ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

25 Января 2011

Мониторинг состояния промышленности на основе индексов ИПЕМ: итоги 2010 ГОДА

Мониторинг состояния промышленности на основе индексов ИПЕМ: итоги 2010 ГОДА


Динамика индекcoв к cooтветcтвующему меcяцу прoшлoгo гoда


В целoм за 2010 гoд прирocт индекcа ИПЕМ-прoизвoдcтвo cocтавил 7,8%, индекcа ИПЕМ-cпрoc-10%. Для cравнения, прирocт ИПП в 2010 гoду cocтавил 8,2%.

Фактoры динамики индекcoв


*раccчитано как динамика показателя/динамика индекcа промпроизводства


Негативные факторы:
Импорт: Прирост импорта в 2010 г. – 30%.
Складские остатки: В течение всего 2010 г. наблюдался прирост складских остатков.


Посткризисное восстановление - этапная смена «драйверов».
  • (1) Еще во второй половине 2009 г. начал восстанавливаться спрос со стороны внешних рынков на продукцию сырьевых отраслей и отраслей первого передела. Эти отрасли уже достигли докризисных значений.
  • (2) С начала 2010 г. оживился внутренний спрос. Большую роль сыграли меры государственной поддержки. Однако опережающий рост импорта свидетельствует о том, что не только отечественные производителе выиграли от оживления внутреннего спроса.
  • (3) В 3-м квартале оживился инвестиционный спрос. С продолжением данной тенденции связана основная надежда на дальнейший рост индексов промпроизводства и восстановление отраслей инвестиционного машиностроения

Отраслевая специфика


  • 1. Посткризисное восстановление отраслей полностью обусловлено этапностью возникновения «драйверов» роста. Предельная динамика восстановления определяется глубиной падения в кризис.
  • 2. При наименьшей глубине падения добывающие отрасли, нацеленные на экспорт, первыми начали восстановление за счет внешнего спроса. Внутренний спрос, определяющий динамику развития обрабатывающих секторов, начал восстановление только в 2010 г., когда была достигнута относительная стабильность финансовой системы и возобновилась кредитная активность банков. Именно на этот период приходится начало восстановления среднетехнологичных секторов промышленности. Наиболее успешные государственные меры по стимулированию спроса заработали только во II квартале 2010 г. Именно на этот период приходится начало восстановительного роста в высокотехнологичных отраслях. Исторически дотационные низкотехнологичные отрасли подвергаются усиленному давлению импорта и не могут прекратить падение.
  • 3. Фаза восстановительного роста в обрабатывающих отраслях закончена. Дальнейший рост возможет только при использовании потенциала восстановления инвестиционного спроса.


Внутренний спрос: роль господдержки



Меры по поддержке спроса (пошлины, госзакупки, стимулирование потребителей) позволили активизировать внутренний спрос. Антикризисная поддержка промышленности в России включала в себя широкий набор инструментов: от стимулирования спроса на отечественную продукцию до прямой финансовой поддержки предприятий. В сравнении с другими странами Правительство РФ применило наиболее разнообразный набор инструментов и охватило самый широкий круг отраслей. Это стало возможно благодаря сделанным в докризисные годы финансовым накоплениям и тому, что наша страна не является членом ВТО и не ограничена в субсидировании и преференциях отечественным производителям. Это позволило поддержать самые пострадавшие в кризис отрасли — авто-, авиа-, судостроение и другие отрасли машиностроения. Однако эти меры зачастую имели краткосрочный эффект по нивелированию последствий кризиса, а не по стимулированию инноваций. Необходим переход от антикризисной промышленной политики, основанной на наборе компенсационных мер, к долгосрочной — с программой стимулирующих мер, направленных на модернизацию.

Инвестиции



Оживление инвестиционного спроса в конце 2010 г. -основная надежда на дальнейший рост индексов промпроизводства и восстановление отраслей инвестиционного машиностроения. Настораживает доминирование в инвестициях отраслей ТЭКа (добыча энергоресурсов, электроэнергетика, нефтепереработка) - 69%. Инвестиции сегодня - это производства завтра, и пока изменений в сырьевой модели российской экономики не наблюдается.




Кратко о методологии

В основу расчета индекса промышленного производства (ИПЕМ-производство) заложен тот факт, что любой промышленный процесс использует в качестве средства производства электроэнергию. Индекс ИПЕМ-производство рассчитан на основе данных об электропотреблении, структурированных по категориям потребителей, очищенных от факторов сезонности, влияния непромышленных потребителей и случайных температурных факторов. Индекс ИПЕМ-производство позволяет получать оперативную и достоверную информацию о состоянии промышленности (включая неформальную, нелегальную деятельность).

В основе расчета индекса спроса на промышленную продукцию лежит допущение: время потребления промышленной продукции соответствует моменту ее транспортировки. Индекс ИПЕМ-спрос рассчитывается в основном на базе оперативных данных о погрузке промышленных товаров на железнодорожном транспорте. Именно данные о погрузке на российских станциях позволяют очистить данные о железнодорожных перевозках от транзитных и импортных грузов, но учесть экспорт. Железнодорожным транспортом в России перевозится до 80% промышленных товаров и сырья, поэтому именно характеристика работы железнодорожного транспорта отражает совокупный показатель спроса на промышленную продукцию в экономике. В обоснование расчета положены устойчивые корреляционные зависимости динамики производства различных промышленных товаров с погрузкой данных категорий товаров на железнодорожном транспорте. Индекс ИПЕМ-спрос позволяет разделять и учитывать также внутренний (внутри России) и внешний спрос (экспорт) на продукцию отечественной промышленности.

Принятая классификация отраслевых групп по технологичности производственного процесса:

Высокотехнологичные отрасли

Производство транспортных средств, пр-во машин и оборудования, пр-во электрооборудования, электронного и оптического оборудования

Среднетехнологичные отрасли

Производство кокса и нефтепродуктов, химическое пр-во, пр-во резиновых и пластмассовых изделий, пр-во прочих неметаллических минеральных продуктов, металлургическое пр-во и пр-во готовых металлических изделий

Низкотехнологичные отрасли

Производство пищевых продуктов, текстильное и швейное пр-во, пр-во изделий из кожи и обуви, обработка древесины и пр-во изделий из дерева, целлюлозно-бумажное пр-во, издательская и полиграфическая деятельность


Юрий Саакян,
 генеральный директор
 Института проблем
 естественных монополий

Кол-во просмотров: 14805
Яндекс.Метрика