ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
В России разрабатывается всестороннее цифровое решение для возведения сложных промышленных объектов

В России будет создано комплексное национальное решение в сфере технологий информационного моделирования (ТИМ) для строительства сложных промышленных объектов. Для этого объединяются усилия отечественных компаний-разработчиков, индустриальных заказчиков и профильных органов исполнительной власти. Координатором проекта выступит Госкорпорация «Росатом». Площадкой дальнейшего обсуждения проекта ст...

Минпромторг России проводит конкурсный отбор для возмещения расходов на беспилотные авиационные системы (БАС)

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации объявляет отбор на право компенсации части затрат на полеты беспилотных авиационных систем их эксплуатантам. Поддержка будет оказываться в форме субсидий в рамках федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы» (входит в состав национального проекта «Беспилотные авиационные системы») в целя...

"Ростех" завершил подготовку нового стартового комплекса для ракеты-носителя "Ангара-А5" перед проведением летных испытаний

Монтажно-технологическое управление "Альтаир", входящее в структуру холдинга "Росэлектроника" Госкорпорации Ростех, успешно завершило наладку важных систем жизнеобеспечения и работоспособности стартового комплекса ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5" на космодроме "Восточный". В рамках проекта специалисты установили около полутора тысяч единиц разнообразного оборудования и проложили более м...

В Министерстве цифрового развития России состоялось заседание Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ)

Поступила первая заявка на выделение полос для гибридных сетей связи В Государственную комиссию по радиочастотам (ГКРЧ) поступила просьба от компании МТС о выделении частотного диапазона 1920-1980/2110-2170 МГц для тестирования новых гибридных сетей связи. Эти инновационные сети предоставляют возможность объединения земных станций и спутниковых каналов на основе единого стандарта, обеспечивая р...

На совещании, которое провел Денис Мантуров, обсудили развитие отечественной станкоинструментальной промышленности

В Координационном Центре Правительства Российской Федерации состоялось совещание о развитии станкоинструментальной промышленности под председательством заместителя Председателя Правительства Российской Федерации – Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова и заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Чернышенко. В мероприятии приняли уча...

В Нижегородской области принята Стратегия развития кластера индустрии товаров для детей

В Нижегородской области запущен кластер индустрии детских товаров в соответствии с регламентом развития сектора на 2023–2024 годы, утвержденным решением Правительства этого региона. Основная цель стратегии заключается в формировании кластера индустрии детских товаров в Нижегородской области, в который входят малые и средние предприятия, крупные компании, научные и образовательные учрежден...

23 Августа 2010

Хабаровский край выходит из кризиса без потерь

Хабаровский край выходит из кризиса без потерь
Выйти из кризиcа без пoтерь – такая вoзмoжнocть у региoна cущеcтвует, cчитает губернатoр Хабарoвcкoгo края Вячеcлав Иванoвич ШПОРТ.
- Вячеcлав Иванoвич, как Вы oцениваете  текущее cocтoяние прoмышленнoгo прoизвoдcтва в региoне?
- В первом квартале 2010 года у наc наметилcя роcт промышленного производcтва почти на 20%. Причем он был доcтигнут вcей нашей многоукладной экономикой, а не 2-3 предприятиями, как ошибочно предполагают некоторые. По этой причине нам легче выйти из кризиcа, что называетcя без потерь.

Одни предприятия оcтановились, но другие продолжали работать и весьма эффективно. Например, в рыбной отрасли производство даже выросло. Из-за заградительных пошлин упал в 2 раза экспорт круглого леса, зато увеличились объемы переработки. Главное, работники лесной промышленности поняли, что цена лесопереработки выше, и на ней можно хорошо заработать.

Благодаря высокой стоимости золота на внешних рынках, регион выполнил свои обязательства по зарплатам и оплате госзаказа.

В итоге Хабаровский край превысил общероссийские показатели первого квартала: по промышленному производству рост составил почти 24%. Напомню по РФ – это около 6%. Инвестиции в регион составили 102,7%, в то время как в среднем по РФ 95,3%.
- Каким Вы видите дальнейшее развитие промышленности края?
- Она будет развиваться в трех направлениях. Во-первых, учитывая высокий минерально-сырьевой потенциал края, мы будем развивать перерабатывающую промышленность. Во-вторых, - самолетостроение. В-третьих, - судостроение.

