Франция и РФ ведут oфициальные перегoвoры пo приoбретению Рoccией деcантнoгo вертoлетoнocнoгo кoрабля "Миcтраль". Президент Франции пocoветoвал РФ приoбреcти cразу два кoрабля. Предлoжение было озвучено во время вcтречи c Дмитрием Медведевым. Окончательное решение роccийcкая cторона пока не приняла.
Президент РФ заявлял о желании купить лишь один корабль "Миcтраль" и три лицензии на его cтроительcтво. Как пояcнил Дмитрий Медведев, Роccии необходимо приобрести один корабль, чтобы отечественная промышленность почувствовала себя в конкурентной среде.
После подписания контракта, который оценивается в 400-500 миллионов евро, строительством нового военного корабля для России будут заниматься компании STX France и DCNS (Direction des Constructions Navales Services). Корабль будет строиться по гражданским стандартам, и будет поставляться без вооружения и радаров.
Против покупки вертолетоносца выступает генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов и ряд представителей оборонной промышленности. В частности, руководство Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) уверено, что Россия могла бы потратить миллионы евро на строительство собственных вертолетоносцев (благо наработки уже есть), а не на зарубежный корабль.
В составе ВМФ России "Мистраль" будут использовать как корабль управления, а также для транспортировки людей и грузов, борьбы с подводными лодками и спасением людей при чрезвычайных ситуациях.
Комментирует: Василий Гуцуляк, доктор юридических наук, эксперт по морскому праву
Это вопрос нельзя рассматривать только с точки зрения выгодно или нет. Тут еще есть не только политический, но и военный аспект, который нельзя снимать со счетов. Мы получим французский корабль, военный корабль блока НАТО. А по условиям поставок мы получим не только корабль, но и военные технологии. Протекционизм наших специалистов ВПК, конечно же, понятен. И хотя наши военные технологии, скорее всего, не уступают французским, но даже для того, чтобы это понять, надо попробовать. Это как с автомобилем, пока ездили на Жигулях, считали, что это лучшее из того, что может быть. Так что надо пробовать, изучать. И еще один немаловажный момент. Я так понимаю, что Медведев хочет встряхнуть нашу оборонку, привыкшую сидеть и ждать, когда им принесут заказ и деньги. Нет, ребята, похоже, пришло новое время, за заказы теперь придется бороться, доказывая, что вы лучшие не только в России, но и во всем мире. Конкуренция, как известно, двигатель прогресса.
Справка:
Впервые о возможности приобретения иностранной техники заявил в октябре 2008 года главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Высоцкий во время посещения военно-морского салона Euronaval во Франции. Летом 2009 года французские СМИ сообщили, что переговоры по продаже корабля уже начались, а позже эту информацию подтвердил российский Генштаб.
Корабли класса "Мистраль" могут быть использованы для перевозки войск и грузов, для высадки десанта. "Мистраль" способен развивать скорость до 18,8 узла, а дальность его плавания составляет 19,8 тысячи миль (31,8 тысячи километров). Корабль может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, причем шесть из них могут одновременно находиться на верхней палубе. Кроме того, корабль может принять четыре легких десантных катера или два на воздушной подушке, до 470 десантников или - на короткий срок - до 900.
Президент РФ заявлял о желании купить лишь один корабль "Миcтраль" и три лицензии на его cтроительcтво. Как пояcнил Дмитрий Медведев, Роccии необходимо приобрести один корабль, чтобы отечественная промышленность почувствовала себя в конкурентной среде.
После подписания контракта, который оценивается в 400-500 миллионов евро, строительством нового военного корабля для России будут заниматься компании STX France и DCNS (Direction des Constructions Navales Services). Корабль будет строиться по гражданским стандартам, и будет поставляться без вооружения и радаров.
Против покупки вертолетоносца выступает генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов и ряд представителей оборонной промышленности. В частности, руководство Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) уверено, что Россия могла бы потратить миллионы евро на строительство собственных вертолетоносцев (благо наработки уже есть), а не на зарубежный корабль.
В составе ВМФ России "Мистраль" будут использовать как корабль управления, а также для транспортировки людей и грузов, борьбы с подводными лодками и спасением людей при чрезвычайных ситуациях.
Комментирует: Василий Гуцуляк, доктор юридических наук, эксперт по морскому праву
Это вопрос нельзя рассматривать только с точки зрения выгодно или нет. Тут еще есть не только политический, но и военный аспект, который нельзя снимать со счетов. Мы получим французский корабль, военный корабль блока НАТО. А по условиям поставок мы получим не только корабль, но и военные технологии. Протекционизм наших специалистов ВПК, конечно же, понятен. И хотя наши военные технологии, скорее всего, не уступают французским, но даже для того, чтобы это понять, надо попробовать. Это как с автомобилем, пока ездили на Жигулях, считали, что это лучшее из того, что может быть. Так что надо пробовать, изучать. И еще один немаловажный момент. Я так понимаю, что Медведев хочет встряхнуть нашу оборонку, привыкшую сидеть и ждать, когда им принесут заказ и деньги. Нет, ребята, похоже, пришло новое время, за заказы теперь придется бороться, доказывая, что вы лучшие не только в России, но и во всем мире. Конкуренция, как известно, двигатель прогресса.
Справка:
Впервые о возможности приобретения иностранной техники заявил в октябре 2008 года главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Высоцкий во время посещения военно-морского салона Euronaval во Франции. Летом 2009 года французские СМИ сообщили, что переговоры по продаже корабля уже начались, а позже эту информацию подтвердил российский Генштаб.
Корабли класса "Мистраль" могут быть использованы для перевозки войск и грузов, для высадки десанта. "Мистраль" способен развивать скорость до 18,8 узла, а дальность его плавания составляет 19,8 тысячи миль (31,8 тысячи километров). Корабль может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, причем шесть из них могут одновременно находиться на верхней палубе. Кроме того, корабль может принять четыре легких десантных катера или два на воздушной подушке, до 470 десантников или - на короткий срок - до 900.
