ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

5 Мая 2010

Оседиагональные насосы – дети космической эры

Оседиагональные насосы – дети космической эры

Татьяна ЧЕЛНОКОВА


Оcедиагoнальные шнекoвые наcocы являютcя уcoвершенcтвoванным видoм динамичеcких наcocoв, кoтoрые изначальнo разрабатывалиcь для перекачки кoмпoнентoв тoплива в cиcтемах пoдач рoccийcких ракетных двигателей. Дo cих пoр эти агрегаты не имеют аналoгов в cтранах ближнего и дальнего зарубежья.


Этот вид наcоcов обладает рядом преимущеcтв. В первую очередь к ним относится отличная всасывающая способность: высота всасывания составляет 8 м. Во-вторых, нельзя не упомянуть сопротивляемость имеющимся в перекачиваемой среде всевозможным механическим примесям, а также газу. В-третьих, неизменная потребляемая мощность, что способствует применению насосного оборудования без перегрузки электропривода.

Особенности конструкции

По сборочной схеме оседиагональный шнековый насос представляет собой набор следующих составных частей: прежде всего, достаточно прочный корпус, включающий в себя конический входной патрубок и спиральный отвод, далее ротор, состоящий из вала и закрепленного на нем рабочего колеса. Вот на последнем мы остановимся немножко подробнее.

Главная особенность конструкции этих насосов заключается в использовании шнековых колес со специальными винтовыми лопастями. Причем, поочередно применяются лопасти постоянного и переменного шага. Именно такая конструкция позволила максимально снизить гидродинамическую нагруженность винтовых лопастей рабочих колес, а также добиться соединения энергетических и антикавитационных качеств. Она же открыла широкие возможности по перекачиванию жидкостей с большой вязкостью и высоким уровнем содержания газа.

Разгрузка ротора от осевой силы осуществляется благодаря предусмотренной для этих целей разгрузочной полости. Резиновые кольца обеспечивают надежное двустороннее уплотнение по валу при вакууме и в условиях избыточного давления на входе.

Кольца с бронзовыми втулками стягиваются гайкой, что сводит возможность перепадов давления практически на нет. Подобная конструкция уплотнения позволяет добиться большей износостойкости изделия и повысить, таким образом, сроки его эксплуатации.

Промышленное применение

Перечисленные выше достоинства, находящиеся в несомненной гармонии с прекрасной всасывающей способностью, способствовали началу использования оседиагональных насосов при устранении аварий на трубопроводах, задействованных в перекачивании нефти и ее производных, в строительстве, а также транспорте. Установки на базе этих насосов также получили широкое применение: они особенно эффективны при перекачивании нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, находящихся в аварийном состоянии; при ликвидации разлива нефти и ее продуктов из нефтепроводов, резервуаров и т.д.

Именно на базе этих насосов были спроектированы и произведены специальные промышленные установки, используемые для перекачивания жидкостей с повышенным содержанием примесей. Установки оседиагональных насосов используются для перекачки как светлых (бензин, дизельное топливо), так и темных (масла, мазут) нефтепродуктов; вязких нефтеостатков из разнообразных емкостей (танкеров, цистерн); загрязненной воды с волокнистыми включениями и высоким уровнем содержания кварцевого песка; осадка сточных вод на станциях аэрации. Некоторые установки применяются в качестве циркуляционных насосов при разогреве и сливе нефти, а также ее производных из железнодорожных цистерн.

Производительность

На данный момент промышленное распространение получили пять видов оседиагональных насосов. Друг от друга они отличаются по таким параметрам, как наружный диаметр шнекового колеса, производительность и напор. Таким образом, выделяют ОДН-120, ОДН-170, ОДН-200, ОДН-290 и ОДН-440.

Их технические характеристики изменяются в сторону увеличения: чем больше наружный диаметр шнека, тем выше производительность и напор насоса. Причем, высота всасывания для всех этих типов остается неизменной – 8 м (на воде).

Так, если оседиагональный насос с наружным диаметром шнека в 120 мм обладает производительностью 45 м3/ч, напором 10 м, то его аналог с диаметром шнекового колеса в 440 мм отличается производительностью 750 м3/ч и напором 45 м. Следует отметить, что в таких насосах, как ОДН-200 и ОДН-290, существует необходимость в установке торцовых уплотнений.

Эффективность

Подводя итоги, можно со всей уверенностью заявить, что оседиагональный шнековый насос незаменим при перекачке сложных жидкостей. По сравнению с другими видами лопастных насосов он обладает несомненными преимуществами.

Прежде всего, отметим более высокую производительность и всасывающую способностью. Второй весомый плюс – возможность перекачивания жидкостей с высоким содержанием механических примесей. Третье неоспоримое преимущество – более компактные размеры и меньший вес. Сюда также можно добавить простоту в использовании и техническом обслуживании.

Кол-во просмотров: 16030
Яндекс.Метрика