ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
На Донбассе завершился аудит металлургического комплекса региона

В южном отделении государственного научного центра ЦНИИчермет им. И.П. Бардина прошло совещание, посвященное развитию металлургической промышленности ДНР. На встрече, организованной с участием Ивана Маркова, директора Департамента металлургии и материалов Минпромторга России, и Евгения Солнцева, председателя Правительства ДНР, а также представителей местных промышленных предприятий, обсуждались ре...

Ростех и ГЛИЦ поставили мировой рекорд по дальности полета на парашюте с системой специального назначения «Дальнолет»

Парашютная система специального назначения «Дальнолет», разработанная Госкорпорацией Ростех, успешно прошла испытания, в ходе которых был установлен новый мировой рекорд по дальности полета. В рамках тестов, проводимых специалистами Государственного летно-испытательного центра им. Чкалова Минобороны России, парашютисты совершили прыжок с высоты 10 000 метров, преодолев более 80 км — такого р...

Глава Якутии Айсен Николаев предложил внедрить дополнительные меры поддержки для повышения энергоэффективности

В правительстве России состоялась стратегическая сессия, посвященная повышению энергетической и ресурсной эффективности экономики, на которой глава Якутии Айсен Николаев предложил сохранить механизм выравнивания энерготарифов для потребителей Арктической зоны. Мероприятие, проведенное 26 ноября под председательством Михаила Мишустина, стало важным этапом обсуждения актуальных проблем энергетическо...

22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

4 Мая 2010

В ногу со временем, сохраняя традиции…

В ногу со временем, сохраняя традиции…

ОАО «Мocкoвcкий вертoлетный завoд имени М.Л. Миля» – гoлoвнoй разрабoтчик винтoкрылых летательных аппаратoв марки «Ми». В наcтoящее время предприятие вхoдит в единую интегрирoванную cтруктуру – вертoлетный хoлдинг, oбъединяющий прoизвoдителей вертoлетнoй техники Роccийcкой Федерации и возглавляемый управляющей компанией ОАО «Вертолеты Роccии». О направлениях деятельноcти, перcпективах и новых разработках предприятия нам раccказал иcполнительный директор ОАО «МВЗ имени М.Л. Миля»

Михаил Захарович КОРОТКЕВИЧ.

– В наcтоящее время в вертолетоcтроительной отраcли продолжаетcя конcолидация. Вcе предприятия входят в единый холдинг ОАО «Вертолеты России». Какова сегодня обстановка на Московском вертолетном заводе? Какова основная деятельность предприятия?

– Вот уже более 60 лет предприятие является головным разработчиком вертолетовМи 24 марки «Ми».  Мы проводим опытно-конструкторские и научно-исследовательские работы, занимаемся проектированием, постройкой и испытанием новых образцов винтокрылой техники, внедряем доработки в серийное производство. Выпуск специализированных моделей вертолетов малых серий, сертификация, модернизация, авторский надзор, сопровождение эксплуатации вертолетов гражданского и военного назначения – основные направления деятельности нашего завода.

Знаменитые вертолеты Ми-8, Ми-24, Ми-26, легкие, средние, тяжелые, сверхтяжелые, не имеющие аналогов в мире, разработаны специалистами нашего предприятия и известны во всем мире.

Вертолетные подразделения ВВС, погранвойск, МВД и ФСБ РФ укомплектованы в основном вертолетами марки «Ми». Они же составляют основу вертолетных отрядов гражданской авиации и МЧС России.

МИ 26В июне нынешнего года исполняется 50 лет с момента первого полета уникального тяжелого вертолета Ми-10. Полвека – серьезная дата для машины: это показатель необходимости, надежности и живучести милевской техники. Благодаря разработке вертолетов подобного рода, стало возможным выполнять наисложнейшие строительно-монтажные работы, перевозить крупногабаритные грузы. Такие вертолеты, как Ми-6 и Ми-10, поспособствовали созданию уникальной и самой грузоподъемной на сегодняшний день машины Ми-26. 24 года назад она участвовала в работах по ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В настоящее время данную машину оценили в НАТО, Китае и во многих государствах мира.

В текущем году мы планируем продемонстрировать новую модификацию вертолета Ми-26, имеющую обозначение Ми-26Т2. Она будет существенно отличаться от предыдущей модели. Управлять такой тяжелой машиной смогут всего 2 человека. Кабина пилотов оснащена авионикой, отвечающей всем современным тенденциям времени. Этот вертолет, конечно, должен быть востребован на мировом рынке.

   – На какой стадии работы по обновлению Ми-8?

– Вертолет Ми-8 был создан более 45 лет назад и претерпел множество модификаций – свыше 200. Эту машину знают во всем мире. Она проявляла себя с самой лучшей стороны в разных ситуациях и в разных климатических условиях.

Модернизация Ми-8 имеет обозначение Ми-171М. Настал момент, когда потребовалосьВ ногу со временем, сохраняя традиции… качественно поднять характеристики вертолета. Любая техника должна отвечать современным тенденциям. Благодаря автоматическому решению задач у этой машины увеличится ресурс (примерно вдвое), а нагрузка на экипаж уменьшится. Стоимость обслуживания и стоимость летного часа также существенно снизятся. В этом вертолете станут применяться самые передовые конструкторские решения, испробованные на вертолетах Ми-28Н и Ми-38. Через три года мы планируем запустить модернизированный вариант в серийное производство.