Здесь у нас сосредоточены высококвалифицированные кадры и инновационные технологии. Большие надежды мы возлагаем на ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», куда вошел ряд наших предприятий, в том числе ОАО «Амурский судостроительный завод» и ОАО «Хабаровский судостроительный завод». Без них немыслимо крупнотоннажное судостроение. Продолжится строительство и «традиционных морских судов» - корветов, десантных кораблей на воздушной подушке и ряда других.

В лесопереработке будут запущены четыре крупных проекта. Принято также решение об организации особой портовой зоны, на базе Ванино и Советской гавани. До 2013 года инвестиции составят 9 млрд. руб. В планах создание 4 тыс. рабочих мест. Увеличится грузооборот, следовательно, продолжит свое развитие железнодорожная инфраструктура. Уже строятся развязки и новые станции, Кузнецовский туннель.

СУЭК планирует возвести горно-обогатительную фабрику с производством угля до 7 млн. т. в год. В следующем году в Амурске будет сдан в эксплуатацию металлургический завод, где драгметаллы станут перерабатываться на основе нанотехнологий.

И это я назвал лишь часть наших проектов.
В действительности, их значительно больше...



Хабаровский край расположен в центральной части российского Дальнего Востока. Он занимает выгодное приграничное положение, имеет незамерзающие морские и удобные речные порты, по нему проходят Транссибирская и Байкало-Амурская железнодорожные магистрали. Край богат природными ресурсами. В нем собран высокий научный и промышленный потенциал, сосредоточены квалифицированные кадры. Промышленный комплекс региона уникален по своим возможностям.

Инвестиционный климат
В Хабаровском крае создан весьма привлекательный инвестиционный климат. В регионе функционирует Агентство по привлечению иностранных инвестиций. Принят закон «Об инвестиционной деятельности в Хабаровском крае», регламентирующий единые правила для всех инвесторов без исключений. Создан Консультативный Совет по иностранным инвестициям при Губернаторе края. Регулярно проводятся международные форумы, конференции, презентации. Изданы сборники «Инвестиционные проекты Хабаровского края» и «Путеводитель иностранного инвестора по Хабаровскому краю». В процессе реализации «Основные направления внешнеэкономической политики Правительства края на 2006-2010 гг.».

В рамках регионального законодательства и в соответствии с законом Хабаровского края № 308 от 10.11.2005 «О региональных налогах и налоговых льготах в Хабаровском крае» для субъектов инвестиционной деятельности предусмотрены льготы по налогам и платежам в части сумм, зачисляемых в краевой бюджет. Так, в налоге на прибыль применяется пониженная налоговая ставка 13,5% (обычная – 17,5%), в налоге на имущество ставка 1,1% (обычная - 2,2%). Также уменьшена арендная плата, действует освобождение от таможенной пошлины и НДС.

Промышленные предприятия
Основу промышленного комплекса Хабаровского края составляют оборонные предприятия. Машиностроительные заводы здесь способны производить широкий спектр продукции – от боеприпасов к стрелковому оружию и высокотехнологичной оснастки до современных судов и самолетов различных классов.

К примеру, во втором по величине городе региона расположено знаменитое ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение» им. Ю.А. Гагарина», где выпускаются прославленные авиакомплексы семейства СУ. Предприятие также реализует программу гражданского самолетостроения. В частности, освоено производство среднемагистральных лайнеров Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100).

 Судостроение представлено четырьмя крупными предприятиями: ОАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре), ОАО «Хабаровский судостроительный завод», ОАО «Судоремонтный завод № 1» (г. Советская Гавань), ОАО «Хабаровский завод им. А.М. Горького».

ОАО «Амурский судостроительный завод» выпускает суда различных типов. Среди них: подводные лодки и миноносцы, сухогрузы «река-море», танкеры-химовозы, транспортно-буксировочные и сейсморазведочные суда, морские буксиры-спасатели и другие корабли. Специалисты предприятия осуществили выпуск плавучего основания, модуля заводнения и энергетического модуля передвижной буровой платформы «Моликпак» в Охотском море. Отремонтировали и модернизировали нефтедобывающую платформу «Орлан» для освоения нефтеносного шельфа острова Сахалин.

ОАО «Хабаровский судостроительный завод» собирает уникальные быстроходные суда на воздушной подушке и подводных крыльях, боевые катера и морозильные траулеры, пассажирские теплоходы и зверобойные лодки.

ОАО «Хабаровский завод им. А.М. Горького» производит грузовые краны различного назначения для кораблей, судовые лебедки, опреснительные установки и другое судовое оборудование.

