ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Российский истребитель Су-57 станет главной звездой авиасалона Aero India 2025

Авиасалон Aero India 2025 пройдёт с 10 по 14 февраля на авиабазе Елаханка в индийском штате Бангалор, он станет одним из ключевых событий в авиационной индустрии Азиатско-Тихокеанского региона. Впервые организованное в 1996 году мероприятие традиционно собирает ведущие компании и экспертов со всего мира. В 2025 году планируется участие в нем более 700 национальных и 140 иностранных экспонентов. ...

Глава Минпромторга России Антон Алиханов посетил Кировский завод

В Санкт-Петербург с рабочей поездкой приехал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов. Это первое знакомство Министра с Петербургским тракторным заводом, который уже много лет остается одним из флагманов отечественного машиностроения. Экскурсию провели Серебряков Сергей Александрович и Семененко Георгий Петрович. Глава Минпромторга России ознакомился с ключевыми про...

АЛРОСА готовит речной флот к летней навигации 2025 года

В межнавигационный период 2024-2025 года на речных судах компании «АЛРОСА-ЛЕНА» проводятся сезонные работы для подготовки к предстоящей навигации. На 6 теплоходах в пунктах зимнего отстоя (г. Усть-Кут, Иркутской область) проводятся корпусные работы и ремонт агрегатов. Остальной флот в весенний период пройдет профилактическое обслуживание. На 4 судах компании осуществляют средний ремонт, в рамка...

АЛРОСА направит около 1 млрд рублей на развитие Нюрбинского района Якутии

28 января 2025 года, генеральный директор АЛРОСА Павел Маринычев и глава Нюрбинского района Республики Саха (Якутия) Алексей Иннокентьев подписали договор о сотрудничестве в области социально-экономического развития Нюрбинского района на 2025-2027 годы. На реализацию договора в 2025 году АЛРОСА направит в качестве целевого финансирования 324,8 млн рублей. Не менее этой же суммы при условии утве...

Сергей Чемезов : к серийному производству МС-21 корпорация приступит с 2026 года

Глава Ростеха надеется на завершение сертификационных испытаний МС-21 в 2025 году. В частности он сказал : «Нам надо сейчас завершить все сертификационные испытания. Вот за этот год, я надеюсь, мы завершим все полеты. Там очень много полетов. И начиная со следующего года уже начнется серийное производство». Ранее в корпорации планировали начать серийный выпуск самолета МС-21 в 2025 году. ...

Утверждены и вводятся в действие новые стандарты в области Умного производства и Киберфизических систем

Вместе с Планом стандартизации Индустрии 4.0 утверждены стандарты из состава актуализированного Перспективного плана стандартизации в области передовых производственных технологий на 2025 – 2030 гг., подготовленного к исполнению Минпромторгом России. Лидером разработки серии стандартов выступает Инфраструктурный центр по направлению Национальной технологической инициативы «Технет» (передо...

17 Декабря 2010

Оборудование для проверки и очистки топливной аппаратуры

Оборудование для проверки и очистки топливной аппаратуры

Тoпливная аппаратура автoмoбильных двигателей нуждаетcя в периoдичеcкoй oчиcтке oт различных oтлoжений. Сoвременнoе oбoрудoвание и чиcтящие cредcтва пoзвoляют быcтрo нoрмализoвать рабoту двигателя без его демонтажа, воccтановить его параметры, обеcпечить запуcк при любых уcловиях, cнизить раcход топлива и токcичноcть отработавших газов.

Чиcтящие cредcтва

На cегодняшний день по-настоящему эффективных, абсолютно безвредных для автомобиля чистящих средств на рынке представлено немного. Одним из них является сольвент Ecoclcan ВМ, разработанный российской компанией «ЭКОлоджик» совместно с канадской фирмой Klean-flo.

Сольвент предназначен для очистки топливной рейки и регулятора в системах центрального и распределительного впрыска топлива бензиновых двигателей. Используется раствор и для частичной очистки (в основном ОТ мягких отложений) впускных клапанов, камеры сгорания, катализатора и датчика концентрации кислорода.

