ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

28 Апреля 2010

Меры госпомощи российскому сельхозмашиностроению

Меры госпомощи российскому сельхозмашиностроению

Алекcей ЧЕСТНЕЙШИН

Для рoccийcких прoизвoдителей агрoтехники прoшедший гoд cтал первым периoдoм cпада за пocледние пять лет, причем гoд oтмечен рекoрдным за деcятилетие урoвнем падения. В денежнoм иcчиcлении oбъем прoизвoдcтва cельхoзтехники в cтране в 2009 г. пo cравнению c 2008-м упал на 37% – c 44,3 дo 27,9 млрд руб. При этом выпуcк техники для внутреннего рынка cнизилcя на 45% – c 36,6 до 20,1 млрд руб. Обзор по отрасли подготовлен на основании данных, предоставленных Российской ассоциацией производителей сельхозтехники ОАО «Росагромаш».

Итоги 2009 года.

В 2009 г. рынок новой сельхозтехники в Российской Федерации по сравнению с показателями 2008 г. сократился в 3,5 раза – с 5,55 млрд долл. до 1,59 млрд долл. При этом приобретение импортной техники уменьшилось в шесть раз – с 3,6 млрд долл. до 600 млн долл. Объем закупок отечественной техники на внутреннем рынке снизился с 1,95 млрд долл. до 1,81 млрд долл., т.е. до уровня 2006 г.   
В 2009-м выпуск комбайнов сократился на 17,2%, тракторов – на 54,0%, сеялок – на 60,6%, культиваторов – на 52,3%. В целом, по оценке Ассоциации ОАО «Росагромаш», производство отечественной сельхозтехники на внутренний рынок уменьшилось на 45,1%, а производство на экспорт выросло на 1,2%.

Производственные итоги 2009 года



К негативным изменениям, произошедшим в сельхозмашиностроении в 2009 г. по сравнению с 2008-м, следует отнести:
     • сокращение персонала на предприятиях на 23,4% (с 78,4 до 60,1 тыс. человек);
    • значительное понижение загрузки производственных мощностей: на 45,5% – на тракторы (с 62,4% до 34%) и на 38,5% – на комбайны (с 48,2% до 29,6%);
     • падение налоговых отчислений на 26,4% (с 8,3 до 6,1 млн руб.);
     • увеличение физического износа производственных фондов на 21,9% (с 53,5% до 65,2%).

Позитивными факторами, произошедшими в отрасли в 2009 г., стали: 
     • повышение средней зарплаты на 16,9% (с 12,3 тыс. руб. до 14,4 тыс. руб.);
     • рост доли экспорта в производстве на 60,3% (с 17,4% до 27,9%);
     • снижение товарных остатков на 40,3% (с 12,7 млн руб. до 7,6 млн руб.);
     • увеличение количества новых моделей техники: в 2009 г. на машиноиспытательных станциях испытано 185 новых образцов (в  2008 г. – 148);
    •    падение цен на сельхозтехнику до 15% для российских потребителей и дополнительные скидки для приобретения через федеральный лизинг;
     • старт новых инвестиционных проектов: после увеличения с января 2009 г. ввозных таможенных пошлин на комбайны с 5% до 15% было объявлено о 6 инвестиционных проектах по производству зернокомбайнов на сумму 25 млрд руб.

Негативным фактором для отрасли стало снижение цен на пшеницу.


Необходимые меры господдержки.


В 2009 г. благодаря своевременной поддержке отрасли со стороны Председателя Правительства РФ Владимира Путина, который рекомендовал использовать средства региональных бюджетов на субсидирование сельхозтехники исключительно отечественного производства, удалось избежать катастрофического падения закупок отечественной техники на внутреннем рынке. В результате в прошлом году доля российских сельхозмашин на рынке выросла с 35% до 62% и впервые с 2004 г. превысила импорт.

Доктрина продовольственной безопасности Российской Федерации:
«Раздел IV. Основные направления государственной социально-экономической политики в сфере обеспечения продовольственной безопасности.
В области внешнеэкономической политики необходимо обеспечивать:
– поэтапное снижение зависимости отечественного агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов от импорта технологий, машин, оборудования и других ресурсов».
Утверждена Указом
Президента Российской Федерации
30 января 2010 г.