Промышленность Хабаровского края представлена не только «оборонкой», но и предприятиями гражданского назначения, которые развиваются двумя путями. Первый из них, направлен на удовлетворение потребностей традиционных отраслей Дальнего Востока, таких как рыболовство и переработка рыбы, лесопромышленный и горнодобывающий комплексы. Второй, ориентирован на развивающуюся добычу нефти и газа в регионе, а также на транзит различных грузов.

ЗАО «Дальневосточная Технология» (Комсомольск-на-Амуре) производит оборудование для нужд железнодорожного транспорта и других отраслей промышленности, выпускает по технологиям порошковой металлургии твердосплавный режущий инструмент, а ОАО «Дальэнергомаш» (Хабаровск) осуществляет выпуск запчастей к компрессорам, арматуры для трубопроводов большого диаметра.
ОАО «Комсомольский–на–Амуре завод подъемно-транспортного оборудования» строит электрические мостовые и козловые краны, различного тоннажа. ОАО «Амурский кабельный завод» (Хабаровск) освоил производство кабельной продукции на 8000 маркоразмеров, в том числе в экспортном, тропическом и негорючем исполнении.

В Комсомольске – на – Амуре расположен флагман дальневосточной черной металлургии ОАО «Амурметалл» - электрометаллургический завод по выплавке стали с последующим переделом в сортовой и листовой прокат. Он выпускает сталь для армирования железобетонных конструкций, стальные электросварные и водогазопроводные трубы, гнутый профиль, угловой и круглый, тонколистовой и толстолистовой прокат, проволоку, катанку, ограждения дорожные металлические барьерного типа, заготовку сортовую и слябовую. Предприятие переплавляет лом черных металлов. Продукция идет как на внутренний рынок, так и на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. ОАО «Амурметалл» имеет сертификат ИСО 9001:2000 и не раз признавалось одним из лучших российских экспортеров.

Электроэнергетика и нефтепеработка
ОАО «Хабаровская генерация» - филиал ОАО «Дальневосточная генерирующая компания» - основной производитель электрической и тепловой энергии в крае. В его состав входят 7 ТЭЦ, которые обеспечивают электроэнергией 96% населения Хабаровского края. Отдаленные северные и сельские районы получают тепло- и электроснабжение от 337 муниципальных и ведомственных котельных и 80 дизельных электростанций малой мощности. Сельчане почти 50% от общего количества потребляемой электроэнергии расходуют на бытовые нужды и ЖКХ. Основным топливом для них остается привозное, где бурые и каменные угли составляют 46%, природный газ - 45% и топочный мазут - 9%.

В Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре расположены нефтеперерабатывающие заводы, общая мощность которых составляет 11 млн. т. сырой нефти в год. Они обеспечивают нефтепродуктами практически весь Дальневосточный экономический район.

Добывающие предприятия
В Хабаровском крае золото добывается более 130 лет, а сам регион входит сейчас в пятерку лидеров по золотодобыче. Отметим, что в 2001 г. промышленная добыча золота здесь превысила россыпную. Она ведется с применением горнопроходческого оборудования, а при переработке используется гидрометаллургический способ. Россыпной метод предполагает раздельный и дражный способы. Среди крупных предприятий: ОАО «Артель старателей «Амур», ЗАО «Многовершинное», ОАО «Охотская горно-геологическая компания», ОАО старателей «Дальневосточные ресурсы». В крае также добываются олово и медь. Их добычу ведет ООО «Востоколово». Переработкой и обогащением руд цветных металлов занимается ООО «Дальолово». В регионе также имеются залежи молибдена, никеля, свинца и других цветных металлов.

Основное угледобывающие предприятие края - акционерное общество «Ургалуголь». Его объем добычи угля составляет свыше 2,0 млн. т. в год. Из них 90% реализуется внутри края.

Лесная промышленность
Приоритетной отраслью народного хозяйства края является лесная промышленность. По производству древесины и пиломатериалов Хабаровский край вышел на первое место в Дальневосточном регионе. Лесозаготовки осуществляются 140 предприятиями, а лесопромышленные холдинги ОАО «Дальлеспром», ЗАО «Флора», ООО СП «Аркаим» и ООО «Бизнес Маркетинг» являются крупнейшими компаниями Российского Дальнего Востока. В отрасли успешно работают организации с иностранными инвестициями: деревообрабатывающее предприятие ООО «Ванино-Тайрику» со 100% японским капиталом, предприятия компании «Римбунан Хиджау» - 100% малазийского капитала, ООО СП «Аркаим» - 87% российского и 13% норвежского капитала. Хотя среди экспорта пока преобладают не обработанные лесоматериалы, с каждым годом растет и продукция второго передела.

