Нoвoму прoизвoдcтву вcегда требуетcя нoвoе кранoвoе хoзяйcтвo, этo акcиoма. И cудя пo тoму, чтo пoртфель заказoв на индуcтриальные пoдъемники у oтечеcтвенных машинocтроителей не иcтощаетcя, дела у нашей промышленноcти обcтоят cовcем не так плохо, как может показатьcя.
Ирина ВОЛКОВА
Британcкая компания Oil&Gas Systems открыла в Калининграде завод комплектных cиcтем и оборудования для нефтеперерабатывающей, газовой и нефтехимичеcкой промышленности «Системы нефти и газа Балтия». Благоприятные условия Закона «Об особой экономической зоне в Калининградской области» предоставляют компании широкие возможности для инвестиций в развитие производства и собственного технического парка в нашей стране.
Российское представительство OGS заказало компании ОАО «Балткран» изготовление семи мостовых кранов грузоподъемностью до 25 т включительно. Все они предназначены для выполнения монтажно-сборочных работ на новом предприятии.
Каждое решение - особое
Примечательно, что в цехах вновь построенного завода краны будут располагаться на двух уровнях - один над другим. Вот почему производитель посчитал для себя обязательным оснастить все семь кранов современным частотным управлением, позволяющим при необходимости выполнять подъемно-транспортные операции буквально на микроскоростях. Тем самым обеспечиваются не только полная безопасность многоуровневой транспортной схемы, но и высокая точность позиционирования грузов, которая уже по самой технологии требуется, например, при сборке оборудования для учета расхода и качественного состава нефтепродуктов.
ОАО «Балткран» поставляет грузоподъемное оборудование для нефтегазовой отрасли в течение нескольких десятилетий. Первые краны для нефтяников были сделаны с началом разведки и разработки углеводородов в 70-х гг. прошлого века в Западной и Восточной Сибири. Козловые, портальные и мостовые краны, произведенные на калининградском краностроительном предприятии, успешно зарекомендовали себя в Якутии, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах. Примечательно, что по сей день завод осуществляет комплексный технический сервис поставленного оборудования. Только так - полная забота об интересах заказчика, начиная от изготовления и заканчивая монтажом техники на месте и обеспечением последующей бесперебойной эксплуатации подъемников.
Вот и сейчас опытные специалисты ОАО «Балткрана» производят монтаж, а также пусконаладку мостовых кранов для OGS, последний из семейства которых был поставлен заказчику буквально в июле. Предприятие не поскупилось им на командировочные, а одновременно закончило отгрузку портальных кранов грузоподъемностью 15 т для компании ОАО «Нефтезаводмонтаж», которая тоже специализируется на выпуске технологического оборудования, трубопроводов и металлоконструкций для нефтегазовой промышленности. После завершения дел в калининградском новострое наладчикам кранов с Балтики лететь именно туда.
Не только «нефтянка»
Чтобы не сложилось впечатление об узкой специализации, сообщим, что недавно ОАО «Балткран» закончило монтаж очередного контейнерного крана на Западно-Сибирской железной дороге. Мощный двухконсольный кран введен в эксплуатацию на грузовом терминале станции Кемерово и предназначен для выгрузки/погрузки крупнотоннажных контейнеров на железнодорожные платформы и автоприцепы, а также штабелирования и складирования контейнеров на площадке. Длина двухбалочного моста составила 52 м, высота подъема - 1 контейнер над 2, грузоподъемность под спредером - 35 т.
В течение месяца с помощью такого перегружателя объем обрабатываемых контейнеров составляет в среднем 6 000 TEU. Повышенная производительность крана обеспечивается целым рядом продуманных технических решений.
Так, эффективность обработки грузов значительно увеличивается при использовании грузовой тележки с возможностью поворота на 360° и автоматического телескопического спредера для контейнеров всех типоразмеров. Система гашения колебаний и управление электродвигателями механизмов подъема на базе частотных преобразователей гарантируют предельную точность позиционирования контейнеров и высокую скорость их перегрузки, благодаря чему существенно возрастает общая пропускная способность терминала.
Кран оснащен современным ленточным токопроводом. Он требует меньшего объема технического обслуживания и обеспечивает надежную и безопасную подачу питания к грузовой тележке.
Электрооборудование и механизмы крана подобраны и оснащены системами подогрева с учетом суровых климатических условий - сильных морозов и обильных осадков. Эргономичная кабина оператора теплоизолирована, имеет автономное отопление, систему кондиционирования и поддержания микроклимата для создания комфортных условий работы крановщика.
До конца 2009 г. «Балткран» поставит в Кемерово еще один контейнерный кран грузоподъемностью свыше 40 т, предназначенный для ОАО «Холдинг «Сибур».
С олимпийским прицелом
А теперь перенесемся в совершенно иную климатическую полосу. В столице зимней Олимпиады 2014 г. Сочи продолжается активная реализация федеральной программы по развитию системы путей сообщения Краснодарского края, направленной на обеспечение транспортной потребности региона, многократно возросшей в связи с возведением олимпийских объектов. В рамках данной программы на железнодорожной ветке Адлер - Красная Поляна запланировано строительство около 20 тоннелей. И недавно компания ОАО «Бамтоннельстрой» приступила к сооружению первого автожелезнодорожного тоннеля длиной 2,5 км, который соединит спортивные сооружения от Сочи до курорта Альпика-Сервис по берегу Черного моря. Тоннель будет сдан в эксплуатацию к 2013 г.
Для подъемно-транспортных и монтажных работ во время строительства тоннеля ОАО «Балткран» по заказу ОАО «Бамтоннельстрой» изготовило мощный козловой двухконсольный кран грузоподъемностью 32 т и длиной моста свыше 50 м. В процессе эксплуатации, в зависимости от целей и условий работы, его специальная конструкция может изменять длину пролета, соответственно, до 24 и 32 м. Модульный принцип обеспечивает быстрый и простой монтаж оборудования на месте без применения сварки и с минимальными затратами времени и средств, благодаря чему кран можно легко перемещать на другую грузовую или строительную площадку.
Крановые компоненты, работающие на электроэнергии, очень экономичны. Они имеют высокий запас прочности и не требуют постоянного технического обслуживания, что обеспечивает высокую рабочую готовность крана и в большой степени повышает его рентабельность.
Ранее, в 2008 - 2009 гг., для грузовых терминалов Адлера и Сочи «Балткран» поставил четыре крана - два мощных двухконсольных контейнерных перегружателя с грузо-подъемностью под спредером 35 т для перегрузки крупнотоннажных контейнеров и два козловых крана грузоподъемностью 12,5 т для обработки инертных строительных грузов - щебня и песка.
