Лариcа РОГОВСКАЯ, к.т.н.
В cевернoй cтoлице при активнoй пoддержке правительcтва Санкт-Петербурга ОАО «Силoвые машины» начинает cтрoить первый пуcкoвoй кoмплекc завoда пo прoизвoдcтву энергетичеcкoгo oбoрудoвания. Прoект дoлжен cтать одним из крупнейших в промышленном машиноcтроении за поcледнее время. Новое предприятие будет выпуcкать тихоходные и быcтроходные паровые турбины, а также турбогенераторы для атомных электроcтанций.
Оcновной задачей cтроительcтва cтанет организация производcтвенной площади, позволяющей увеличить мощности компании ОАО «Силовые машины» за счет выпуска нового современного оборудования для электроэнергетической отрасли. Планируется, что объем производства составит две быстроходные и две тихоходные паровые турбины мощностью до 1 600 МВт каждая и четыре турбогенератора такой же мощности. Первые контракты с заказчиками завод сможет заключить уже в декабре 2013 г.
Компания «Силовые машины» – ведущий российский производитель и поставщик комплексных решений в области энергомашиностроения, включающих инжиниринг, производство, поставку, монтаж, сервис и модернизацию оборудования для тепловых, атомных, гидравлических и газотурбинных электростанций. Компания, созданная в 2000 году, объединила технологические, производственные и интеллектуальные ресурсы всемирно известных отечественных предприятий: Ленинградский металлический завод (1857), «Электросила» (1898), Завод турбинных лопаток (1964), Калужский турбинный завод (1946), НПО ЦКТИ (1927), Энергомашэкспорт (1966), а также ООО «Силовые машины – завод Реостат» (1960). Оборудование, произведенное предприятиями «Силовых машин», установлено в 57 странах мира.
Развернулись с размахом
Годом ранее правительство Санкт-Петербурга выделило компании три участка общей площадью около 180 га в промышленной зоне Металлострой (Колпинский р-н мегаполиса) для проведения изыскательских работ. А в начале 2009 г. руководство северной столицы признало строительство нового предприятия ОАО «Силовые машины» стратегическим инвестиционным проектом.
В 2008-2009 гг. затраты на проведение проектных и изыскательских работ составили около 600 млн руб. В период изыскательских работ также было выполнено и согласовано с Роспотребнадзором экологическое обоснование размещения предприятия на территориях промышленной зоны Металлострой.
По согласованию с комитетом по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга в настоящее время разрабатывается проект инженерной подготовки территории (проектировщик – ООО «Институт территориального развития»). После получения всех необходимых согласований уже в I кв. 2010 г. компания планирует начать работы по инженерной подготовке участка строительства.
Проектом предусмотрено строительство трехпролетного цеха общей площадью около 22 тыс. м2. В первый пусковой комплекс также войдут разгонно-балансировочный стенд, комплекс аппаратного производства, складские помещения и объекты инженерной инфраструктуры. Кроме производственных помещений, будут построены столовая, медпункт и комфортабельные комнаты отдыха для рабочего персонала.
По словам генерального директора ОАО «Силовые машины» Игоря КОСТИНА, возведение нового производственного комплекса, оснащенного самым современным оборудованием, является одним из основных направлений стратегического развития компании. «Компания намерена сохранить производство на существующих территориях ЛМЗ, ЗТЛ и Электросилы, а также продолжить инвестиции в модернизацию действующего производства. Это связано с необходимостью реализации масштабной производственной программы и выполнением обязательств перед заказчиками», – подчеркнул Игорь Костин.
Спрос не упадет
Силовые машины вышли на объемы производства, соответствующие советскому периоду деятельности предприятий, входящих ныне в концерн. Если еще три года назад у них в работе были заказы на производство турбинного оборудования суммарной мощностью около 4,5 ГВт, то в 2008 г. суммарный объем уже составил 6 ГВт, а по итогам прошлого года увеличился еще на треть. Таким образом, сегодня «силовики» выпускают столько же оборудования, сколько и во времена СССР. Причем, все оно востребовано.
В компании уверены, что поскольку более половины энергетического оборудования в России старше 30-40 лет, то объем заказов и в ближайшие несколько лет серьезно не снизится. Далее рассказывает технический директор «Силовых машин» Юрий ПЕТРЕНЯ:
– Спрос, конечно, сократился, как в России, так и в мире. Однако серьезное сужение внутреннего рынка в нашей стране в долгосрочной перспективе маловероятно. Цикл изготовления энергомашиностроительного оборудования большой, например, оборудование для атомных блоков изготавливается три-четыре года. Сейчас мы обеспечены заказами, будет ли резкий спад в ближайшие несколько лет, сказать пока сложно, но, судя по всем раскладам, этого не произойдет.
Основная часть оборудования российских электростанций проектировалась, изготавливалась и вводилась в эксплуатацию более 30-40 лет назад. Энергооборудование 60-80-х гг. XX в. проектировалось на расчетный срок службы 100 тыс. ч (12-15 лет).
