ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Российский истребитель Су-57 станет главной звездой авиасалона Aero India 2025

Авиасалон Aero India 2025 пройдёт с 10 по 14 февраля на авиабазе Елаханка в индийском штате Бангалор, он станет одним из ключевых событий в авиационной индустрии Азиатско-Тихокеанского региона. Впервые организованное в 1996 году мероприятие традиционно собирает ведущие компании и экспертов со всего мира. В 2025 году планируется участие в нем более 700 национальных и 140 иностранных экспонентов. ...

Глава Минпромторга России Антон Алиханов посетил Кировский завод

В Санкт-Петербург с рабочей поездкой приехал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов. Это первое знакомство Министра с Петербургским тракторным заводом, который уже много лет остается одним из флагманов отечественного машиностроения. Экскурсию провели Серебряков Сергей Александрович и Семененко Георгий Петрович. Глава Минпромторга России ознакомился с ключевыми про...

АЛРОСА готовит речной флот к летней навигации 2025 года

В межнавигационный период 2024-2025 года на речных судах компании «АЛРОСА-ЛЕНА» проводятся сезонные работы для подготовки к предстоящей навигации. На 6 теплоходах в пунктах зимнего отстоя (г. Усть-Кут, Иркутской область) проводятся корпусные работы и ремонт агрегатов. Остальной флот в весенний период пройдет профилактическое обслуживание. На 4 судах компании осуществляют средний ремонт, в рамка...

АЛРОСА направит около 1 млрд рублей на развитие Нюрбинского района Якутии

28 января 2025 года, генеральный директор АЛРОСА Павел Маринычев и глава Нюрбинского района Республики Саха (Якутия) Алексей Иннокентьев подписали договор о сотрудничестве в области социально-экономического развития Нюрбинского района на 2025-2027 годы. На реализацию договора в 2025 году АЛРОСА направит в качестве целевого финансирования 324,8 млн рублей. Не менее этой же суммы при условии утве...

Сергей Чемезов : к серийному производству МС-21 корпорация приступит с 2026 года

Глава Ростеха надеется на завершение сертификационных испытаний МС-21 в 2025 году. В частности он сказал : «Нам надо сейчас завершить все сертификационные испытания. Вот за этот год, я надеюсь, мы завершим все полеты. Там очень много полетов. И начиная со следующего года уже начнется серийное производство». Ранее в корпорации планировали начать серийный выпуск самолета МС-21 в 2025 году. ...

Утверждены и вводятся в действие новые стандарты в области Умного производства и Киберфизических систем

Вместе с Планом стандартизации Индустрии 4.0 утверждены стандарты из состава актуализированного Перспективного плана стандартизации в области передовых производственных технологий на 2025 – 2030 гг., подготовленного к исполнению Минпромторгом России. Лидером разработки серии стандартов выступает Инфраструктурный центр по направлению Национальной технологической инициативы «Технет» (передо...

20 Января 2011

Обзор рынка стального проката за конец 2010-начало 2011 года

Обзор рынка стального проката за конец 2010-начало 2011 года
Зима 2010–2011 г. прoхoдит для рынка cтальнoгo прoката дoвoльнo cпoкoйнo. Пocле рocта цен в cентябре–oктябре, coпрoвoждавшегocя увеличением выпуcка (oтгрузка cнижалаcь в течение летних меcяцев, вoccтановление объема пришлоcь только на октябрь), мировые производители умерили агреccивную ценовую политику и неcколько cнизили цены на cталь.

