Торжественная церемония BR AWARDS 2019 объявит победителей

Более 10 тысяч человек проголосовало за номинантов Первой независимой премии в области спорта и букмекерства BRAwards 2019 BR AWARDS 2019 — статусное мероприятие, в рамках которого будут подведены итоги года в спортивной и букмекерской отрасли. 28 февраля перед гала-ужином состоится торжественная церемония награждения, которая соберет ведущих представителей и экспертов сферы в ORION HALL....

Международный военно-технический форум «Армия-2019»

В соответствии с распоряжением Правительства РФ с 25 по 30 июня 2019 года Министерство Обороны Российской Федерации проводит Пятый юбилейный Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2019». На протяжении четырех лет Форум «АРМИЯ» подтверждает свой статус одной из ведущих выставок вооружения и техники и является авторитетной площадкой для обсуждения вопросов развития и укрепления международ...

Московский вертолетный завод завершил сертификационные испытания нового вертолета Ми-38-2

С 28 декабря 2018 г. по 23 января 2019 г. на базе аэропорта г. Мирный прошли сертификационные испытания вертолета Ми-38-2 в условиях экстремальных отрицательных температур. Для испытаний нового вертолета в Мирный прибыли 70 специалистов Московского завода им. М.Л. Миля. В группу вошли летчики-испытатели, техники и инженеры конструкторского бюро предприятия. Необходимое для проведения испытаний ...

Сертификация EASA российского лайнера МС-21 вышла на финишную линию

Как сообщалось ранее, в сентябре 2018 г. два летчика-испытателя и инженер-испытатель EASA прошли обучение и выполнили обучающие полеты на самолете МС-21-300. На первом этапе специалисты EASA изучили конструкцию и руководство по летной эксплуатации самолета. В рамках второго этапа обучения, проводившегося на тренажерах и стендах, были отработаны основные полетные режимы. В их числе в частности: ...

Огневые испытания РД-180 для Atlas прошли успешно

28 января в Научно-испытательном комплексе (НИК-751) АО «НПО Энергомаш» проведено успешное огневое испытание ракетного двигателя РД-180. По словам начальника НИК-751 Андрея Ушкова, испытания прошли в штатном режиме. «Программа испытаний проведена в полном объеме, — сказал А. Ушков, — замечаний к работе двигателя нет». Жидкостный ракетный двигатель РД-180 разработан и производится...

На морской платформе СТС-1 месторождения Белуга получена первая нефть

Первая нефть на месторождении Ca Tam(Белуга) была получена утром 25 января 2019 г., сообщает Вьетсовпетро, что полностью соответствует плану. Добыча ведется с морской добывающей платформы (МП) CTC1-WHP, строительство которой началось в марте 2018 г. со сроком ввода в эксплуатацию верхней части платформы в сентябре 2018 г. Основание МП должно было быть готово еще в мае 2018 г. Морская добы...

25 Октября 2018

ОВК выиграла тендер УГМК на поставку вагонов-цистерн

ОВК выиграла тендер УГМК на поставку вагонов-цистерн

Уральская горно-металлургическая компания (УГМК), крупнейший российский холдинг по производству меди, цинка, угля и драгоценных металлов, и Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN) подписали несколько контрактов на поставку цистерн для перевозки серной кислоты. До конца января 2019 года производственные предприятия УГМК ─ ОАО «Среднеуральский медеплавильный завод» (СУМЗ), ООО «Медногорский медно-серный комбинат» (ММСК) и ПАО «Челябинский цинковый завод» (ЧЦЗ) ─ получат 73 вагона-цистерны.

Согласно подписанным документам, ММСК будет передана партия цистерн нового поколения модели 15-9545 в количестве 30 единиц, ЧЦЗ — 26 единиц, СУМЗ — 17 единиц. Цистерны выгодно отличаются от аналогов, представленных на рынке, как техническими, так и коммерческими характеристиками, обеспечивая дополнительный экономический эффект за счет снижения затрат на обслуживание на всем жизненного цикле вагона, а также сокращения тарифных расходов на порожний пробег на тонну груза.

Тихвинские цистерны для перевозки серной кислоты характеризуются увеличенной грузоподъемностью (до 77 т, вместо 62-69 т) и повышенной загрузкой в вагон (до 12% больше) по сравнению с типовыми аналогами. Таких улучшенных показателей удалось добиться благодаря усиленной конструкции тележки с осевой нагрузкой 25 тс, которой оснащен вагон, а также увеличенному объему котла (до 44 м3 против 39 м3 типовых аналогов).

К техническим особенностям вагона можно отнести использование котла с ломаной осью для полного слива продукта. В узле опоры котла применена прокладка из высокомолекулярного полиэтилена, который более износоустойчив к воздействию агрессивных сред по сравнению с деревом, из которого выполнены прокладки вагонов-аналогов. Люки оснащены уплотнителем из фторопласта, материала наиболее стойкого к агрессивной среде, и оборудованы двумя патрубками: для налива кислоты и для выхода газа. Ко второму патрубку герметично присоединяется гибкий металлизированный рукав для эвакуации сернистых газов на установку дегазации в цех.

Межремонтный пробег цистерн нового поколения увеличен до 1 млн км (или 8 лет) против 210 тыс. км (или 2 лет) до первого деповского ремонта у моделей, широко представленных на рынке. Срок службы тихвинской цистерны — 18 лет.

НПК ОВК второй год подряд становится победителем тендера на поставку вагонов. Напомним, ранее компания уже поставляла цистерны для перевозки серной кислоты в адрес производственных предприятий УГМК — ОАО «Среднеуральский медеплавильный завод» и ОАО «Святогор». С учетом новых контрактов суммарное количество вагонов ОВК в парке УГМК составит более 100 единиц.

По словам представителя УГМК, базовым принципом компании является выстраивание замкнутой технологической цепочки, одним из звеньев которой является подвижной состав, используемый для перевозки сырья и готовой продукции. Сотрудничество с ОВК дает возможность еще больше усилить транспортное звено и повысить его эффективность.

Цистерны модели 15-9545 — разработка ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий» — будут произведены на вагоностроительном предприятии АО «ТихвинХимМаш» (обе компании входят в НПК ОВК). В продуктовой линейке ОВК данная модель находится с 2015 года.

Дирекция корпоративных коммуникаций
НПК «Объединенная Вагонная Компания»

Кол-во просмотров: 1319
На правах рекламы