Примoрcкий край раcпoлoжен на юге Дальнегo Вocтoка, в югo-вocтoчнoй чаcти Рoccийcкoй Федерации. На cевере граничит c Хабарoвcким краем, на западе – c Китаем и Севернoй Кoреей, c юга и вocтoка oмываетcя Япoнcким мoрем. В cоcтав края входят многочиcленные оcтрова. Шестнадцать морских портов и портпунктов Приморского края играют важную роль в экономике России. Власти расценивают этот регион как форпост страны на Тихом океане и базу для интеграции России с Азиатско-Тихоокеанским регионом. В административном центре Приморского края – Владивостоке – берёт начало самая протяжённая железная дорога в России – Транссибирская магистраль. Сам город задумано превратить в центр делового, экономического, политического и научного сотрудничества. Приморский край – сырьевая база для развития угольной промышленности и цветной металлургии.
Инвестиционный климат
Об инвестиционной привлекательности Приморского края можно судить по федеральным целевым программам развития. В частности, на реализацию программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 г.» предусмотрено 553,4 млрд. рублей: 202 млрд. — из федерального бюджета, 33,6 млрд. – из краевого, 44 млн. – из городского. Еще более 300 млрд. будет привлечено из внебюджетных источников. На эти средства предполагается реализовать 27 проектов. В ФЦП «Развитие Дальнего Востока и Забайкалья» есть подпрограмма – «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР». Её финансирование до 2012 г. составит 284 млрд. руб., из них 202 млрд. выделяет федеральный бюджет, 17 млрд. – краевой, 65 млрд. планируется взять у частных инвесторов.
Приморский край – регион, где наиболее эффективно используются государственные инвестиции. На 1 рубль бюджетных вложений в Приморье привлекается дополнительно 10 рублей инвестиций.
Отметим, что от большой части программы развития были приняты правительством в связи с предстоящим в 2012 г. Азиатско-Тихоокеанским Форумом Экономического Сотрудничества (АТЭС), который пройдет во Владивостоке.
«Проведение во Владивостоке саммита АТЭС – знаковое для края решение. Оно принято на самом высшем уровне. Никогда, – ни в царское, ни в советское время государство не вкладывало таких значительных средств в развитие Дальнего Востока. На нашем первом конгрессе выступал Министр финансов Алексей Кудрин, который впервые объявил о готовности федеральной власти развивать Приморский край и вкладывать значительные государственные инвестиции. Это – реализация наших теоретических наработок. Сегодня, готовясь к саммиту АТЭС, мы заканчиваем строительство первой очереди нефтепровода ВСТО, начинаем строить газопровод, нефтеперерабатывающий завод и воплощать другие проекты. В Приморском крае скоро будут нефть и газ, современные технологии. Это говорит о новой роли нашего региона, призванного стать центром сотрудничества России с азиатскими соседями. Цель саммита АТЭС – не только в том, чтобы удивить иностранных гостей и создать нормальные условия для работы саммита, а, прежде всего, развитие Приморья, развитие Владивостока. Главная задача конгресса – это наладить конструктивное взаимодействие власти, бизнеса и научного сообщества».
Губернатор Приморского края Сергей Дарькин
В 2008 г. Был принят проект закона «О стратегии социально-экономического развития Приморского края до 2025 г.», который получил статус краевого закона. Помимо 45 инвестиционных проектов, Приморье с 2009 г. начало реализовывать «второй эшелон» инвестиционных проектов, которые администрация края рассмотрела совместно с учёными и экономистами. Реализация общей стратегии развития предусматривают решение пяти стратегических задач: повышение производственно-технологического статуса Приморья и эффективности использования природных ресурсов Тихого океана с целью развития собственной экономики; формирование устойчивых экономических связей промышленных и сырьевых районов Сибири и Дальнего Востока России с участниками азиатского рынка за счет эффективного использования потенциала Приморского края; приведение транспортной системы российского Приморья в соответствие с требованиями транспортной системы АТР; формирование на базе города Владивостока крупного российского политического, экономического и культурного центра в АТР.
Инвестиционная привлекательность острова Русский во Владивостоке растет не по дням, а по часам. Перед территорией открываются все новые перспективы развития. Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление о создании на острове Русском во Владивостоке особой экономической зоны туристического профиля.
