ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

На Арбатско-Покровской линии московского метро начал курсировать поезд «Дальневосточный экспресс»

На Арбатско-Покровской линии московского метро запустили брендированный поезд «Дальневосточный экспресс» в рамках фестиваля «Дни регионов Дальнего Востока в Москве». Этот запуск, уже седьмой по счету, позволит пассажирам познакомиться с уникальными особенностями 11 регионов Дальневосточного федерального округа, туристическими местами и перспективами, которые предлагает Дальний Восток для жизни, ра...

Российские компании предпочитают отечественное программное обеспечение при внедрении искусственного интеллекта

Согласно исследованию Высшей школы экономики, более двух третей ПО, используемого для работы с технологиями ИИ, произведено в России. Такие данные приводятся в исследовании* Высшей школы экономики, посвящённом ИИ. Распределение затрат компаний на ИИ выглядит следующим образом: 32% — на машины и оборудование, 17% — на покупку программного обеспечения, 51% — на прочие р...

В рамках выставки «Металл-Экспо 2024» состоялось заседание Коорсовета по промышленной политике в металлургическом комплексе

Заседание прошло под председательством заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Михаила Юрина, в нем приняли участие представители органов власти, руководители ключевых металлургических предприятий и производителей оборудования, отраслевых институтов и ассоциаций. Участники Коорсовета обсудили текущее состояние металлургического комплекса России и основные направления...

Минпромторгом России подготовлен проект постановления об изменениях в постановлении Правительства №855

Минпромторг России разработал проект постановления, предусматривающий с 1 января 2025 года практически полное возвращение к требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011, который регулирует параметры безопасности транспортных средств, согласно постановлению Правительства № 855 от 12.05.2022. С 2022 года российские производители либо наладили производство критически важных автокомпонентов, ...

На реализацию Госпрограммы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» планируется выделить более 5 трлн рублей

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов принял участие в заседании Комитета Государственной Думы Российской Федерации по промышленности и торговле, который возглавляет депутат Госдумы Владимир Гутенев. На заседании также присутствовали представители ФОИВ, госкорпораций и других Комитетов Госдумы. Заседание Комитета было посвящено обсуждению проекта федерального бюд...

30 Июля 2014

Самые мощные в мире локомотивы для БАМа разработаны в ЗАО «Трансмашхолдинг»

Самые мощные в мире локомотивы для БАМа разработаны в ЗАО «Трансмашхолдинг»

В России специалистами ОАО «Российские железные дороги» совместно с ЗАО «Трансмашхолдинг» разработали и реализовали два проекта по строительству самых мощных в мире электровозов. Одним из таких тяжеловозов стал четырехсекционный грузовой электровоз переменного тока 4ЭС5К «Ермак» а вторым, электровоз «Скиф» с асинхронными тяговыми двигателями 2ЭС5.
Новый электровоз «Ермак» получил максимально возможную сегодня мощность двигателей 13120 кВт, это позволит ему водить тяжеловесные составы в восточных регионах России по путях «РЖД». Производители максимально использовали унифицированные узлы и агрегаты с серийно уже выпускаемых электровозов серии «Ермак» на Новочеркасском электровозостроительном заводе . В локомотиве созданы все необходимые комфортные условия для локомотивной бригады.
Электровоз-тяжеловес может спокойно вести грузовые поезда массой свыше 7000 тон , он и будет использоваться на БАМе без локомотива подталкивания, максимальная масса грузового состава может быть увеличена до 9000 тонн. Сертификация нового тяжеловоза намечена на ноябрь 2014 года.
Электровоз «Скиф» это первенец из семейства двухсекционных магистральных электровозов, использующий в конструкции асинхронные тяговые двигатели пятого поколения мощностью 8400 кВт. В случае широкого их использования на железных дорога России существенно снизятся расходы на ремонт локомотивов и техническое обслуживание. На линию новый электровоз данного типа поступит уже в текущем году, «РЖД» определила уже свою потребность в них-200 единиц. В основном они будут работать на направлениях Иркутск-Мариинск, Таксимо-Тайшет-Мариинск.

Кол-во просмотров: 14616
Яндекс.Метрика