ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Денис Мантуров посетил ОДК-УМПО в рамках рабочей поездки в Башкортостан

Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров посетил уфимское предприятие ОДК-УМПО (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) в рамках рабочего визита в Республику Башкортостан. Он ознакомился с новыми производственно-технологическими возможностями предприятия, а также с деятельностью Производственно-учебного центра Ростеха. ...

Минвостокразвития: разведанных запасов нефти в Арктике хватит на 130 лет добычи

Заместитель директора департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Марат Габбасов, выступая перед участниками молодежной лаборатории BRICS Project Lab Arctic 2.0 в Проектном офисе развития Арктики, представил ключевые показатели ресурсного потенциала и стратегические приоритеты государственной политики в высоких широтах. По словам пре...

На Камчатке презентовали более 100 мер господдержки для инвесторов

В рамках VI Форума устойчивого развития на Камчатке прошла стратегическая сессия, посвященная инструментам поддержки инвестиционной деятельности. Представители региональных властей и институтов развития представили предпринимательскому сообществу свыше 100 мер федеральной и краевой поддержки, доступных инвесторам на полуострове. Ключевым звеном в системе привлечения и сопровождения инвесторов в...

Минтранс РФ и ЕЭК обсудили цифровизацию железнодорожных контейнерных перевозок в ЕАЭС

В Москве прошла рабочая встреча главы Минтранса России Андрея Никитина и министра по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбека Кожошева. Стороны обсудили ключевые направления сотрудничества в рамках Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств-членов ЕАЭС. Основной темой переговоров стала подготовка «дорожной карты» по реализаци...

ОДК внесла в Совет Федерации предложения для укрепления энергетической стратегии России

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех внесла на рассмотрение Комитета Совета Федерации предложения по укреплению энергетической стратегии России. Компания ОДК Инжиниринг предложила расширить меры государственной поддержки отечественного энергомашиностроения и сформировать предсказуемый спрос на критичное энергетическое оборудование. Предложения были озвучены в рамка...

Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

5 Мая 2010

Оседиагональные насосы – дети космической эры

Оседиагональные насосы – дети космической эры

Татьяна ЧЕЛНОКОВА


Оcедиагoнальные шнекoвые наcocы являютcя уcoвершенcтвoванным видoм динамичеcких наcocoв, кoтoрые изначальнo разрабатывалиcь для перекачки кoмпoнентoв тoплива в cиcтемах пoдач рoccийcких ракетных двигателей. Дo cих пoр эти агрегаты не имеют аналoгов в cтранах ближнего и дальнего зарубежья.


Этот вид наcоcов обладает рядом преимущеcтв. В первую очередь к ним относится отличная всасывающая способность: высота всасывания составляет 8 м. Во-вторых, нельзя не упомянуть сопротивляемость имеющимся в перекачиваемой среде всевозможным механическим примесям, а также газу. В-третьих, неизменная потребляемая мощность, что способствует применению насосного оборудования без перегрузки электропривода.

Особенности конструкции

По сборочной схеме оседиагональный шнековый насос представляет собой набор следующих составных частей: прежде всего, достаточно прочный корпус, включающий в себя конический входной патрубок и спиральный отвод, далее ротор, состоящий из вала и закрепленного на нем рабочего колеса. Вот на последнем мы остановимся немножко подробнее.

Главная особенность конструкции этих насосов заключается в использовании шнековых колес со специальными винтовыми лопастями. Причем, поочередно применяются лопасти постоянного и переменного шага. Именно такая конструкция позволила максимально снизить гидродинамическую нагруженность винтовых лопастей рабочих колес, а также добиться соединения энергетических и антикавитационных качеств. Она же открыла широкие возможности по перекачиванию жидкостей с большой вязкостью и высоким уровнем содержания газа.

Разгрузка ротора от осевой силы осуществляется благодаря предусмотренной для этих целей разгрузочной полости. Резиновые кольца обеспечивают надежное двустороннее уплотнение по валу при вакууме и в условиях избыточного давления на входе.

Кольца с бронзовыми втулками стягиваются гайкой, что сводит возможность перепадов давления практически на нет. Подобная конструкция уплотнения позволяет добиться большей износостойкости изделия и повысить, таким образом, сроки его эксплуатации.

Промышленное применение

Перечисленные выше достоинства, находящиеся в несомненной гармонии с прекрасной всасывающей способностью, способствовали началу использования оседиагональных насосов при устранении аварий на трубопроводах, задействованных в перекачивании нефти и ее производных, в строительстве, а также транспорте. Установки на базе этих насосов также получили широкое применение: они особенно эффективны при перекачивании нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, находящихся в аварийном состоянии; при ликвидации разлива нефти и ее продуктов из нефтепроводов, резервуаров и т.д.

Именно на базе этих насосов были спроектированы и произведены специальные промышленные установки, используемые для перекачивания жидкостей с повышенным содержанием примесей. Установки оседиагональных насосов используются для перекачки как светлых (бензин, дизельное топливо), так и темных (масла, мазут) нефтепродуктов; вязких нефтеостатков из разнообразных емкостей (танкеров, цистерн); загрязненной воды с волокнистыми включениями и высоким уровнем содержания кварцевого песка; осадка сточных вод на станциях аэрации. Некоторые установки применяются в качестве циркуляционных насосов при разогреве и сливе нефти, а также ее производных из железнодорожных цистерн.

Производительность

На данный момент промышленное распространение получили пять видов оседиагональных насосов. Друг от друга они отличаются по таким параметрам, как наружный диаметр шнекового колеса, производительность и напор. Таким образом, выделяют ОДН-120, ОДН-170, ОДН-200, ОДН-290 и ОДН-440.

Их технические характеристики изменяются в сторону увеличения: чем больше наружный диаметр шнека, тем выше производительность и напор насоса. Причем, высота всасывания для всех этих типов остается неизменной – 8 м (на воде).

Так, если оседиагональный насос с наружным диаметром шнека в 120 мм обладает производительностью 45 м3/ч, напором 10 м, то его аналог с диаметром шнекового колеса в 440 мм отличается производительностью 750 м3/ч и напором 45 м. Следует отметить, что в таких насосах, как ОДН-200 и ОДН-290, существует необходимость в установке торцовых уплотнений.

Эффективность

Подводя итоги, можно со всей уверенностью заявить, что оседиагональный шнековый насос незаменим при перекачке сложных жидкостей. По сравнению с другими видами лопастных насосов он обладает несомненными преимуществами.

Прежде всего, отметим более высокую производительность и всасывающую способностью. Второй весомый плюс – возможность перекачивания жидкостей с высоким содержанием механических примесей. Третье неоспоримое преимущество – более компактные размеры и меньший вес. Сюда также можно добавить простоту в использовании и техническом обслуживании.

Кол-во просмотров: 18251
Яндекс.Метрика