового автомобиля КАМАЗ-65951. В отличие от базовой версии, хорошо известной потребителям в качестве тяжелого самосвала, новинка представляет собой шасси, предназначенное для установки миксеров объемом 12 кубических метров.
Грузовик создан специально для эксплуатации в составе автобетоносмесителей и учитывает специфику работы строительной техники.
Конструктивные особенности
Как пояснил главный специалист по перспективным тяжелым автомобилям конструкторского отдела НТЦ КАМАЗа Ильшат Гимадеев, ключевые отличия новой модификации от самосвала КАМАЗ-65951 заключаются в шасси:
- Наличие механизма отбора мощности от двигателя, необходимого для привода смесительного барабана.
- Увеличенный задний свес рамы, позволяющий разместить миксерную надстройку.
- Применение грузовых шин, рассчитанных на повышенные нагрузки при перевозке тяжелой бетонной смеси.
Технические характеристики
Автомобиль оснащается рядным шестицилиндровым двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 460 лошадиных сил. Грузоподъемность шасси составляет 35 тонн. Полный привод не предусмотрен, однако колесная формула 8х4 обеспечивает устойчивость и проходимость на строительных площадках и дорогах с нестабильным покрытием.
Сборка опытного образца производилась в едином потоке с серийной техникой, что подтверждает высокую степень готовности модели к производству. В ближайшее время автомобиль передадут в Научно-технический центр компании для прохождения полного цикла испытаний.
География поставок
В перспективе новая модификация будет поставляться не только на российский рынок, но и в страны Евразийского экономического союза: Армению, Азербайджан, Беларусь и Киргизию.
Источник : пресс-служба ПАО «КАМАЗ»
