ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ежегодную отраслевую премию «Промышленная робототехника» впервые запускают в России

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации совместно с Центром развития промышленной робототехники Университета Иннополис объявляет конкурсный отбор на ежегодную отраслевую премию «Промышленная робототехника». Премия учреждена в 2025 году в целях поощрения и признания деятельности отечественных компаний и организаций, работающих в сфере промышленной робототехники, что напрямую...

Минпромторг России поддержит российских производителей средств производства и автоматизации

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации объявило о проведении дополнительного отбора российских производителей средств производства и автоматизации для возмещения убытков, связанных с предоставлением скидок покупателям при реализации продукции. Данная субсидия предоставляется в рамках трех федеральных проектов, входящих в национальный проект «Средства производства и автомати...

Горьковский автозавод представил на ЦИПР особо значимый проект по созданию комплексной системы управления жизненным циклом продукта и производством

Горьковский автозавод представил проект по внедрению цифровых систем управления жизненным циклом продукта и производством. Проект демонстрируется на площадке конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР), которая проходит со 2 по 8 июня 2025 года в Нижнем Новгороде. Проект, внедрение которого началось в 2023 году, реализуется при поддержке Российского фонда развития информационных...

В Совете Федерации обсудили инструменты развития газохимической и нефтехимической отрасли Дальнего Востока

В Совете Федерации состоялось совещание на тему «Газификация и ее производные: газохимия и нефтехимия как драйвер роста экономики Дальневосточного федерального округа». Модератором заседания выступила заместитель директора департамента по привлечению инвестиций Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) Анастасия Набатчикова. Открывая мероприятие, член Комитета СФ по федеративному ус...

Президенту РФ предложили районы для пилотных проектов автоматизированных логистических центров

Ростовская и Нижегородская области могут стать пилотными площадками для реализации первых в России проектов создания комплексных автоматизированных логистических центров, где большую часть работы выполняют роботизированные системы, а не человек. С таким предложением выступил председатель совета директоров ГК "Интратул" Сергей Терентьев на встрече президента РФ Владимира Путина с представителями ро...

Вместе делаем Россию сильнее. Москва и Магадан договорились о совместном развитии промышленности

Столица стала наставником Магаданской области по развитию промышленного потенциала. Москва поделится опытом поддержки индустриального сектора, подготовки квалифицированных кадров для современного производства, развития особой экономической зоны, промышленного туризма, популяризации и другими эффективными практиками. Об этом сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента инвестицио...

9 Апреля 2009

Российский рынок автомобильных шин

Российский рынок автомобильных шин

В 2008 г. рoccийcкий рынoк шин oтличалcя двумя разнoнаправленными тенденциями – активный рocт c января пo cентябрь и падение в III квартале. Эти явления были oбуcлoвлены изменениями в кoнъюнктуре мирoвых рынкoв. Экoнoмичеcкий кризиc, затрoнувший и рынoк шин, в IV квартале прoшедшегo, 2008-гo, гoда cнизил финанcoвые и производcтвенные показатели компаний до уровня многолетних минимумов, оcобенно по cравнению c уcпешным 2007-м.

Положение на рынке – уcтойчивый роcт

С января по октябрь 2008 г. отечеcтвенный рынок автомобильных шин демонстрировал устойчивые темпы роста. Эта тенденция была обусловлена постоянным количественным ростом автопарка и увеличением транспортной активности. Наблюдался рост спроса на шины как на вторичном рынке, так и для первичной комплектации.

По имеющимся данным, за январь-сентябрь 2008 г. на российском рынке реализовано 31,1 млн шин для легкового автотранспорта, что составило почти 90% от полного объема их реализации в 2007-м.

К октябрю 2008-го было продано 5,6 млн шин для грузовых автомобилей, или 80% от полного объема 2007 г. Суммарно, по всем группам автомобильных шин, это составило 50,5 млн шт., что немного выше показателей 2007-го.

В целом данное положение является следствием изменений, происходящих со структурой российского автомобильного парка. В течение последних нескольких лет на отечественном автомобильном рынке средняя стоимость автомобиля постоянно увеличивалась. Изменения в предпочтениях потребителей автотехники сопровождались ростом требований к шинной продукции, особенно в части престижа, эстетики и безопасности.

Российский рынок автомобильных шин по типам в 2007-2008 гг., млн шт.

тип шин

2007

9 мес. 2008

2008

легковые

35,8

31,1

37,5

легкогрузовые

5,0

3,6

4,4

грузовые

7,0

5,6

7,0

OTR*

1,3

0,9

1,2

OTR малые**

0,7

0,3

0,4

общий итог

49,9

41,5

50,5

* с учетом сельскохозяйственной и строительно-индустриальной техники   (вместе)
** шины OTR диаметром до 10 дюймов


Сегменты рынка – давление импорта

Данные о состоянии российского шинного рынка, полученные за три квартала 2008 г., отражают плавное увеличение сегментов «А» и «В». В IV квартале ситуация изменилась, и доля сегмента «В» возросла.

Интенсивное увеличение количества российских шин и их доли в структуре высокого и среднего ценовых сегментов послужили причиной растущего интереса к рынку РФ со стороны ведущих иностранных производителей.

Российский рынок автомобильных шин по ценовым сегментам
в 2007-2008 гг., млн шт.

Сег-

мент

2007г.

Доля по сегмен-там

9 мес. 2008 г.

Доля по сегмен-там

2008 г.

Доля по сегмен-там

А

12,6

25%

10,1

25%

11,75

23%

В

14,4

29%

13,0

31%

15,75

31%

С

22,9

46%

18,4

44%

23,0

46%

общий итог

49,9

100%

41,5

100%

50,5

100%


Средняя стоимость шин по ценовым сегментам в 2008 г., долл.

Шины

А

B

C

легковые

90-160

60-90

35-60

грузовые

470-630

310-390

120-280


A – высший ценовой сегмент (премиум)
В – средний ценовой сегмент (value for money)
C – низший ценовой сегмент (эконом)

Продолжительная стагнация шинного рынка в странах Западной Европы, на который долгое время ориентировались передовые мировые компании, только усилила этот интерес. С учетом того, что рынок стран Восточной Европы, несмотря на интенсивный рост, ограничен, российский рынок выглядит естественным направлением для экспансии ключевых мировых брендов.

Следует отметить, что текущее состояние нашего рынка имеет ярко выраженную дифференциацию: наиболее привлекательные «дорогие» сегменты рынка в основном заняты зарубежными производителями, т.к. продукция российских шинных предприятий была изначально ориентирована на автомобильный парк отечественного производства (впоследствии к потребителям данной продукции стали относить владельцев недорогих иномарок). Пока наш производитель то

Кол-во просмотров: 15819
Яндекс.Метрика