ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Российский истребитель Су-57 станет главной звездой авиасалона Aero India 2025

Авиасалон Aero India 2025 пройдёт с 10 по 14 февраля на авиабазе Елаханка в индийском штате Бангалор, он станет одним из ключевых событий в авиационной индустрии Азиатско-Тихокеанского региона. Впервые организованное в 1996 году мероприятие традиционно собирает ведущие компании и экспертов со всего мира. В 2025 году планируется участие в нем более 700 национальных и 140 иностранных экспонентов. ...

Глава Минпромторга России Антон Алиханов посетил Кировский завод

В Санкт-Петербург с рабочей поездкой приехал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов. Это первое знакомство Министра с Петербургским тракторным заводом, который уже много лет остается одним из флагманов отечественного машиностроения. Экскурсию провели Серебряков Сергей Александрович и Семененко Георгий Петрович. Глава Минпромторга России ознакомился с ключевыми про...

АЛРОСА готовит речной флот к летней навигации 2025 года

В межнавигационный период 2024-2025 года на речных судах компании «АЛРОСА-ЛЕНА» проводятся сезонные работы для подготовки к предстоящей навигации. На 6 теплоходах в пунктах зимнего отстоя (г. Усть-Кут, Иркутской область) проводятся корпусные работы и ремонт агрегатов. Остальной флот в весенний период пройдет профилактическое обслуживание. На 4 судах компании осуществляют средний ремонт, в рамка...

АЛРОСА направит около 1 млрд рублей на развитие Нюрбинского района Якутии

28 января 2025 года, генеральный директор АЛРОСА Павел Маринычев и глава Нюрбинского района Республики Саха (Якутия) Алексей Иннокентьев подписали договор о сотрудничестве в области социально-экономического развития Нюрбинского района на 2025-2027 годы. На реализацию договора в 2025 году АЛРОСА направит в качестве целевого финансирования 324,8 млн рублей. Не менее этой же суммы при условии утве...

Сергей Чемезов : к серийному производству МС-21 корпорация приступит с 2026 года

Глава Ростеха надеется на завершение сертификационных испытаний МС-21 в 2025 году. В частности он сказал : «Нам надо сейчас завершить все сертификационные испытания. Вот за этот год, я надеюсь, мы завершим все полеты. Там очень много полетов. И начиная со следующего года уже начнется серийное производство». Ранее в корпорации планировали начать серийный выпуск самолета МС-21 в 2025 году. ...

Утверждены и вводятся в действие новые стандарты в области Умного производства и Киберфизических систем

Вместе с Планом стандартизации Индустрии 4.0 утверждены стандарты из состава актуализированного Перспективного плана стандартизации в области передовых производственных технологий на 2025 – 2030 гг., подготовленного к исполнению Минпромторгом России. Лидером разработки серии стандартов выступает Инфраструктурный центр по направлению Национальной технологической инициативы «Технет» (передо...

30 Июля 2014

Самые мощные в мире локомотивы для БАМа разработаны в ЗАО «Трансмашхолдинг»

Самые мощные в мире локомотивы для БАМа разработаны в ЗАО «Трансмашхолдинг»

В России специалистами ОАО «Российские железные дороги» совместно с ЗАО «Трансмашхолдинг» разработали и реализовали два проекта по строительству самых мощных в мире электровозов. Одним из таких тяжеловозов стал четырехсекционный грузовой электровоз переменного тока 4ЭС5К «Ермак» а вторым, электровоз «Скиф» с асинхронными тяговыми двигателями 2ЭС5.
Новый электровоз «Ермак» получил максимально возможную сегодня мощность двигателей 13120 кВт, это позволит ему водить тяжеловесные составы в восточных регионах России по путях «РЖД». Производители максимально использовали унифицированные узлы и агрегаты с серийно уже выпускаемых электровозов серии «Ермак» на Новочеркасском электровозостроительном заводе . В локомотиве созданы все необходимые комфортные условия для локомотивной бригады.
Электровоз-тяжеловес может спокойно вести грузовые поезда массой свыше 7000 тон , он и будет использоваться на БАМе без локомотива подталкивания, максимальная масса грузового состава может быть увеличена до 9000 тонн. Сертификация нового тяжеловоза намечена на ноябрь 2014 года.
Электровоз «Скиф» это первенец из семейства двухсекционных магистральных электровозов, использующий в конструкции асинхронные тяговые двигатели пятого поколения мощностью 8400 кВт. В случае широкого их использования на железных дорога России существенно снизятся расходы на ремонт локомотивов и техническое обслуживание. На линию новый электровоз данного типа поступит уже в текущем году, «РЖД» определила уже свою потребность в них-200 единиц. В основном они будут работать на направлениях Иркутск-Мариинск, Таксимо-Тайшет-Мариинск.

Кол-во просмотров: 15091
Яндекс.Метрика