В отличие от других чистящих средств Ecoclean ВМ не выводит из строя а, напротив, хорошо очищает детали топливной аппаратуры, вдвое сокращает расходы на операцию.

Сольвент — высококонцентрированная жидкость — поставляется в прозрачных пластиковых флаконах объемом 290 мл и разбавляется бензином с октановым числом не ниже 92. Можно также использовать бензин из топливного бака автомобиля. Количество и состав чистящего раствора определяется рабочим объемом двигателя.

Количественный состав чистящего раствора
Рабочий объем двигателя, см3До 15001500-20002000-3000
Состав раствора, мл:
сольвент6080-100100-150
бензин240320-400400-600

Приготовленный раствор лучше использовать немедленно; хотя он и действует в течение суток, его эффективность резко падает.

Для снижения травмоопасности и риска возникновения пожара необходимо соблюдать следующие условия:
  • •использовать защитные очки;
  • •готовить раствор в хорошо вентилируемом помещении;
  • •защищать окрашенные поверхности автомобиля от воздействия раствора;
  • •не размешать рядом с раствором источники искр и открытого пламени.

Раствор Ecosonic GDI разработан для очистки форсунок систем непосредственного впрыска топлива в ультразвуковых ваннах диагностических комплексов. Он имеет углеводородную основу, содержит более 20 различных компонентов поверхностно-активных веществ (ПАВ), придающих ему хорошие растворяющие и моющие свойства. С другой стороны, ПАВы оказывают щадящее воздействие раствора на внутренние и наружные поверхности форсунок. Ecosonic GDI не токсичен и не представляет опасности для окружающей среды, не разрушает тефлоновые, лаковые и другие покрытия форсунок.

Специализированный состав Ecosonic ADS предназначен для очистки обычных форсунок в ультразвуковых ваннах диагностических комплексов. Раствор — продукт на водной основе, имеющий в составе различные присадки и правильно подобранное процентное соотношение РН, что придает ему эффективные моющие свойства.

Принцип действия раствора основан на физическом воздействии ультразвуковых волн на тяжелые коксовые углеводородные образования, как во внутренней полости, так и наружной частях форсунки впрыска типа MPFI, МРI,ТВI и др. Запрещено использовать Ecosonic ADS при работе с форсунками систем непосредственного впрыска топлива.


Оборудование для очистки топливных систем

Российская компания «ЭКОлоджик» совместно с германской фирмой ERS ECOlogic разработала комплекс «Плазма» для диагностики и очистки инжекторов бензиновых двигателей. Комплектация комплексов позволяет обслуживать все основные типы конструкций форсунок мировых производителей (Bosch, Siemens, Nipon-Denso, Weber, Delphi, Hitachi и т.д.), в том числе инжекторы с боковым подводом топлива, механического впрыска и систем моновпрыска. Тестовый блок оснащен компьютером, управляющим множественными режимами диагностировать, чистки и контроля работы комплекса:
  • •измерение сопротивления электромагнитной катушки форсунки впрыска;
  • •обратный пролив — для извлечения всевозможных загрязнений из внутренних полостей форсунок;
  • •автоматическое тестирование в пятиразовых режимах, имитирующих работу двигателя;
  • •осуществление режима «быстрый тест» позволяет в считанные секунды определить характер неисправности форсунки;
  • •ультразвуковая чистка форсунок;
  • •проверка форсунок на герметичность;
  • •промывка форсунок без демонтажа (химическая промывка).

Все комплексы «Плазма» разработаны с учетом современных требований к профессиональному оборудованию, в состоянии удовлетворить самые высокие запросы специализированных дилерских центров. В то же время существуют недорогие модели для небольших сервисных центров.

Обслуживание топливной системы современного автомобиля производится путем двух независимых друг от друга процессов:
  • 1.Очистка топливной рейки, регулятора в системе центрального и распределительного впрыска топлива, а также частичная очистка впускных клапанов, камеры сгорания, катализатора и датчика концентрации кислорода.
  • 2.Анализ производительности форсунок впрыска, визуальный контроль качества факела распыла, проверка их на герметичность и очистка от тяжелых коксовых отложении в ультразвуковой ванне.

