ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Общественный транспорт сокращает интервалы движения на МАКС

АО "Авиасалон", устроитель Международных авиационно-космических салонов, накануне выходных согласовало график движения общественного транспорта с сокращёнными интервалами. Увеличение количества составов пригородных поездов Казанского направления, а также числа автобусов, курсирующих между платформами "Отдых" и "Есенинская" и выставочным комплексом, позволяет обеспечить выполнение рекомендаций Росп...

Итоги первого дня работы авиасалона МАКС-2021

Работу XV Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 открыл Президент Российской Федерации Владимир Путин. По традиции он обратился с приветствием к организаторам, участникам и гостям Салона, осмотрел экспозиции ведущих компаний, понаблюдал за демонстрационными полётами. Выступая на торжественной церемонии открытия авиасалона, он отметил, что МАКС, несмотря на сложности, вызванные ...

Минэнерго России разработало проект постановления по модернизации и строительству тепловой генерации в неценовых зонах

Минэнерго России разработало проект постановления Правительства РФ по модернизации и (или) строительству тепловой генерации в неценовых зонах энергорынка, куда входят регионы Дальнего Востока, Калининградская и Архангельская области, Республика Коми. Соответствующий проект прошёл процедуры общественного обсуждения и направлен на согласование в профильные ведомства. Документ определяет механизмы...

Столичный экспорт во Францию вырос более чем в три раза

По итогам первого квартала 2021 года московский несырьевой неэнергетический экспорт (ННЭ) во Францию вырос более чем в три раза и достиг 48,1 миллиона долларов США. На долю Москвы в общероссийском ННЭ во Францию за этот период пришлось более 22%, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов . «Москва и Франция системно раз...

Минпромторг России запускает методическую программу подготовки управленческих команд субъектов Российской Федерации «Лидеры развития инфраструктуры»

В июле 2021 года стартует методическая программа Минпромторга России "Лидеры развития инфраструктуры". Целью программы является формирование профессиональных управленческих команд в регионах по вопросам создания, развития и управления индустриальными парками и промышленными технопарками. По итогам 2020 года в Российской Федерации уже действует и создает 331 индустриальный парк и промышленный техно...

Правительство РФ и Ростех дали старт разработке комплексного решения для сетей 5G

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и Госкорпорация Ростех подписали договор о предоставлении субсидии для реализации соглашения по развитию технологий связи пятого поколения (5G). Оно позволит создать в России отечественное комплексное решение мобильной связи пятого поколения. Объем бюджетных инвестиций в виде имущественного взноса Российской Федер...

13 Мая 2009

Новая экструзионная система для восстановления крупногабаритных шин компании VMI-AZ

Новая экструзионная система для восстановления крупногабаритных шин компании VMI-AZ

Сиcтема была разрабoтана экcтрузиoнным пoдразделением VMI Group в Германии для вoccтанoвления крупнoгабаритных и cверхкрупнoгабаритных шин. Она cocтoит из машин VMI-AZ: BASE CONSTRUCTOR («кoнcтруктoр пoдканавoчнoгo cлoя») и STRIP BUILDER («лентoчный cтрoитель»).


Base constructor

cocтoит из трех штифтовых экcтрудеров, подcоединенных к cпециальной головке, которая подает резиновую cмеcь подканавочного cлоя на каркаc воcстанавливаемой шины. Это устройство буквально «намазывает» резиновую смесь на вращающийся каркас. Одновременно заполняются предварительно обработанные дефекты, и автоматически формируется плечевая зона протектора. Эта т.н. технология cushion-to-casing уже хорошо известна по оборудованию VMI-AZ для восстановления грузовых шин*)

Strip builder

После нанесения подканавочного слоя каркас перемещается на STRIP BUILDER, который накладывает на него горячую экструдируемую резиновую ленту для формирования бегового слоя нового протектора в соответствии с заданными параметрами, моделью и формой. Лента изготавливается непосредственно перед каркасом и сразу же прикатывается, что практически исключает возникновение воздушных включений. Использование системы экструдера Shark® с шестеренчатым насосом обеспечивает высокую точность размеров экструдируемой ленты на выходе и постоянную производительность.

Предлагаемое оборудование разработано для восстановления шин посадочным диаметром до 63”, наружным диаметром до 4500 мм и шириной до 1200 мм.

В обеих новых машинах использованы уникальные технологии, имеющие перед другими восстановительными системами значительные преимущества как по качественным показателям, так и по производительности, а, значит, и по стоимости. Эти машины могут быть использованы и для сборки новых крупногабаритных шин.

В мире работают несколько сотен машин CTC-SB-I, CTC-SB-II и т.п., созданных на базе экструдера MCTD с червяком Transfermix. Они обеспечивают наложение подпротекторного адгезивного слоя на каркасы любых диаметров и ширин под любые виды протектора, и используются малыми и средними предприятиями по ремонту и восстановлению шин с производительностью 40-60-80 шин в день.

Кол-во просмотров: 9661
На правах рекламы