ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Вице-премьер Юрий Борисов посетил Амурский судостроительный завод Комсомольск-на-Амуре

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации по вопросам оборонно-промышленного комплекса Юрий Борисов посетил Амурский судостроительный завод (входит в ОСК) с рабочим визитом 16 июня. Вице-премьера сопровождали: генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев, представители краевых министерств и ...

«Государство и впредь будет всемерно поддерживать новые, востребованные проекты машиностроительных компаний и предприятий»

1 июня 2021 года в Крокус Конгресс Холле состоялся очередной отчетно-выборный Съезд Союза машиностроителей России, в ходе которого были подведены итоги работы за 5 лет, а также обозначены основные задачи организации на ближайший период. Мероприятие прошло под председательством президента Союза, генерального директора ГК «Ростех» Сергея Чемезова. На съезд прибыли сотни делегатов и гостей. Среди ...

Росатом обеспечит Бразилию перспективными изотопами для нужд ядерной медицины

АО «Всерегиональное объединение «Изотоп» (входит в группу компаний АО «Русатом Хэлскеа»), официальный поставщик изотопной продукции Госкорпорации «Росатом», заключило новый пятилетний контракт с Институтом энергетических и ядерных исследований Бразилии IPEN (подразделение Национальной комиссии по ядерной энергии CNEN) на поставки наиболее перспективных в радиофармацевтике медицинских изотопов &mda...

Предлагаемое ЕС трансграничное углеродное регулирование угрожает российской промышленности

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) считает, что разрабатываемая в ЕС система трансграничного углеродного регулирования (CBAM) несет высокий риск дискриминации российского экспорта за счет взимания дополнительных необоснованных платежей и создания преференций для европейских производителей. По мнению ИПЕМ, России в рамках переговоров с ЕС необходимо апеллировать к необходимости неукосни...

3 июня в 17.00 на ПМЭФ состоится сессия «Оpen Source в России: быть или не быть»

3 июня в 17.00 в рамках Петербургского международного экономического форума состоится сессия, организованная Минцифры России, – «Оpen Source в России: быть или не быть». По приглашению министерства в Санкт-Петербург приехали лучшие зарубежные эксперты, представители российских ИТ-компаний и институтов развития, чтобы вместе обсудить стратегию развития Open Source в России и наметить первые ш...

Промышленность России : итоги апреля 2021 года

ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленного комплекса России в апреле 2021 года. По оценкам Института, рост производства фиксируется не только в сравнении с 2020 годом, но и в сравнении с показателями докризисного 2019 года. В то же время спрос на промышленную продукцию имеет пока восстановительный характер – показатели выше, чем в 2020 году, но ниже, чем в 2019 году. Индикаторы состо...

22 Апреля 2009

ЧЕТРА Т35: верность качеству и новые решения

ЧЕТРА Т35: верность качеству и новые решения

В феврале на ОАО «Прoмтрактoр» cocтoялаcь презентация мoдернизирoваннoгo трактoра ЧЕТРА Т35. Чтoбы нагляднo предcтавить, наcкoлькo уcoвершенcтвoванный бульдoзер пo дизайну oтличаетcя oт предыдущегo, рядом c новинкой был выcтавлен и cтарый образец этой машины. Однако изменения коcнулиcь не только оформления внешнего вида, но и, прежде вcего, «начинки». О том, чем отличаетcя обновленная «тридцатьпятка» от прежней модели, мы попроcили раccказать первого замеcтителя генерального конcтруктора ОАО «Промтрактор» Виктора БОЙЧЕНКО.

 - На модернизированной «тридцатьпятке» установлен двигатель QSK-19 фирмы Cummins. От прежней модели он отличается наличием электронного управления подачи топлива, управляемым приводом вентилятора, а также соответствует требованиям российских стандартов по токсичности выхлопных газов, которые значительно ужесточились в последние годы. Прежний двигатель КТТА-19 с механическим управлением подачи топлива перестал отвечать этим требованиям.

Более совершенной стала и система охлаждения двигателя и трансмиссии. Прежний радиатор, более известный как «оренбургский», был водяной, а масло в трансмиссии охлаждалось водомасляным теплообменником, установленным на двигателе. Она не всегда обеспечивала оптимальный тепловой режим в условиях жаркого климата из-за перегрева охлаждающей жидкости в двигателе и масла в трансмиссии. На модернизированном тракторе использован блок радиаторов фирмы AKG (Германия), который состоит из четырех секций охлаждения: воды, топлива, надувочного воздуха и масла в трансмиссии. Это позволит обеспечить бесперебойную работу машины в любых климатических условиях.
Большие изменения претерпела трансмиссия. На ЧЕТРА Т35 установлены новые гидротрансформатор и редуктор привода насосов. Они представляют собой единый узел и находятся непосредственно на двигателе без упругой муфты, которая использовалась на старой модели. Блок коробки передач и главная передача заимствованы с трубоукладчика последней модели ЧЕТРА ТГ511 и имеют усиленную главную передачу.

Самые существенные изменения в трансмиссии произошли в системе управления. На новой машине применена электрогидравлическая система, состоящая из бортового контроллера и электромагнитных клапанов переключения передач переднего и заднего хода. Установлены новый распределитель с гидравлическим управлением, управление которым производится при помощи джойстика, а также насосы фирмы «Дэвид Браун», гораздо более надежные, чем прежние, производимые на ОАО «Гидросила».  Эти же импортные насосы использованы и в гидросистеме навесного оборудования.

Еще одно важное отличие - наличие двух гидроцилиндров, прикрепленных к толкающим брусьям отвала и выполняющих две функции: стандартную (обеспечение перекоса отвала) и новую (изменение угла резания непосредственно с рабочего места оператора).

Благодаря появлению новых электрических устройств значительно усложнилось электрооборудование, что позволяет значительно улучшить управление двигателем, коробкой передач, бортовыми фрикционами, остановочными тормозами, а также контролировать параметры двигателя, считывая с него.
Ходовая система укомплектована безраскосными телескопическими тележками и подрессоренной балансирной балкой. Данная конструкция заимствована с более поздних моделей и является общепринятой для промышленных тракторов.

Более совершенным стало и навесное оборудование. Масса бульдозерного отвала увеличилась за счет двойного лобового листа повышенной прочности и износостойкости. Изменена кривизна поверхности лобового листа для обеспечения наилучших условий для резания и набора грунта. Установлены новые толкающие брусья большого сечения повышенной прочности и жесткости.

Кабина заимствована с ЧЕТРА Т40, но доработана с учетом установки на крыше кабины кондиционера отечественного производства, что является стандартной комплектующей для данного трактора.

Алексей КРЯЖИНОВ

Кол-во просмотров: 9259
На правах рекламы