Примoрcкий край раcпoлoжен на юге Дальнегo Вocтoка, в югo-вocтoчнoй чаcти Рoccийcкoй Федерации. На cевере граничит c Хабарoвcким краем, на западе – c Китаем и Севернoй Кoреей, c юга и вocтoка oмываетcя Япoнcким мoрем. В cоcтав края входят многочиcленные оcтрова. Шестнадцать морских портов и портпунктов Приморского края играют важную роль в экономике России. Власти расценивают этот регион как форпост страны на Тихом океане и базу для интеграции России с Азиатско-Тихоокеанским регионом. В административном центре Приморского края – Владивостоке – берёт начало самая протяжённая железная дорога в России – Транссибирская магистраль. Сам город задумано превратить в центр делового, экономического, политического и научного сотрудничества. Приморский край – сырьевая база для развития угольной промышленности и цветной металлургии.
Инвестиционный климат
Об инвестиционной привлекательности Приморского края можно судить по федеральным целевым программам развития. В частности, на реализацию программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 г.» предусмотрено 553,4 млрд. рублей: 202 млрд. — из федерального бюджета, 33,6 млрд. – из краевого, 44 млн. – из городского. Еще более 300 млрд. будет привлечено из внебюджетных источников. На эти средства предполагается реализовать 27 проектов. В ФЦП «Развитие Дальнего Востока и Забайкалья» есть подпрограмма – «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР». Её финансирование до 2012 г. составит 284 млрд. руб., из них 202 млрд. выделяет федеральный бюджет, 17 млрд. – краевой, 65 млрд. планируется взять у частных инвесторов.
Приморский край – регион, где наиболее эффективно используются государственные инвестиции. На 1 рубль бюджетных вложений в Приморье привлекается дополнительно 10 рублей инвестиций.
Отметим, что от большой части программы развития были приняты правительством в связи с предстоящим в 2012 г. Азиатско-Тихоокеанским Форумом Экономического Сотрудничества (АТЭС), который пройдет во Владивостоке.

Губернатор Приморского края Сергей Дарькин
В 2008 г. Был принят проект закона «О стратегии социально-экономического развития Приморского края до 2025 г.», который получил статус краевого закона. Помимо 45 инвестиционных проектов, Приморье с 2009 г. начало реализовывать «второй эшелон» инвестиционных проектов, которые администрация края рассмотрела совместно с учёными и экономистами. Реализация общей стратегии развития предусматривают решение пяти стратегических задач: повышение производственно-технологического статуса Приморья и эффективности использования природных ресурсов Тихого океана с целью развития собственной экономики; формирование устойчивых экономических связей промышленных и сырьевых районов Сибири и Дальнего Востока России с участниками азиатского рынка за счет эффективного использования потенциала Приморского края; приведение транспортной системы российского Приморья в соответствие с требованиями транспортной системы АТР; формирование на базе города Владивостока крупного российского политического, экономического и культурного центра в АТР.
Инвестиционная привлекательность острова Русский во Владивостоке растет не по дням, а по часам. Перед территорией открываются все новые перспективы развития. Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление о создании на острове Русском во Владивостоке особой экономической зоны туристического профиля.
Электроэнергетика и нефтепереработка
Целевой сценарий развития края – «новая индустриализация». Его основная характеристика представлена развитием базовых экономических функций, в том числе, транзитно-транспортной, и формирование новых перерабатывающих комплексов, Проектирование нефтеперерабатывающего завода завершилось под руководством ОАО «НК «Роснефть» в мае 2009 г. К строительству под Находкой планируется приступить в октябре 2010 г. Сейчас там идут подготовительные работы. По прогнозам, первая очередь завода заработает в 2013 г. Это позволит получить качественно новую специализацию экономики. Предприятие, не имеющее себе аналогов в России, будет способно перерабатывать 20 млн. т нефти в год, и выпускать на высоком технологическом уровне продукцию глубокой переработки – бензин, дизельное топливо, топочный мазут, различную нефтехимию. Возле завода в будущем появятся серии производств, которые могут эффективно работать на том сырье, которое он производит, например, шинное производство.
ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 г.» выделила на строительство и реконструкцию объектов энергоснабжения 14 млрд. руб. Планируется создание источников генерации с хранилищами топлива и распределительных сетей. В настоящее время освоено 1,5 млрд. рублей.
На территориях Республики Саха (Якутия), Еврейской автономной и Амурской областей, Хабаровского и Приморского краев компания «ФСК ЕЭС» строит нефтепровод Восточная Сибирь-Тихий океан (ВСТО). Его энергоснабжение – один из крупных проектов компании. До 2013 года к магистральным электрическим сетям будут присоединены еще восемь нефтеперекачивающих станций, входящих во вторую очередь строительства нефтепровода.
Правительство РФ в 2010 г. одобрило Генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2030 года. Генсхема называет новые площадки: среди них – Приморская АЭС, которая будет переведена на новый технологический уровень на базе разработки (лицензионного освоения) и внедрения новых ключевых энергетических технологий. Возможно, что на основе базовой схемного решения электроснабжения острова Русский к саммиту АТЭС-2012 будет проведен высоковольтный кабель на остров Русский через пролив Босфор Восточный.
Находящийся в процессе строительства магистральный газопровод Сахалин-Хабаровск-Владивосток займет 561 км территории Приморского края. С его укладкой планируются перевод населенных пунктов на использование газа владивостокских ТЭЦ-1, ТЭЦ-2 и ТЦ «Северная», а также газификация энергообъектов на острове Русском и автозавода «Соллерс». Эти меры дадут возможность увеличить производительность станций. Это необходимо в связи со строительством новых жилых районов и промышленных объектов во Владивостоке, которые также необходимо обеспечивать тепловой и электрической энергией.
