В Audi рассказали, что данная установка пока опытная и представляет собой своеобразный мини-химический завод. Построили установку вблизи Дрездена, совсем недавно на ней был произведен первый синтетический материал представляющий собой своеобразное дизельное топливо, название топливо получило соответствующее- "e-diesel".
Для получения нового вида синтетического топлива в качестве сырья использовали углекислый газ (CO2). Если новое топливо себя оправдает , то развивая данную технологию в широких масштабах можно получить значительный положительный эффект в использовании ресурсов полезных ископаемых , рационального их использования и добиться значительного улучшения экологии в мировом масштабе.
Первое синтетическое дизельное топливо, в количестве пяти литров, полученное на экспериментальной установке, было опробовано на автомобиле Audi A8 3.0 TDI , который является служебным транспортом Министра образования и научных исследований Германии доктора Йоханна Ванка.
В компании Audi уже давно занимаются разработками технологии для производства синтетических видов топлива используя в качестве сырья углекислый газ. Так на Дрезденском химическом заводе Audi используют только энергию, которую получают от деятельности экологически чистых источников энергии. В период отработки технологии получения синтетического топлива на экспериментальной установке используется углекислый газ с близлежащего предприятия биохимической промышленности, но значительные объемы его добывается из окружающей среды, используя при этом технологию, разработанную в швейцарской компании Climeworks. Задача перед мини заводом по производству дизельного топлива стоит такая, что бы в ближайшее время полностью перейти на использование СО2 выделенного из атмосферного воздуха.
Сам технологический процесс по преобразованию углекислого газа в дизельной топливо очень трудоемкий и сложен. Сначала нагревают обычную воду до 800 градусов Цельсия, получая при этом из нее перегретый пар, дальше при использовании высокотемпературного электролиза идет расщепление воды на водород и кислород. Такая технология расщепление воды сегодня самая эффективная , она позволяет получать высокий процент эффективности по преобразованию электрической энергии в химическую энергию водорода и составляет при этом максимальный уровень в 70%. Полученный таким образом водород вступает в химическую реакцию с углекислым газом, в результате чего получается смесь жидких углеводородов, получившая название "blue crude". Из этого сырья с помощью химических взаимодействий и получают синтетическое дизельное топливо, а в дальнейшем из него уже можно получить и авиационный керосин или высокооктановый синтетический бензин .
