Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) совместно с ГК «Акрон Холдинг» завершил разработку специализированной технологии мобильной стыковой сварки рельсов, предназначенной для строительства и эксплуатации высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Решение реализовано в формате съемного сварочного комплекса, интегрируемого на борт инновационной автомотрисы, разрабатываемой предприятием «Калугапутьмаш» (входит в СТМ).
.png)
Технические особенности комплекса
Ключевой элемент системы — модернизированная подвесная сварочная головка МСР‑120.01А У1 производства «СКТ-СЕРВИС» (входит в «Акрон Холдинг»). Головка оснащена новой электронной системой управления, которая обеспечивает стабильность технологического процесса и прецизионный контроль параметров. Оборудование поддерживает два режима оплавления — непрерывное и пульсирующее — с последующим растяжением рельсовой плети и автоматическим удалением грата.
Результаты испытаний
В ходе опытно-промышленных испытаний на рельсах категории Р65 было сварено 10 контрольных стыков. Время сварки одного соединения не превысило 110 секунд, а пиковая производительность достигла 20 стыков в час, что критически важно для работы в технологические «окна». Механические испытания методом статического поперечного трехточечного изгиба подтвердили соответствие требованиям ТУ 24.10.75-369-01124323-2019. Макроструктурный анализ изломов показал отсутствие дефектов — непроваров, трещин и инородных включений, что свидетельствует о корректности подобранных режимов оплавления и усилия осадки.
Перспективы внедрения
Как отметил исполнительный директор СТМ Виталий Вотолевский, высокая повторяемость результатов в серии экспериментов доказывает надежность и воспроизводимость процесса. В настоящее время компания переходит к этапу интеграции сварочного модуля в состав опытного образца путевой техники. Предстоят натурные эксплуатационные испытания на базе проектно-конструкторских и испытательных центров РЖД, включая исследования усталостной долговечности сварных соединений и анализ остаточных напряжений. Успешное завершение сертификации позволит применять отечественные сварочные комплексы при строительстве ВСМ, обеспечив высокое качество бесстыкового пути.
Источник : пресс-служба СТМ