Губернатор Сергей Дарькин в качестве примера проекта «второго эшелона» приводил перевод мазутных котельных на использование газа. Также горные реки края обладают значительным, но абсолютно не используемым гидроэнергетическим потенциалом.
Транспорт

Добывающие предприятия
Горнодобывающая промышленность Приморья – мощнейшая на Дальнем Востоке. В регионе открыто много крупных и уникальных месторождений. Наибольший вклад в угледобычу Дальневосточного федерального округа обеспечивает Приморский край. Здесь добывают бурый и каменный уголь для собственных энергетических потребностей. Особое промышленное значение имеет Сучанское месторождение. Там сосредоточены шахты треста «Сучануголь». Это самый старый рудник Приморья, второй в крае по размерам и важности. Только в Приморском крае ведется добыча полиметаллов (свинец, цинк), вольфрама, бора, плавикового шпата.
Серебро добывается, в основном, из комплексных полиметаллических месторождений, разрабатываемых ОАО «ГМК «Дальполиметалл». На «Таежном» месторождении серебра в 2008 г. восстановили производство. После десяти лет простоя были проведены масштабные работы по возобновлению добычи и переработки руды. В планах ЗАО «Приморская горнорудная компания «Восток» на 2010 год – провести модернизацию оборудования обогатительной фабрики. Уже в 2009 году выпуск и отгрузка серебряного концентрата с рудников горнорудной компании «Восток» составили 308 т. Выпущенный концентрат отправлен на переработку в ОАО «Уральэлектромедь» для получения драгоценных металлов в слитках. На месторождении Восток-2, разрабатываемом ОАО «Приморский ГОК» добывается золото.
Месторождение бора, крупнейшее в России, обеспечит работу перерабатывающих предприятий. ОАО «Бор» надолго обеспечен разведанными запасами борной руды. «Бор» работает на базе Дальнегорского боросиликатного месторождения и даёт почти 100% боропродуктов России. ОАО «Ярославский ГОК» отрабатывает плавикошпатовые месторождения Вознесенское и Пограничное.
На базе разведанных месторождений цементных известняков работают крупнейшие цемзаводы ОАО «Спасскцемент».
В 1999-2000 гг. была начата переоценка перспектив края на нефть и газ, как в наземной части, так и на шельфе Японского моря.
В мае 2010 г. началось строительство первой ветки магистрального газопровода Сахалин–Хабаровск–Владивосток в рамках масштабного проекта «Восточная газовая программа». Координатор деятельности – холдинг «Газпром». Общая протяженность газопровода по территории Приморского края составит 561 км. Еще раньше, в сентябре 2007 г. приказом Министерства промышленности и энергетики РФ была утверждена «Программа создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран Азиатско-тихоокеанского региона (АТР)». В планах – к 2020 г. довести добычу в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке до 150 млрд. куб м газа. Это сравнимо со всем экспортом РФ. На данный момент там добывается 25 млрд. куб м газа.
Промышленные предприятия
В приморском крае развиты машиностроение, которое представлено судостроением и судоремонтом, строительная промышленность, энергетика и приборостроение. Наиболее крупные машиностроительные заводы края: ОАО Владивостокский судоремонтный завод», «Дальзавод», «Дальприбор», «Радиоприбор», Владивостокский завод «Металлист». Ведущее предприятие, выполняющее восстановление энергетического оборудования, – ОАО «Дальэнергоремонт». Машиностроение и металлообработка в совокупности составляют около 10% от всего промышленного производства края.
Машиностроительные предприятия включены в программу энергосбережения, поддержанную губернатором Приморского края. На сегодня предприятия «Изумруд» и «Дальприбор» уже готовы выпускать энергосберегающие лампы, а также энергоэффективные автоматизированные системы для ЖКХ.
Динамично развиваются такие технологически выверенные процессы, как мостостроение, дорожное строительство, инфраструктура ЖКХ, водопроводное хозяйство. Предприятия, которые работают в Приморском крае, получают хорошую долю заказов. Подстегивает работу предприятий и строительство объектов саммита АТЭС.
Инвестиционные проекты обеспечивают стабильную работу предприятий. На заводе «Аскольд» создают целый высокотехнологичный комплекс для производства арматуры, пригодной для кораблестроения и судоремонта. Для этого закупили европейское оборудование. Дальневосточный завод «Звезда» модернизирует производство под ремонт атомных подводных лодок. Арсеньевкий завод «Прогресс» создал центр литейного производства. С начала 2010 г. промышленные предприятия края произвели продукции на сумму свыше 23 млрд. руб., это на 30% больше, чем за тот же период прошлого года.
Лесная промышленность
Лесная промышленность и лесопереработка – старейшие отрасли края. Лесная промышленность дает около 7,2% валового промышленного производства Приморского края. Свыше 75% добываемого леса экспортируется в качестве сырья за рубеж. Здесь добываются клен, березу, кедр, сосну, ясень, лиственницу и ель.
Животноводство и пищевая промышленность
Рыбная и пищевая промышленность – наиболее крупные отрасли хозяйства края. В 2010 г. в Приморском крае впервые за тридцать лет официально разрешили и начали добычу в Японском море ценного ресурса – трепанга, деликатеса и источника уникальных элементов для медицины. Трепанг или «морской огурец» – беспозвоночное животное типа иглокожих, которое употребляется в пищу в вареном и консервированном виде.
Связь
В рамках реализации геополитически важного проекта национального масштаба – подготовки к проведению Саммита АТЭС 2012 г. – оснащение Приморского края современной телекоммуникационной инфраструктурой с применением информационных технологий. Основная задача Приморского филиала ОАО «Дальсвязь» – эффективное содействие в этом вопросе.