– А что происходит в области боевых вертолетов? Какая работа ведется по данным машинам?

– В настоящее время в эксплуатации находится большое количество вертолетов Ми-24 различных модификаций. Московский вертолетный завод выполнял и выполняет работы, связанные с модернизацией этого парка, однако в планах Минобороны РФ на ближайшие годы эта тема «не звучит». Тем не менее, наше предприятие не будет оставлять попытки убедить военных в целесообразности модернизации существующего парка вертолетов Ми-24 с тем, чтобы они нашли свое место в одном строю с Ми-28Н.

МИ - 28Успешно проведены государственные испытания вертолета Ми-35М. Данная машина запущена в серию. Испытания проводились с участием представителей российских военных, а это дает некоторое основание полагать, что Министерство обороны России, в случае возникновения такой необходимости, сможет приобретать данные вертолеты. На сегодняшний день сотрудничество с Минобороны РФ ведется относительно вертолетов Ми-28Н. Московский вертолетный завод выполняет работы по авторскому и техническому надзору, а также доработке данных машин.

В целом, модернизация и доработка вертолетов марки «Ми» является одним из основных направлений нашего предприятия, и мы можем удовлетворять индивидуальные запросы любого заказчика.


– Но чтобы отвечать всем требованиям заказчика и выполнять работы на высоком уровне, необходимо иметь соответствующий высококвалифицированный персонал. Какова сегодня кадровая политика предприятия?

– Московскому вертолетному заводу есть, чем гордиться. Это и славное прошлое, когда вертолеты МИ 24Ми стали основой вертолетного парка как России, так и многих иностранных государств, и перспективное будущее – новые современные разработки. Был сложный период в 90-е гг., сказавшийся на кадровом составе нашего предприятия: многие высококвалифицированные специалисты были вынуждены покинуть завод. Безусловно, мы понимаем, что персонал является основным капиталом компании. Только знания и опыт наших сотрудников, а также их мастерство могут повлиять на основные факторы успеха при создании вертолетной техники. Опыт должен передаваться в любом деле, а особенно в такой точной и наукоемкой сфере, как вертолетостроение. Мы тесно сотрудничаем с Московским авиационным институтом. Его студенты проходят стажировку на нашем предприятии, а после окончания остаются у нас на постоянную работу. Самые работоспособные и талантливые ребята награждаются стипендией М.Л. Миля. Мы рады, что к нам идет молодежь: новое поколение работает в современном формате, с использованием компьютерных технологий, обеспечивая хорошее перспективное будущее Московскому вертолетному заводу.

Как увеличивается темп жизни, так и увеличиваются объемы опытно-конструкторских работ. Надеемся, что новшества и научные изобретения будут достаточно финансироваться. К счастью, Правительство РФ стало поддерживать науку и молодых талантливых специалистов, способных принести пользу нашему государству, однако пока многие разработки мы осуществляем за свой счет.

Россия всегда славилась талантливыми людьми и умами. И наша задача –  сохранить квалифицированные кадры, создать им достойные условия труда, чтобы они работали на благо Отечества и способствовали развитию российской промышленности, а не уезжали за границу.

– Насколько нам известно, в скором будущем планируется переезд основных подразделений Вашего предприятия на подмосковную территорию Московского вертолетного завода в поселок Панки. Расскажите, пожалуйста, с чем связано данное решение? Каковы перспективы?

– Совершенствование отрасли вертолетостроения всегда сопряжено с созданием новых образцов техники, развитием производства и технологий, способных обеспечить высокую эффективность самих процессов создания новых машин – всего того, что в настоящее время принято включать в содержание понятия «инновации». В связи с этим руководство холдинга ОАО «Вертолеты России» приняло решение о создании объединенной базы – так называемого инженерного центра, отвечающего современным требованиям развития авиационной промышленности в России. Планируется объединить усилия ведущих опытно-конструкторских школ по подготовке и выпуску передовых образцов вертолетной техники, а в результате получить так называемый синергетический эффект.

МИ 28Это делается для того, чтобы у специалистов нашей отрасли были достойные условия труда, чтобы они могли работать с полной реализацией своих интеллектуальных возможностей, причем в условиях, соответствующих современным мировым стандартам. Мы продолжим разрабатывать, испытывать и модернизировать вертолетную технику, но уже на более высоком, инновационном, уровне. Для обеспечения соответствующих условий в Панках возводится новое здание, куда в ближайшем будущем переедут сотрудники предприятия.


Кроме того, под открытым небом разместят музей милевской техники – статическая стоянка вертолетов, а также музей истории тяжелых вертолетов в гиганте-вертолете Ми-12, аналогов которым нет, да и в ближайшее время точно не предвидится. Также готовы и уже почти оформлены новые светлые помещения в главном корпусе для музея Московского вертолетного завода, где будет сохранен и размещен кабинет М.Л. Миля – выдающегося творца вертолетной техники, именем которого названо наше предприятие. 

Хорошие условия труда, квалифицированные кадры, современные цифровые технологии создания летательных аппаратов, сохранение традиций и поддержка современной российской инженерной школы – факторы, способствующие выполнению инновационных задач и развитию отечественного вертолетостроения.
                                    
                 Интервью подготовила
 Наталья МЕНЬКОВА

Кол-во просмотров: 15506
Яндекс.Метрика