Животноводство и пищевая промышленность
На территории Хабаровского края разводят крупный рогатый скот и свиней. На севере занимаются оленеводством. Среди посевных культур - зерновые, соя, картофель и овощи. Крупные сельхозпредприятия, птицефабрики, свиноводческие и молочные комплексы, расположены вокруг городов Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре.

Крупными предприятиями по производству пищевых продуктов и напитков являются ЗАО «Переяславский молочный завод», филиал Хабаровского Крайпотребсоюза «Хабаровский пищевой комбинат», ООО «Мерилен», ООО «Колос-пром», ООО «Балтимор-Амур», ОАО «Ликероводочный завод «Хабаровский», филиал ОАО «Пивоваренная компания «Балтика» - «Балтика-Хабаровск», филиал «Амур-пиво» ООО «Объединенные Пивоварни Хейнекен». Детское питание выпускает единственный в дальневосточном округе ОАО «Комбинат детского питания «Молочный край». Наибольший удельный вес в отрасли занимает производство пива, дистиллированных алкогольных напитков, мяса и мясопродуктов, молочных продуктов, хлеба и мучных кондитерских изделий недлительного хранения.

Транспорт
Через Хабаровский край проходят Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали. Большое значение придается внутренним водным перевозкам, снабжающим северные районы всем необходимым. Главными операторами таких перевозок являются ОАО «Амурское пароходство» и ОАО «Николаевский морской торговый порт». Они также обеспечивают доставку грузов и пассажиров в южном направлении в Китай и в северном - в Татарский пролив и страны АТР. Речные порты размещены в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре.
На побережье Хабаровского края расположены крупные международные порты. Самый большой из них – Ванино, где перерабатывается свыше 60% объема грузов всех морских портов Хабаровского края. В порту заканчивается БАМ. С Хабаровском порт связывает автомобильная дорога «Хабаровск - Лидога – Ванино с подъездом к Комсомольску-на-Амуре. Из Ванино с помощью парома можно попасть на Сахалин. На территории порта работают стивидорные компании ОАО «Ванинский морской торговый порт», ЗАО «Трансбункер-Ванино» и ЗАО «Дальтрансуголь».

Глубоководный порт Советская Гавань работает круглый год и специализируется на лесопродукции. С БАМом его связывают железнодорожная ветка, есть автодорога на Хабаровск. На территории порта функционируют стивидорные компании ОАО СП «Совгавань-Порт», ООО «Причал-Трейдинг», ООО «Совгаванская СРК» и ЗАО «Гавань-Бункер».
Морской торговый порт Де-Кастри осуществляет отгрузку нефти на экспорт. В нем действует нефтепровод и нефтеналивной терминал компании «Эксон Нефтегаз Лимитед». Его производительность 12 млн. т. нефти в год. Автомобильное сообщение с портом осуществляется по автодороге «Селихино-Николаевск-на-Амуре».

Через Хабаровский край проходит несколько международных воздушных транспортных коридоров (Европа-Япония, страны АТР - Северная Америка). На его территории края находится 17 аэродромов различных классов. К классу «А» относится новый международный аэропорт Хабаровска, способный принимать воздушные суда различных классов вплоть до «Боинг-747» и «АН-124» при любых погодных условиях.
Протяженность автомобильных дорог Хабаровского края составляет 5768 км. Через край проходят автодороги: «Амур» (Чита-Хабаровск), «Уссури» (Хабаровск-Владивосток), «Восток» (Хабаровск-Находка). К сожалению, местная транспортная структура не может обеспечить круглогодичную связь между Севером и Югом края. Дороги региона обслуживает КГУ «Хабаровскуправтодор».

Связь
В Хабаровском крае размещен международный центр коммутации каналов (МЦК EWSD). Он обеспечивает связь дальневосточного региона и Восточной Сибири с остальным миром. Емкость АТС составляет 460,3 тыс. номеров. Для организации межстанционных связей используются волоконно-оптические линии связи с оборудованием SDH. В крае услуги связи предоставляют Дальневосточный филиал ОАО "Ростелеком" и Хабаровский филиал ОАО "Дальсвязь". Связь с отдаленными северными районами осуществляют 200 наземных станций спутниковой связи. Сотовую связь обеспечивают «МТС», «Мегафон», «Скай Линк» и «Билайн». Услуги Интернета, IP–телефонии оказывают 36 различных предприятий. Предоставлением услуг передачи данных, электронной почты занимаются 28 операторов.

Виктор Егоров


Кол-во просмотров: 14113
Яндекс.Метрика