Андрей ЛУЗИН
Раcтущая кoнкуренция на мирoвoм рынке пoдшипникoв заcтавляет их прoизвoдителей пocтoяннo иcкать пути пoвышения качеcтва и раcширения аccoртимента выпуcкаемoй прoдукции. Предприятия идут на cущеcтвенные материальные издержки, направленные на мoдернизацию. Нo эти влoжения oкупят cебя.
На рынке нoвинoк нетрудно отметить тенденцию, заключающуюcя в том, что оcновным вектором развития предприятия-
производители избрали для cебя cпециализацию и повышение долговечноcти выпуcкаемых подшипников. Когда агрегат изначально конcтруируетcя под достижение вполне конкретных технических целей, ему проще найти своих потребителей. А если сюда же подключается такой немаловажный фактор, как повышение эксплуатационного ресурса, то заинтересованность покупателей подогревается еще больше.
Для металлорежущих станков
Новые серии прецизионных подшипников FAG выпущены для повышения производительности механических станков. Шпиндельные подшипники способны функционировать в высокоскоростном режиме, надежны в работе, улучшают эксплуатационные характеристики металлорежущих станков, точность всего механизма и не требуют особого обслуживания. Прецизионные подшипники выпускаются «Schaeffler Group», владельцем марок FAG и INA.
Одну из новых серий представляют подшипники BAX. Они специально предназначены для работы в шпинделях на высоких скоростях и нацелены на восприятие критической осевой нагрузки, а в комбинации с цилиндрическими роликовыми подшипниками дают возможность увеличить еще и радиальную нагрузку. При комбинированной нагрузке кинематические характеристики такого тандема не ухудшаются, а надежность шпинделя, напротив, повышается. Подшипники BAX имеют угол
контакта 30 градусов, но также выпускаются с углом контакта и 40 град. – для восприятия более высоких нагрузок.
Запасти смазку впрок
Шариковый подшипник с уникальным сепаратором, который обеспечивает надежное удержание большого количества смазки, выпущен японским производителем «NTN», входящим в группу «NTN-SNR». В подшипниковой индустрии не существует пока аналогов данной конструкции, когда только за счет геометрии сепаратора в агрегате удерживается большое количество смазки без риска ее вытекания. Новая концепция сепаратора может быть использована при производстве шарикоподшипников малых размеров, что позволяет минимизировать массогабаритные характеристики оборудования и увеличить гарантированный срок бесперебойной работы.
Общепринятый подход современных механиков – для увеличения продолжительности работы подшипника в условиях хорошей смазки стараться эту смазку просто не жалеть. Однако, подобная расточительность порождает и другое нежелательное явление.
Избыточная смазка вытекает из подшипника наружу, не только загрязняя окружающее пространство, но и неблагоприятно воздействуя на работу оборудования. В закрытом шариковом подшипнике от фирмы «NTN» с модифицированным сепаратором количество смазки максимально, однако предотвращена сама возможность ее вытекания. Наиболее эффективна установка данного подшипника будет в случаях подвижного внешнего подшипникового кольца. В зависимости от предполагаемой температуры эксплуатации можно выбрать шарикоподшипники с пластиковым или стальным сепаратором.
Грязи не боятся
Новую серию промышленных подшипниковых узлов с коническими роликовыми подшипниками выпустил американский производитель «The Timken Company». Серия E идеальна для перерабатывающего и загрузочно-разгрузочного оборудования, функционирующего в неблагоприятных условиях.
Подшипниковые узлы Е-типа с двойным кромочным уплотнением, коррозионно-устойчивым корпусом и стопорным кольцом работают на 55% дольше, чем аналоги стандартной серии, и в 10 раз лучше защищены от загрязнений. Гальванопокрытие корпусов подшипниковых узлов и стопорных колец обеспечивает повышенную коррозионную устойчивость по сравнению с конкурирующими образцами с порошковой окраской. Компания представляет подшипниковые узлы Е-типа как новый улучшенный отраслевой стандарт.
Подшипниковые узлы Е-типа выпускаются с креплением фланца на двух или четырех болтах для горизонтального и вертикального монтажа, а также как регулировочные узлы в корпусе с направляющими пазами прямоугольной и круглой формы. Компания предлагает большую номенклатуру новых узлов различных размеров и конструкций. Подшипниковые узлы типа Е будут также поставляться с шариковыми подшипниками Fafnir.
Для металлургии
Серию подшипников для сталелитейного оборудования начала выпускать «JTEKT Corporation», владелец марки Koyo. Первым продуктом в новой серии стали подшипники JHS520 для валков прокатных станов. Подшипники обладают повышенной
коррозионной устойчивостью и, благодаря использованию новых материалов, могут эксплуатироваться значительно дольше, чем подшипники предыдущего поколения. Компания выпускает подшипники JHS520 стандартных и улучшенных характеристик. Следующими в новой серии подшипников для сталелитейного оборудования будут подшипники для высадочных прессов и многоклетевых прокатных станов.
Подшипники для сталелитейного оборудования cтандартной спецификации выпускаются диаметром более 400 мм. Срок их службы в два раза превышает срок службы стандартных подшипников. Не говоря уже о том, что подшипники с улучшенными характеристиками при производстве дополнительно проходят специальную тепловую обработку, за счет чего служат в четыре раза дольше, чем обычные подшипники. В настоящее время подшипники данного типа предлагаются только для холодной ковки.
Для пищевых производств
Здесь опять же постаралась фирма «NTN», которая обновила номенклатуру подшипников и машинных компонентов,
устанавливаемых в оборудование для пищевых производств. Теперь под своей маркой компания выпускает полную линейку комплектующих, включая шариковые подшипники диаметром до 140 мм со стандартной консистентной смазкой типа P-03 и высокотемпературной смазкой P-06, сертифицированной для использования в пищевых производствах для подшипников диаметром до 50 мм.
Консистентная смазка P-06 после тепловой обработки внешне напоминает затвердевшую смолу, не подверженную эмульгированию или утечке. Подшипниковые узлы и корпуса из нержавеющей стали обладают отличной коррозионной устойчивостью, а с пластмассовыми корпусами – еще и повышенной гигиеничностью из-за отсутствия такого явления, как отшелушивание внешнего покрытия.
При эксплуатации в условиях повышенной влажности, воздействия химических веществ, а также при возможности прямого контакта с пищевыми продуктами можно устанавливать узлы с корпусами из нержавеющей стали со сферическими подшипниками. Для работы во влажной и бактериальной атмосферах при контакте с пищевыми продуктами и с химическими реагентами можно рекомендовать узлы с термопластиковыми корпусами. Для условий повышенной запыленности, например, для мучного производства, специально предназначены корпусные подшипники с тройной кромкой уплотнения. Подшипники и подшипниковые узлы с трехкромочным уплотнением, где подшипник надежно защищен от проникновения грязи и влаги, имеют повышенный срок эксплуатации.
