Минский автомобильный завод анонсировал выход на финишную прямую в разработке первого сочлененного электробуса третьего поколения — модель МАЗ 305Е должна быть представлена в 2026 году. Новинка станет продолжением стратегии унификации и импортозамещения, которую завод реализует вместе с российским технологическим партнером — группой компаний «Итэлма».
.jpg)
Уже выпущенный в прошлом году электробус МАЗ 303Е23 доказал эффективность такого сотрудничества. Машина практически полностью состоит из компонентов, произведенных в России и Беларуси, и ориентирована на рынки Союзного государства. Особый упор сделан на энергоэффективность: аккумуляторы производства компании «Системы Автономной Энергии» (САЭ) обеспечивают запас хода более 240 км. Это революционный для городского транспорта показатель, позволяющий заряжать парк исключительно в ночное время, экономя на инфраструктуре и продлевая срок службы батарей за счет уменьшения количества циклов зарядки.
Опыт, накопленный при создании одиночной машины, ляжет в основу сочлененного варианта. Ожидается, что «гармошка» МАЗ 305Е унаследует не только силовую установку, но и передовую цифровую начинку. Речь идет о мультисервисной транспортной платформе, разработанной структурой ГК «Итэлма» — «Сервисным центром Транстелематика». Система объединяет навигацию, учет пассажиров, видеонаблюдение и медиаэкраны. По сути, электробус превращается в элемент экосистемы «умного города», и, как отмечают на МАЗе, под конкретные задачи Санкт-Петербурга уже создан уникальный телематический комплект.
Важно, что разработка программного обеспечения и электроники ведется собственными силами — в научно-техническом центре завода трудятся молодые инженеры, которые могут гибко дорабатывать «начинку» под нужды заказчика. Производство уже отлажено: мощности позволяют выпускать до трех электробусов модели 303Е23 ежедневно. Создание же унифицированного каркаса для машин третьего поколения открывает дорогу не только электрическим, но и газовым или дизельным версиям «гармошек».
Источник : пресс-служба ОАО «МАЗ».
Фото: пресс-служба ОАО «МАЗ».