Электроэнергетика и нефтепереработка
Целевой сценарий развития края – «новая индустриализация». Его основная характеристика представлена развитием базовых экономических функций, в том числе, транзитно-транспортной, и формирование новых перерабатывающих комплексов, Проектирование нефтеперерабатывающего завода завершилось под руководством ОАО «НК «Роснефть» в мае 2009 г. К строительству под Находкой планируется приступить в октябре 2010 г. Сейчас там идут подготовительные работы. По прогнозам, первая очередь завода заработает в 2013 г. Это позволит получить качественно новую специализацию экономики. Предприятие, не имеющее себе аналогов в России, будет способно перерабатывать 20 млн. т нефти в год, и выпускать на высоком технологическом уровне продукцию глубокой переработки – бензин, дизельное топливо, топочный мазут, различную нефтехимию. Возле завода в будущем появятся серии производств, которые могут эффективно работать на том сырье, которое он производит, например, шинное производство.
ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 г.» выделила на строительство и реконструкцию объектов энергоснабжения 14 млрд. руб. Планируется создание источников генерации с хранилищами топлива и распределительных сетей. В настоящее время освоено 1,5 млрд. рублей.
На территориях Республики Саха (Якутия), Еврейской автономной и Амурской областей, Хабаровского и Приморского краев компания «ФСК ЕЭС» строит нефтепровод Восточная Сибирь-Тихий океан (ВСТО). Его энергоснабжение – один из крупных проектов компании. До 2013 года к магистральным электрическим сетям будут присоединены еще восемь нефтеперекачивающих станций, входящих во вторую очередь строительства нефтепровода.
Правительство РФ в 2010 г. одобрило Генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2030 года. Генсхема называет новые площадки: среди них – Приморская АЭС, которая будет переведена на новый технологический уровень на базе разработки (лицензионного освоения) и внедрения новых ключевых энергетических технологий. Возможно, что на основе базовой схемного решения электроснабжения острова Русский к саммиту АТЭС-2012 будет проведен высоковольтный кабель на остров Русский через пролив Босфор Восточный.
Находящийся в процессе строительства магистральный газопровод Сахалин-Хабаровск-Владивосток займет 561 км территории Приморского края. С его укладкой планируются перевод населенных пунктов на использование газа владивостокских ТЭЦ-1, ТЭЦ-2 и ТЦ «Северная», а также газификация энергообъектов на острове Русском и автозавода «Соллерс». Эти меры дадут возможность увеличить производительность станций. Это необходимо в связи со строительством новых жилых районов и промышленных объектов во Владивостоке, которые также необходимо обеспечивать тепловой и электрической энергией.
Губернатор Сергей Дарькин в качестве примера проекта «второго эшелона» приводил перевод мазутных котельных на использование газа. Также горные реки края обладают значительным, но абсолютно не используемым гидроэнергетическим потенциалом.
Транспорт
В преддверии саммита АТЭС значительно возросли масштабы строительства и реконструкции транспортных объектов, во-первых, аэропорта «Владивосток». Его строительство включает в себя новый аэровокзальный комплекс и реконструкцию аэродромной инфраструктуры. Будет переделана взлетно-посадочная полоса, заменено сигнальное оборудование, увеличено место стоянок самолетов, построен новый международный терминал. Объем финансирования составит 14,3 млрд. руб. Еще 100 млрд. руб. пойдет на развитие дорожной сети, которое предполагает строительство автомобильной дороги пос. Новый – полуостров-Де-Фриз – Седанка – бухта Патрокл с низководной эстакадой; реконструкцию федеральной автомобильной дороги «Кневичи», связывающей Хабаровск и Владивосток; строительство мостового перехода через бухту Золотой Рог на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 Хабаровск – Владивосток с островом Русский; строительство моста на остров Русский через пролив Босфор Восточный; работы по развитию улично-дорожной сети о. Русский. Будут возведены портовые терминалы, а именно: грузовой терминал для обеспечения объектов саммита АТЭС-2012 на мысе Поспелова. Предстоит реконструкция причалов Владивостокского морского порта. С целью улучшения инвестиционного климата обсуждают возможность создания в Приморье технопарка для реализации инновационных проектов и развития современных технологий.
Добывающие предприятия
Горнодобывающая промышленность Приморья – мощнейшая на Дальнем Востоке. В регионе открыто много крупных и уникальных месторождений. Наибольший вклад в угледобычу Дальневосточного федерального округа обеспечивает Приморский край. Здесь добывают бурый и каменный уголь для собственных энергетических потребностей. Особое промышленное значение имеет Сучанское месторождение. Там сосредоточены шахты треста «Сучануголь». Это самый старый рудник Приморья, второй в крае по размерам и важности. Только в Приморском крае ведется добыча полиметаллов (свинец, цинк), вольфрама, бора, плавикового шпата.