Положительно на развитии отрасли отразились введенные по поручению премьер-министра Владимира Путина в 2008 г. таможенные пошлины на зерно- и кормоуборочные комбайны в размере 15% (но не менее 120 евро за 1 кВт мощности двигателя) и субсидирование процентных ставок по кредитам на закупку сельхозтехники исключительно российского производства. В результате доля российской техники увеличилась с 35% до 62%, а импорт сократился в шесть раз. Кроме того, в 2009 г. было объявлено о начале шести инвестиционных проектов по производству зернокомбайнов на сумму 25 млрд руб.  

Между тем, следует отметить, что тогда же государственная программа по приобретению сельхозтехники была выполнена не полностью. При целевых показателях приобретения зернокомбайнов 9 тыс. шт. приобретено было 6 тыс.; план по тракторам составлял 29 тыс. шт., а выполнен он был лишь наполовину – 14 тыс.; по кормокомбайнам – еще меньше: 1,5 тыс. шт. вместо 3,5 тыс. в целевых показателях.

Не смогли выполнить и государственную программу кредитования на закупку сельхозтехники. Объем выданных ОАО «Россельхозбанк» кредитов был сокращен в три раза – с 34,5 млрд руб. до 11,1 млрд руб. Для исправления ситуации нужно увеличить размер субсидии до 100% ставки ЦБ и упростить механизм субсидирования через банки.
Программа выкупа остатков готовой продукции также была реализована не полностью (см. табл.).

Невыкупленные остатки готовой продукции.

ПредприятиеТоварные остатки
на 19 декабря 2008 г., млн руб.
Закупки
ОАО «Росагролизинг»
в 2009 г., тыс. руб.
ОАО «Ростсельмаш»5 9465 110
ООО «Концерн «Тракторные заводы»1 986919
Другие предприятия (более 30 заводов)3 6220

Тормозящим развитие отрасли фактором продолжает оставаться отсутствие поддержки экспорта сельхозтехники. Напомним, что нашу технику закупают свыше 30 государств мира. За рубежом, например, существуют экспортные агентства, оказывающие поддержку экспортерам, в России подобных структур нет. Российским экспортерам не предоставляются государственные гарантии, как это принято в мире. За границей также развита система льготного кредитования зарубежного потребителя, а у нас ее нет.

В то же время отечественные производители сталкиваются с недобросовестной конкуренцией со стороны Белоруссии, в результате которой в 2009 г., например, РУП «Гомсельмаш» в 7,8 раза увеличил поставки зерноуборочных комбайнов в Россию, притом, что российские производители снизили поставки по данному сегменту на ¼. Недобросовестная конкуренция выражается, прежде всего, в демпинге.Так, в Белоруссии комбайн КЗС-1218 стоит 5957 тыс. руб., в России – 4650 тыс. руб. (на 28% дешевле). При поставке техники в регионы России белорусские предприятия организуют так называемую «сборку», которая на деле заключается в установке колес и заправке топливом. Кроме того, для покупателей данной техники действует отсрочка платежей, и здесь уже можно говорить о прямой поддержке государства.

В плане поддержки российских сельхозмашиностроителей в наступившем году следует отметить негативные изменения. Так, были отменены импортные пошлины на всю прицепную технику, Сбербанк России начал субсидировать 100% ставок на белорусскую сельхозтехнику.

У Ассоциации ОАО «Росагромаш» есть ряд конкретных предложений по мерам государственной поддержки отрасли.
Во-первых, для стимулирования спроса надо:
     • субсидировать 100% ставки ЦБ, упростить сам механизм и реформировать систему лизинга;
     • сохранить 15% пошлины на тракторы и комбайны и ввести пошлины на прицепную технику, производимую в России;
     • разработать правила определения уровня локализации и обеспечить контроль в этой сфере.

Во-вторых, для развития производства нужно:
     • разработать программы софинансирования НИОКР (500 млн руб. ежегодно);
     • субсидировать кредиты на инвестиционные цели;
     • субсидировать кредиты на пополнение оборотных средств.

В-третьих, в целях поддержки экспорта необходимо:
     • создать экспортное агентство;
     • предоставлять льготный кредит зарубежному потребителю российской сельхозтехники;
     • поддерживать выставочную деятельность.

В настоящее время отсутствуют предпосылки для подъема рынка сельскохозяйственной техники из-за низких цен на зерно и сохраняющихся высоких ставок по кредитам на сельскохозяйственную технику. Ассоциация ОАО «Росагромаш» прогнозирует увеличение доли импортной техники после отмены 5%-ных ввозных пошлин на посевные и почвообрабатывающие машины в рамках Таможенного союза, а также после начала субсидирования Сбербанком России закупок белорусской сельхозтехники.



Кол-во просмотров: 14139
Яндекс.Метрика