Все модели «Плазма» могут осуществлять оба процесса, обеспечивая тем самым полный комплекс обслуживания топливной системы.

Но необходимо помнить, что промывка химическим методом связана с использованием агрессивных сольвентов, которые оказывают негативное воздействие, особенно на измерительную часть гидравлической системы. Поэтому необходимо проявлять повышенную осторожность при выборе чистящего раствора и использовать сольвенты компании «ЭКОлоджик».

Перед помещением форсунки в тестовый блок необходимо ее подготовить. Все съемные элементы должны быть удалены, поскольку их наличие затрудняет осмотр форсунки на предмет механических повреждений. При демонтаже форсунки с автомобиля уплотнительные кольца приходят в негодность и требуют замены. Наличие микрофильтров не позволяет полностью очистить форсунку, используя метод обратной очистки и оценить состояние предпусковой камеры форсунки. Наличие защитного колпачка во время ультразвуковой очистки затрудняет процесс удаления тяжелых отложений с наружной части распыляющего сопла форсунки.

Для облегчения демонтажа и монтажа съемных элементов форсунки вес приборы серии «Плазма» укомплектованы экстракторами для снятия и запрессовщиками для установки микрофильтров защитных колпачков и уплотнительных колец.

Следует иметь в виду, что при частой очистке топливной системы необходимо использовать только специализированные приборы, такие как «Плазма ЭКОклин». Он разработан специально для профессионалов и оснащен полным комплектом переходников, позволяющим работать со всеми типами топливных систем (включая дизельные двигатели). Что немаловажно, он подключается к аккумуляторной батарее автомобиля, позволяя проводить работы на открытом воздухе.

Фирма Weber MS поставляет па рынок стенд WcbSonic, служащий для диагностики и снятия отложении с внутренних элементов форсунок всех типов при помощи ультразвуковой кавитации.

Главное отличие стенда WcbSonic от альтернативных устройств заключается в наличии особого режима чистки — режима ОР, который позволяет исключать возможность возникновения ультразвуковой сварки иглы форсунки.

Стенд обеспечивает:
  • •возможность одновременной работы диагностического и очистительного контуров: 6 форсунок проходят проверку, ультразвуковую чистку;
  • •автоматическое определение рабочего напряжения форсунки;
  • •бесступенчатое регулирование и визуальный контроль давления жидкости;
  • •режим проверки герметичности форсунок и пять режимов имитации работы двигателя;
  • •подогрев ультразвуковой ванны увеличивает эффективность чистки;
  • •низкий расход промывочной жидкости;
  • •высокую надежность двойной контроль качества.

Цикличность работы стенда: тестирование форсунок до очистки, очистка, тестирование после очистки. WebSonic автоматически адаптируется под различные типы форсунок, можно подключить стробоскопическую лампу. Стенд компактен и может размещаться как на специальной тележке, так и на рабочем столе.

Испанское отделение фирмы Wynn's разрабатывает и изготавливает установки для очистки топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания от различных форм отложений.

Установка RCP III с дистанционным пультом управления позволяет быстро восстанавливать работоспособность двигателей в любых условиях без их демонтажа. Установка комплектуется специальным набором адаптеров, обеспечивающих универсальность ее использования как с бензиновыми, так и дизельными двигателями.

Рабочая жидкость для каждого двигателя своя, а для промывки самой установки используется состав марки W94801. Рабочие жидкости являются одновременно как топливом для двигателей внутреннего сгорания, так и высокоактивной очистительной жидкостью. В процессе работы в автономном режиме двигатель питается от установки RCP III и под действием жидкости очищаются форсунки, камера сгорания, топливный насос высокого давления, раскоксовываются поршневые кольца. В результате происходит нормализация работы двигателя, восстанавливается его техническая характеристика, облегчающая запуск при любых условиях, снижается расход топлива и токсичность отработавших газов.

Установка может использоваться как на грузовых, так и легковых автомобилях, автобусах и дорожностроительной технике.


Б. Святов
Статья опубликована в журнале "Автостроение за рубежом" №3 за 2008г.
Издательство "Машиностроение"

Кол-во просмотров: 17427
Яндекс.Метрика