ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Завершена сборка аппарата для миссии «Луна-25»

Космический аппарат для осуществления миссии «Луна-25» собран и готовится к пуску с космодрома Восточный в Амурской области. Роскосмос работает над определением новой даты, которая перенесена с мая на июль, сообщил в четверг журналистам генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин. «Аппарат собран, проводится дополнительная проверка, испытания. Просто мы выбираем наиболее удобные маршруты ба...

Вызовы цифровизации энергетики: Росатом выступает за выработку цифровой этики

В ее преддверии директор по цифровизации Госкорпорации «Росатом» Екатерина Солнцева, выступая на глобальной сессии «Рост машин и цифровой потребитель» WEW-2021 (Всемирной энергетической недели), назвала четыре основных вызова, которые стоят перед цифровизацией энергетики. В их числе указаны гармонизация использования различных источников энергии, выработка новых бизнес-моделей для изменений в стр...

Ветропарки Росатома выработали 1 млн мегаватт-часов «зеленой» энергии

В Ставропольском крае открыта третья ветроэлектростация – Бондаревская ВЭС установленной мощностью 120 МВт. На сегодняшний день на юге России действуют уже пять ветроэнергетических станций Росатома, общая установленная мощность которых составляет 660 МВт. Строительство еще одного ветропарка – Медвеженской ВЭС в Ставропольском крае мощностью 60 МВт будет завершено до конца этого года. Ф...

Ростех завершил испытания второго газогенератора российского двигателя для «Суперджета»

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно завершила испытания второго опытного газогенератора – «сердца» двигателя ПД-8, предназначенного для самолета SSJ-NEW. В рамках испытаний была подтверждена корректная работа узлов, требуемые параметры температуры и давления, соответствие экологическим нормам. Следующим этапом проекта станут стендовые испытания первого опытного обра...

Власть и бизнес обсудят актуальные вопросы промышленности на XVI Национальном конгрессе «Модернизация промышленности России: приоритеты развития»

5 и 6 октября 2021 года в Центре цифрового лидерства состоится XVI Национальный конгресс «Модернизация промышленности России: приоритеты развития». Национальный конгресс входит в перечень основных мероприятий Года науки и технологий, утвержденных Правительством Российской Федерации. Ключевая тема мероприятия в 2021 году – «Комплексная модернизация отраслей промышленности». В программе Нац...

В Якутске к 2025 году построят Парк будущих поколений стоимостью 1,5 млрд рублей за счет инвестора

В Якутске до 2025 года появится Парк будущих поколений для создания городской экосистемы полезного досуга, творческого, интеллектуального, духовного и физического развития детей и молодежи. Комплекс будет построен на территории 2,4 га. Планируемый объем вложений в проект составит около 1,5 млрд рублей. Соответствующее соглашение подписали инвестиционно-строительная фирма «Дирекция по строительс...

13 Мая 2009

Новая экструзионная система для восстановления крупногабаритных шин компании VMI-AZ

Новая экструзионная система для восстановления крупногабаритных шин компании VMI-AZ

Сиcтема была разрабoтана экcтрузиoнным пoдразделением VMI Group в Германии для вoccтанoвления крупнoгабаритных и cверхкрупнoгабаритных шин. Она cocтoит из машин VMI-AZ: BASE CONSTRUCTOR («кoнcтруктoр пoдканавoчнoгo cлoя») и STRIP BUILDER («лентoчный cтрoитель»).


Base constructor

cocтoит из трех штифтовых экcтрудеров, подcоединенных к cпециальной головке, которая подает резиновую cмеcь подканавочного cлоя на каркаc воcстанавливаемой шины. Это устройство буквально «намазывает» резиновую смесь на вращающийся каркас. Одновременно заполняются предварительно обработанные дефекты, и автоматически формируется плечевая зона протектора. Эта т.н. технология cushion-to-casing уже хорошо известна по оборудованию VMI-AZ для восстановления грузовых шин*)

Strip builder

После нанесения подканавочного слоя каркас перемещается на STRIP BUILDER, который накладывает на него горячую экструдируемую резиновую ленту для формирования бегового слоя нового протектора в соответствии с заданными параметрами, моделью и формой. Лента изготавливается непосредственно перед каркасом и сразу же прикатывается, что практически исключает возникновение воздушных включений. Использование системы экструдера Shark® с шестеренчатым насосом обеспечивает высокую точность размеров экструдируемой ленты на выходе и постоянную производительность.

Предлагаемое оборудование разработано для восстановления шин посадочным диаметром до 63”, наружным диаметром до 4500 мм и шириной до 1200 мм.

В обеих новых машинах использованы уникальные технологии, имеющие перед другими восстановительными системами значительные преимущества как по качественным показателям, так и по производительности, а, значит, и по стоимости. Эти машины могут быть использованы и для сборки новых крупногабаритных шин.

В мире работают несколько сотен машин CTC-SB-I, CTC-SB-II и т.п., созданных на базе экструдера MCTD с червяком Transfermix. Они обеспечивают наложение подпротекторного адгезивного слоя на каркасы любых диаметров и ширин под любые виды протектора, и используются малыми и средними предприятиями по ремонту и восстановлению шин с производительностью 40-60-80 шин в день.

Кол-во просмотров: 10072
На правах рекламы