Причем, надо иметь в виду, что в середине 80-х гг. было принято постановление Совмина СССР, в котором службы большого парка энергооборудования был автоматически срок продлен со 100 до 200 тыс. ч и более. Поэтому, если считать по нормам, действующим до принятия этого постановления, то получится, что более 50% турбин и генераторов уже выработали положенный срок эксплуатации.
Помимо солидного возраста, действующие сейчас у наших энергетиков машины уступают современному и перспективному уровню требований к новым поколениям энергооборудования по эффективности, ремонтопригодности, надежности, экологическим показателям и т.д. Отсюда высокие затраты на его обслуживание, большой расход топлива, длительный ремонтный период и, соответственно, расходы, связанные с простоем оборудования во время ремонтов, штрафы за несоблюдение экологических показателей. Отсюда, если хотите, и растущие тарифы на электроэнергию в стране.
Предвижу в прямой связи с этим, как говорится, камешек и в наш огород. Но вот здесь давайте разберемся.
О ценообразовании
– Недавно одна крупная отечественная компания, – продолжил Юрий Петреня, – объявила о намерении закупить в Китае пробную партию оборудования для своих электростанций. При этом глава этого холдинга упрекнул российских и европейских производителей в том, что они «не проявляют достаточной гибкости в ценовой политике, несмотря на кризис». Что тут можно сказать в ответ?
Конечно, цены у компаний на мировом рынке могут серьезно различаться. На ценообразование влияет много факторов, в частности, стоимость кредитов, труда в стране, металла, то, получает ли производитель господдержку. Многое зависит и от особенностей поставляемого оборудования.
Однако, помимо цены поставки оборудования, есть масса других факторов, которые тоже надо учитывать. Энергетическое оборудование технологически сложное и имеет длительные сроки эксплуатации – 30 лет и более. Поэтому заказчик, подписавший контракт с поставщиком, должен быть уверен, что те преимущества в цене, которые он получает на первом этапе, не будут в дальнейшем с лихвой «компенсированы» поставками запчастей, техническим обслуживанием и т.д.
Кроме того, не будем забывать, что спросить с российского поставщика оборудования, который рядом, всегда намного проще, чем с иностранного. Наконец, есть такое понятие, как энергетическая безопасность страны. Поэтому когда российский заказчик выбирает себе поставщика сложного технологического оборудования, он должен учитывать все эти факторы в совокупности.
От быстроходных к тихоходным?
Не так давно мы изготовили и запустили в промышленную эксплуатацию самую мощную быстроходную турбину для Таньванской АЭС (Китай), ее мощность примерно 1 070 МВт. Сейчас в производстве турбины для Нововоронежской АЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 мощностью 1 200 МВт каждая. Быстроходные технологии намного сложнее тихоходных, но, несмотря на это, мы решили выйти и в сегмент тихоходных машин.
Причина следующая. Сейчас в мире наметилась тенденция повышения единичной мощности АЭС. Например, мощность блока на строящемся пятом реакторе АЭС Олкилуото-5 в Финляндии составит 1 700 МВт. Другие европейские реакторы рассчитаны на мощность 1 300, 1 500 МВт. Однако быстроходные технологии при таких высоких единичных мощностях уже применяться не могут. Это перспективный рынок, на котором активно работают зарубежные коллеги, и нам тоже не хотелось бы его упустить. Хотя, стоит отметить, что быстроходные турбины менее металлоемкие, чем тихоходные.
Мы хотим предоставлять заказчику возможность выбора из двух типов турбин и, кроме того, иметь тихоходную технологию как базу для блоков с высокой единичной мощностью. Они могут быть востребованы в Китае, Индии, Иране, прорабатывается вопрос поставки этого оборудования в Болгарию, Турцию, Белоруссию. Есть спрос и на внутреннем рынке.
О пользе лицензий
По лицензии германского концерна Siemens у нас серийно производится всего одна газовая турбина ГТЭ-160 (V94.2). Два года назад были подписаны лицензионные договоры на производство, продажу и сервисное обслуживание газотурбинных установок SGT5-2000E мощностью 165 МВт, а также SGT5-4000F мощностью 285 МВт. Приобретение данных лицензий является продолжением нашего сотрудничества в сфере производства высокоэффективных и высокотехнологичных газовых турбин.
Полностью разрабатывать и внедрять собственную газовую турбину большой мощности 200-400 МВт от начала до конца имеет смысл только в том случае, если на нее есть гарантированный заказ на продолжительный период времени, чтобы понимать, как возвращать деньги, вложенные на подготовку производства и испытания. Кроме того, западные фирмы – разработчики такого оборудования покрывают значительную часть своих затрат на научно-исследовательские работы и лабораторно-стендовую базу из бюджетных источников, т.е. имеют очень солидную в финансовом смысле государственную поддержку.
Например, для доводки новой турбины требуются стендовая база, электрическая станция, дополнительные лимиты по газу для нее. Только затраты, связанные с подготовкой этого стенда, могут составлять десятки и сотни миллионов долларов. Поэтому, если гарантированного заказа нет, проще купить лицензию.