Серебро добывается, в основном, из комплексных полиметаллических месторождений, разрабатываемых ОАО «ГМК «Дальполиметалл». На «Таежном» месторождении серебра в 2008 г. восстановили производство. После десяти лет простоя были проведены масштабные работы по возобновлению добычи и переработки руды. В планах ЗАО «Приморская горнорудная компания «Восток» на 2010 год – провести модернизацию оборудования обогатительной фабрики. Уже в 2009 году выпуск и отгрузка серебряного концентрата с рудников горнорудной компании «Восток» составили 308 т. Выпущенный концентрат отправлен на переработку в ОАО «Уральэлектромедь» для получения драгоценных металлов в слитках. На месторождении Восток-2, разрабатываемом ОАО «Приморский ГОК» добывается золото.
Месторождение бора, крупнейшее в России, обеспечит работу перерабатывающих предприятий. ОАО «Бор» надолго обеспечен разведанными запасами борной руды. «Бор» работает на базе Дальнегорского боросиликатного месторождения и даёт почти 100% боропродуктов России. ОАО «Ярославский ГОК» отрабатывает плавикошпатовые месторождения Вознесенское и Пограничное.
На базе разведанных месторождений цементных известняков работают крупнейшие цемзаводы ОАО «Спасскцемент».
В 1999-2000 гг. была начата переоценка перспектив края на нефть и газ, как в наземной части, так и на шельфе Японского моря.
В мае 2010 г. началось строительство первой ветки магистрального газопровода Сахалин–Хабаровск–Владивосток в рамках масштабного проекта «Восточная газовая программа». Координатор деятельности – холдинг «Газпром». Общая протяженность газопровода по территории Приморского края составит 561 км. Еще раньше, в сентябре 2007 г. приказом Министерства промышленности и энергетики РФ была утверждена «Программа создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран Азиатско-тихоокеанского региона (АТР)». В планах – к 2020 г. довести добычу в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке до 150 млрд. куб м газа. Это сравнимо со всем экспортом РФ. На данный момент там добывается 25 млрд. куб м газа.
Промышленные предприятия
В приморском крае развиты машиностроение, которое представлено судостроением и судоремонтом, строительная промышленность, энергетика и приборостроение. Наиболее крупные машиностроительные заводы края: ОАО Владивостокский судоремонтный завод», «Дальзавод», «Дальприбор», «Радиоприбор», Владивостокский завод «Металлист». Ведущее предприятие, выполняющее восстановление энергетического оборудования, – ОАО «Дальэнергоремонт». Машиностроение и металлообработка в совокупности составляют около 10% от всего промышленного производства края.
Машиностроительные предприятия включены в программу энергосбережения, поддержанную губернатором Приморского края. На сегодня предприятия «Изумруд» и «Дальприбор» уже готовы выпускать энергосберегающие лампы, а также энергоэффективные автоматизированные системы для ЖКХ.
Динамично развиваются такие технологически выверенные процессы, как мостостроение, дорожное строительство, инфраструктура ЖКХ, водопроводное хозяйство. Предприятия, которые работают в Приморском крае, получают хорошую долю заказов. Подстегивает работу предприятий и строительство объектов саммита АТЭС.
Инвестиционные проекты обеспечивают стабильную работу предприятий. На заводе «Аскольд» создают целый высокотехнологичный комплекс для производства арматуры, пригодной для кораблестроения и судоремонта. Для этого закупили европейское оборудование. Дальневосточный завод «Звезда» модернизирует производство под ремонт атомных подводных лодок. Арсеньевкий завод «Прогресс» создал центр литейного производства. С начала 2010 г. промышленные предприятия края произвели продукции на сумму свыше 23 млрд. руб., это на 30% больше, чем за тот же период прошлого года.
Лесная промышленность
Лесная промышленность и лесопереработка – старейшие отрасли края. Лесная промышленность дает около 7,2% валового промышленного производства Приморского края. Свыше 75% добываемого леса экспортируется в качестве сырья за рубеж. Здесь добываются клен, березу, кедр, сосну, ясень, лиственницу и ель.
Животноводство и пищевая промышленность
Рыбная и пищевая промышленность – наиболее крупные отрасли хозяйства края. В 2010 г. в Приморском крае впервые за тридцать лет официально разрешили и начали добычу в Японском море ценного ресурса – трепанга, деликатеса и источника уникальных элементов для медицины. Трепанг или «морской огурец» – беспозвоночное животное типа иглокожих, которое употребляется в пищу в вареном и консервированном виде.
Связь
В рамках реализации геополитически важного проекта национального масштаба – подготовки к проведению Саммита АТЭС 2012 г. – оснащение Приморского края современной телекоммуникационной инфраструктурой с применением информационных технологий. Основная задача Приморского филиала ОАО «Дальсвязь» – эффективное содействие в этом вопросе.
Екатерина Борисова
