ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Опубликована деловая программа XI Международного форума «Антиконтрафакт-2023»

5-6 октября в Санкт-Петербурге на площадке Президентской библиотеки состоится XI Международный форум «Антиконтрафакт-2023». Основными векторами деловой программы станут развитие цифровой маркировки на территории стран ЕАЭС, обмен опытом по внедрению такой системы в различных товарных группах, ее эффективность и возможности дальнейшего развития. «Борьба с контрафактом требует совместных усили...

Минпромторг России подготовил изменения в Правила предоставления субсидий по программе льготного лизинга

Минпромторг России подготовил проект постановления, вносящий изменения в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колёсных транспортных средств, ранее утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 8 мая 202...

В декабре планируется начать эксперимент по маркировке отдельных видов товаров для детей

С 1 декабря 2023 года планируется провести эксперимент по маркировке средствами идентификации отдельных видов детских товаров. Он продлится до 1 декабря 2024 года и обеспечит создание условий для защиты интересов потребителей такой продукции – детей, а также законопослушных участников оборота такой продукции и апробацию технологии маркировки детских товаров средствами идентификации. Соответс...

Международный форум инноваций БРИКС пройдет в Москве с 27 по 29 августа

Его участники обсудят, как современные технологии помогают повышать качество жизни и создавать комфортную цифровую среду в мегаполисе. В рамках Московского урбанистического форума в столице состоится Международный форум инноваций БРИКС . Он пройдет с 27 по 29 августа в концертном зале «Зарядье». Об этом сообщила Наталья Сергунина , заместитель Мэра Москвы. В мероприятии примут участие главы ...

Актуализированы Правила предоставления субсидий отечественным производителям высокопроизводительной самоходной и прицепной техники

Правительством Российской Федерации приняты изменения в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета российским производителям на компенсацию части затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении высокопроизводительной самоходной и прицепной техники (ранее утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 10.02.2018 №146). Подписано соответ...

В Санкт-Петербурге состоится XI Международный форум «Антиконтрафакт»

5-6 октября в Санкт-Петербурге состоится XI Международный форум «Антиконтрафакт-2023», посвященный вопросам защиты рынков стран Евразийского экономического союза от контрафакта и фальсификата, внедрению современных цифровых механизмов, систем маркировки и прослеживаемости, обмен лучшими практиками правового регулирования в сфере стандартизации и сертификации, а также защиты прав интеллектуальной с...

9 Апреля 2009

Российский рынок автомобильных шин

Российский рынок автомобильных шин

В 2008 г. рoccийcкий рынoк шин oтличалcя двумя разнoнаправленными тенденциями – активный рocт c января пo cентябрь и падение в III квартале. Эти явления были oбуcлoвлены изменениями в кoнъюнктуре мирoвых рынкoв. Экoнoмичеcкий кризиc, затрoнувший и рынoк шин, в IV квартале прoшедшегo, 2008-гo, гoда cнизил финанcoвые и производcтвенные показатели компаний до уровня многолетних минимумов, оcобенно по cравнению c уcпешным 2007-м.

Положение на рынке – уcтойчивый роcт

С января по октябрь 2008 г. отечеcтвенный рынок автомобильных шин демонстрировал устойчивые темпы роста. Эта тенденция была обусловлена постоянным количественным ростом автопарка и увеличением транспортной активности. Наблюдался рост спроса на шины как на вторичном рынке, так и для первичной комплектации.

По имеющимся данным, за январь-сентябрь 2008 г. на российском рынке реализовано 31,1 млн шин для легкового автотранспорта, что составило почти 90% от полного объема их реализации в 2007-м.

К октябрю 2008-го было продано 5,6 млн шин для грузовых автомобилей, или 80% от полного объема 2007 г. Суммарно, по всем группам автомобильных шин, это составило 50,5 млн шт., что немного выше показателей 2007-го.

В целом данное положение является следствием изменений, происходящих со структурой российского автомобильного парка. В течение последних нескольких лет на отечественном автомобильном рынке средняя стоимость автомобиля постоянно увеличивалась. Изменения в предпочтениях потребителей автотехники сопровождались ростом требований к шинной продукции, особенно в части престижа, эстетики и безопасности.

Российский рынок автомобильных шин по типам в 2007-2008 гг., млн шт.

тип шин

2007

9 мес. 2008

2008

легковые

35,8

31,1

37,5

легкогрузовые

5,0

3,6

4,4

грузовые

7,0

5,6

7,0

OTR*

1,3

0,9

1,2

OTR малые**

0,7

0,3

0,4

общий итог

49,9

41,5

50,5

* с учетом сельскохозяйственной и строительно-индустриальной техники   (вместе)
** шины OTR диаметром до 10 дюймов


Сегменты рынка – давление импорта

Данные о состоянии российского шинного рынка, полученные за три квартала 2008 г., отражают плавное увеличение сегментов «А» и «В». В IV квартале ситуация изменилась, и доля сегмента «В» возросла.

Интенсивное увеличение количества российских шин и их доли в структуре высокого и среднего ценовых сегментов послужили причиной растущего интереса к рынку РФ со стороны ведущих иностранных производителей.

Российский рынок автомобильных шин по ценовым сегментам
в 2007-2008 гг., млн шт.

Сег-

мент

2007г.

Доля по сегмен-там

9 мес. 2008 г.

Доля по сегмен-там

2008 г.

Доля по сегмен-там

А

12,6

25%

10,1

25%

11,75

23%

В

14,4

29%

13,0

31%

15,75

31%

С

22,9

46%

18,4

44%

23,0

46%

общий итог

49,9

100%

41,5

100%

50,5

100%


Средняя стоимость шин по ценовым сегментам в 2008 г., долл.

Шины

А

B

C

легковые

90-160

60-90

35-60

грузовые

470-630

310-390

120-280


A – высший ценовой сегмент (премиум)
В – средний ценовой сегмент (value for money)
C – низший ценовой сегмент (эконом)

Продолжительная стагнация шинного рынка в странах Западной Европы, на который долгое время ориентировались передовые мировые компании, только усилила этот интерес. С учетом того, что рынок стран Восточной Европы, несмотря на интенсивный рост, ограничен, российский рынок выглядит естественным направлением для экспансии ключевых мировых брендов.

Следует отметить, что текущее состояние нашего рынка имеет ярко выраженную дифференциацию: наиболее привлекательные «дорогие» сегменты рынка в основном заняты зарубежными производителями, т.к. продукция российских шинных предприятий была изначально ориентирована на автомобильный парк отечественного производства (впоследствии к потребителям данной продукции стали относить владельцев недорогих иномарок). Пока наш производитель то

Кол-во просмотров: 12967
Яндекс.Метрика