Наиболее cтабильная ситуация складывается в странах Западной Европы и Северной Америки. Сезонное приостановление строительства в Северной Европе, Канаде и странах СНГ привело к снижению цен на конструкционную сталь, а замедлившееся оживление на потребительских рынках не способствует росту спроса на сортовой прокат. Аналогичная ситуация складывается и в отношении сырья. Острый дефицит руды в Индии и Китае (по сравнению с 2008 г. производство стали в Индии выросло на 41%, в странах восточной Азии – Китай, Тайвань и Южная Корея – в среднем на 10%) и избыток в странах Европы (снижение производства на 17%) и Северной Америки (21%) привели к перераспределению поставок. Крупнейшие производители руды (Vale, BHP Billiton), еще летом объявившие о планируемом повышении цен, выполнили свои ценовые планы и временно приостановили увеличение. Второй возможный источник стабилизации цен – снижение стоимости легирующих металлов. Фьючерсы на них не только не растут, но и понижаются относительно спотовых цен. Так, 1 т никеля уже к концу 2011 г. потеряет в цене 200 долл., меди – свыше 300 долл. На основании динамики спроса и сырьевого предложения можно сказать, что в конце 2010 – начале 2011 г. европейские и американские производители вряд ли будут существенно менять цены.

Мировая выплавка стали за январь-октябрь 2010г
Иначе выглядят азиатские рынки. В дополнение к общему увеличению производства и потребления на них сработал эффект увеличения денежной массы. В крупнейшей экономике региона – Китае – наблюдается существенный рост инфляции. Восстановление кредитования и анти-кризисные меры правительств привели к значительному росту оборота денежных средств и увеличению количества биржевых сделок, причем растут как контракты на поставку стали, так и сделки по производным инструментам. Объем торгов стальной заготовки на LME в октябре достиг накопленного значения в 10 млн т., впервые за историю биржи , ощутимый вклад в оборот внесли сделки по тихоокеанскому региону. Данные по экспортно-импортным операциям свидетельствуют об увеличении оборота Китая по стали и руде, причем цены разных производителей сохраняются на уровне в 550 долл./т за заготовку и варьируются от 580 до 630 долл./т на листовую сталь. Стоит отметить, что после довольно значительно сокращения выплавки летом 2010 г. азиатские производители снова начали наращивать выпуск, способствуя понижению цен. В условиях роста предложения при ограниченном спросе наиболее вероятным выглядит сценарий выравнивания цен в сторону снижения.

Ближневосточный и южноамериканский рынок в ноябре–декабре 2010 г. не показывают существенных изменений. Помимо общего снижения цен на прокат и конструкционную сталь и небольшого сокращения выпуска в регионах не произошло никаких изменений.

Общая конъюнктура стабильная. Биржевые котировки на слябы на начало декабря составили в среднем 510 долл./т, контракты на II кв. 2011 г. заключаются по цене 520–525 долл./т. Утешающей выглядит и динамика фьючерсов на сталь – по данным LME, высокая волатильность в июне–августе к концу ноября сменилась относительной стабильностью как в сделках по текущим торгам, так и в среднесрочных прогнозах.

   Биржевые цены на заготовку, июнь-август 2010


  Биржевые цены на заготовку, сентябрь-ноябрь 2010
  

Ситуация в России также выглядит стабильной. После повышения цен осенью 2010 г. на рынке установились тенденции к умеренному росту. Увеличение спроса на сталь, как правило, приходится на восстановление экономики: повышенные инвестиции в основной капитал приводят к росту спроса на все типы стальной продукции, от сортового проката до конструкционной стали. Сейчас рынки входят в сезонную рецессию, положительных изменений спроса на широкий ряд металлоемкой продукции не ожидается.

Единственной негативной новостью для рынка металлопроката является рост тарифов на транспортировку. С лета железнодорожные перевозки выросли в цене на 15%, выше плановых 17% за год, приводя к удорожанию базиса поставки CPT. По данным РЖД, в отсутствие поддержки со стороны государства рост тарифов в 2011 году составит не менее 8%, при целесообразном повышении за 2011–2012 г. до 27%. Однако здесь нет больших оснований для негативных прогнозов – государственное субсидирование перевозок сохранится в 2011 г., следовательно, рост транспортной составляющей в цене металла также будет небольшим.


Евгения Цыбина,
аналитик ВШЭ
 

Кол-во просмотров: 15718
Яндекс.Метрика