Специалисты Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех) активно применяют аддитивные технологии (3D-печать) при создании новейшего авиационного двигателя ПД-8. На предприятии «ОДК-Сатурн» в Рыбинске уже налажено серийное производство более десятка деталей методом послойного синтеза.
Более десяти лет предприятие «ОДК-Сатурн» занимается внедрением и освоением аддитивных технологий в процесс производства узлов и деталей для газотурбинных двигателей, используемых в авиации и энергетике. Только за прошлый год с их помощью было изготовлено свыше 7000 компонентов.
Ключевые технологические процессы, используемые на производстве:
- Селективное лазерное и электронно-лучевое сплавление для изготовления новых сложных деталей.
- Лазерная порошковая наплавка для ремонта и восстановления лопаток и других элементов действующих двигателей.
Как отметил заместитель главного инженера опытного завода «ОДК-Сатурн» по аддитивным технологиям Денис Федосеев, отрасль вышла на важнейший этап: интеграция синтезированных деталей в типовые конструкции серийных авиадвигателей. Для ПД-8 в рамках опытно-конструкторских работ было спроектировано более 200 деталей, предназначенных для 3D-печати, а изготовлено более тысячи. Это позволило существенно сократить как сроки, так и стоимость проведения ОКР.
Предприятие самостоятельно разрабатывает и производит специальные металлопорошковые композиции на основе титана, нержавеющей стали, а также жаропрочных никелевых и кобальтовых сплавов. Эти материалы уже стали базовыми для современных российских силовых установок, включая ПД-8.
Преимущества аддитивных технологий в двигателестроении:
- Возможность создания деталей со сложной геометрией, которую невозможно получить традиционными методами.
- Сокращение сроков производства сборочных единиц.
- Снижение затрат на технологическую подготовку.
Опыт «ОДК-Сатурн» в этой области был представлен на XII Международном форуме «Технопром-2025» в Новосибирске — ключевой площадке для демонстрации российских научных достижений и инноваций.
На фото: Заместитель главного инженера опытного завода ОДК-Сатурн по аддитивным технологиям Денис Федосеев с корпусом маслокартера двигателя ПД-8, изготовленным в ОДК-Сатурн методом селективного лазерного сплавления.
Источник : пресс-служба АО «ОДК»
